Notice: file_put_contents(): Write of 6976 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 11072 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Туподар 💝 Краснодар | Telegram Webview: typodar/47371 -
Telegram Group & Telegram Channel
В Белграде общественный транспорт стал бесплатным. С 1 января 2025 года жители и гости города могут ездить на автобусах, трамваях и троллейбусах, не покупая билеты. Об этом в среду сообщила Сербская общественная телерадиокомпания.

🗣️ «Транспортное обслуживание для всех лиц, пользующихся регулярными пассажирскими перевозками в единой тарифной системе на территории города Белграда, с 1 января 2025 года осуществляется бесплатно», — говорится в решении местных властей.

Аналогичные меры вводят и в ряде других европейских стран, но сербская столица стала единственным городом в Европе с населением около 2 млн человек, где общественный транспорт будет полностью бесплатным.

Так власти страны хотят бороться с автомобильными пробками и загрязнением воздуха. Мера становится действеной, когда ущерб от пробок и загрязнения перевешивает стоимость содержания транспортной системы. Для этого нужно подсчитать и осознать ущерб. Расчёт на то, что люди станут реже выбирать авто для поездок, особенно коротких.

В городе также проводится крупнейшая реформа общественного транспорта: весь автопарк планируют полностью обновить за три года.

Однако есть мнение, что бесплатный транспорт — это плохо, так как дестимулирует перевозчиков (плата фиксированная, нет стимулов развиваться и улучшать сервис, нет смысла привлекать и перевозить больше пассажиров), а пассажиры не ценят труд и хуже относятся к транспорту.

🔄Тем временем в Краснодаре за два года стоимость проезда выросла на 66% — с 30 до 50 рублей.

✈️ @typodar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/typodar/47371
Create:
Last Update:

В Белграде общественный транспорт стал бесплатным. С 1 января 2025 года жители и гости города могут ездить на автобусах, трамваях и троллейбусах, не покупая билеты. Об этом в среду сообщила Сербская общественная телерадиокомпания.

🗣️ «Транспортное обслуживание для всех лиц, пользующихся регулярными пассажирскими перевозками в единой тарифной системе на территории города Белграда, с 1 января 2025 года осуществляется бесплатно», — говорится в решении местных властей.

Аналогичные меры вводят и в ряде других европейских стран, но сербская столица стала единственным городом в Европе с населением около 2 млн человек, где общественный транспорт будет полностью бесплатным.

Так власти страны хотят бороться с автомобильными пробками и загрязнением воздуха. Мера становится действеной, когда ущерб от пробок и загрязнения перевешивает стоимость содержания транспортной системы. Для этого нужно подсчитать и осознать ущерб. Расчёт на то, что люди станут реже выбирать авто для поездок, особенно коротких.

В городе также проводится крупнейшая реформа общественного транспорта: весь автопарк планируют полностью обновить за три года.

Однако есть мнение, что бесплатный транспорт — это плохо, так как дестимулирует перевозчиков (плата фиксированная, нет стимулов развиваться и улучшать сервис, нет смысла привлекать и перевозить больше пассажиров), а пассажиры не ценят труд и хуже относятся к транспорту.

🔄Тем временем в Краснодаре за два года стоимость проезда выросла на 66% — с 30 до 50 рублей.

✈️ @typodar

BY Туподар 💝 Краснодар




Share with your friend now:
group-telegram.com/typodar/47371

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from no


Telegram Туподар 💝 Краснодар
FROM American