Telegram Group & Telegram Channel
Абсолютно непонятно, с какого потолка глава Марий Эл Зайцев взял сумму, в которую оценил стоимость реконструкции аэропорта Йошкар-Олы – 6,5 миллиардов рублей. Примеры соседей Марий Эл по Приволжскому федеральному округу показывают, что можно уложиться в суммы в несколько раз меньше.

Почти во всех регионах ПФО аэропорты столиц регионов либо только что реконструированы, либо в процессе реконструкции, либо к реконструкции планируются. Ближайшие соседи Марий Эл из Чувашии укладываются в 850 миллионов, модернизация сейчас идет без закрытия аэропорта. Следует отметить, что аэропорты Чебоксар и Йошкар-Олы находятся в часе езды друг от друга и конкурируют напрямую. Не говоря уже о том, что в трех часах езды от каждого из этих двух аэропортов находятся воздушные гавани Нижнего Новгорода и Казани, пассажиропоток и маршрутная сеть которых несопоставимо больше, чем в ориентированных на 2-3 перелета в Москву в день аэропортах Чебоксар и Йошкар-Олы. Зачем в таких условиях федеральному центру (а своих денег у Марий Эл, понятно, нет) вкладывать гигантские 6,5 млрд в реконструкцию аэропорта небогатой Йошкар-Олы, когда Чебоксары вполне себе уложились в 850 миллионов – загадка, которую еще только предстоит разгадать Зайцеву.

Если не считать Казани, Нижнего Новгорода, Самары и Саранска, аэропорты которых реконструировали к ЧМ-2018, самые большие средства на эти цели тратили в Пермском крае и Саратовской области. В Перми «Аэропорты регионов» Вексельберга к 2017 году вложили около 4,5 млрд в возведение нового терминала, с 2018-го добавили еще 522 млн, а сейчас – еще 1,1 млрд. В Саратове и вовсе с нуля построили новый аэропорт «Гагарин» - и уложились в 8 млрд. Еще раз вопрос: что такое себе напланировал в 300-тысячной Йошкар-Оле Зайцев на 6,5 млрд, если за 8 миллиардов можно возвести с нуля целый новый аэропорт в миллионной агломерации Саратова и Энгельса?

Куда меньшие суммы – у небольших городов ПФО: в Ижевске только что стартовали работы общей сметой 4,5 млрд, в Ульяновске аэропорт к 2018-му модернизировали за 1,48 млрд, в Оренбурге ради возможного прилета Путина и Токаева вложили в реконструкцию 2,2 млрд – но не сложилось. В Кирове новый губернатор Соколов только сейчас заговорил о необходимости модернизации аэропорта «Победилово», и его хотелки еще не осмечены. В Пензе пришедший на смену арестованному Белозерцеву губернатор Мельниченко осмотрел аэропорт и заявил, что и так сойдет – хотя его предшественник реконструкцию аэропорта уже начал было обсуждать с главой Росавиации Нерадько, но арест поставил крест на этих планах.

Кстати, списать намерения Зайцева на калмыцкий размах не удастся. В октябре 2022-го было объявлено, что в модернизацию аэропорта Элисты, где нынешний глава Марий Эл работал премьер-министром, будет вложено… 200 миллионов рублей.

Теперь понятно, почему от тамошнего главы Хасикова половина правительства убежала в Йошкар-Олу. То, что Хасиков делает за 200 миллионов, Зайцев собирается сделать за 6,5 млрд. А это сулит чиновникам очень заманчивые перспективы.



group-telegram.com/volgabrief/1729
Create:
Last Update:

Абсолютно непонятно, с какого потолка глава Марий Эл Зайцев взял сумму, в которую оценил стоимость реконструкции аэропорта Йошкар-Олы – 6,5 миллиардов рублей. Примеры соседей Марий Эл по Приволжскому федеральному округу показывают, что можно уложиться в суммы в несколько раз меньше.

Почти во всех регионах ПФО аэропорты столиц регионов либо только что реконструированы, либо в процессе реконструкции, либо к реконструкции планируются. Ближайшие соседи Марий Эл из Чувашии укладываются в 850 миллионов, модернизация сейчас идет без закрытия аэропорта. Следует отметить, что аэропорты Чебоксар и Йошкар-Олы находятся в часе езды друг от друга и конкурируют напрямую. Не говоря уже о том, что в трех часах езды от каждого из этих двух аэропортов находятся воздушные гавани Нижнего Новгорода и Казани, пассажиропоток и маршрутная сеть которых несопоставимо больше, чем в ориентированных на 2-3 перелета в Москву в день аэропортах Чебоксар и Йошкар-Олы. Зачем в таких условиях федеральному центру (а своих денег у Марий Эл, понятно, нет) вкладывать гигантские 6,5 млрд в реконструкцию аэропорта небогатой Йошкар-Олы, когда Чебоксары вполне себе уложились в 850 миллионов – загадка, которую еще только предстоит разгадать Зайцеву.

Если не считать Казани, Нижнего Новгорода, Самары и Саранска, аэропорты которых реконструировали к ЧМ-2018, самые большие средства на эти цели тратили в Пермском крае и Саратовской области. В Перми «Аэропорты регионов» Вексельберга к 2017 году вложили около 4,5 млрд в возведение нового терминала, с 2018-го добавили еще 522 млн, а сейчас – еще 1,1 млрд. В Саратове и вовсе с нуля построили новый аэропорт «Гагарин» - и уложились в 8 млрд. Еще раз вопрос: что такое себе напланировал в 300-тысячной Йошкар-Оле Зайцев на 6,5 млрд, если за 8 миллиардов можно возвести с нуля целый новый аэропорт в миллионной агломерации Саратова и Энгельса?

Куда меньшие суммы – у небольших городов ПФО: в Ижевске только что стартовали работы общей сметой 4,5 млрд, в Ульяновске аэропорт к 2018-му модернизировали за 1,48 млрд, в Оренбурге ради возможного прилета Путина и Токаева вложили в реконструкцию 2,2 млрд – но не сложилось. В Кирове новый губернатор Соколов только сейчас заговорил о необходимости модернизации аэропорта «Победилово», и его хотелки еще не осмечены. В Пензе пришедший на смену арестованному Белозерцеву губернатор Мельниченко осмотрел аэропорт и заявил, что и так сойдет – хотя его предшественник реконструкцию аэропорта уже начал было обсуждать с главой Росавиации Нерадько, но арест поставил крест на этих планах.

Кстати, списать намерения Зайцева на калмыцкий размах не удастся. В октябре 2022-го было объявлено, что в модернизацию аэропорта Элисты, где нынешний глава Марий Эл работал премьер-министром, будет вложено… 200 миллионов рублей.

Теперь понятно, почему от тамошнего главы Хасикова половина правительства убежала в Йошкар-Олу. То, что Хасиков делает за 200 миллионов, Зайцев собирается сделать за 6,5 млрд. А это сулит чиновникам очень заманчивые перспективы.

BY VOLGA.brief


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/volgabrief/1729

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. READ MORE But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from no


Telegram VOLGA.brief
FROM American