Институт экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ представил доклад по итогам XXIII Ясинской (Апрельской) международной научной конференции, посвященный системе регулярных перевозок в российских городах.
В докладе приведен интегральный рейтинг 50 городов (без Москвы и Санкт-Петербурга) по степени развития массового пассажирского транспорта. Места в интегральном рейтинге распределились в соответствии с баллами, полученными из сложения пяти комплексных показателей: инфраструктура; средняя вместимость подвижного состава всех видов транспорта; задублированность маршрутной сети; объём предложения общественного транспорта (на 1 тыс. жителей); доля электротранспорта в пассажирских перевозках.
Первое место рейтинга занимает Казань с 212 баллами, Екатеринбург и Новокузнецк второй и третий с 203 и 193 баллами соответственно. Ярославль расположился на 18-месте, набрав 142 балла.
Удивительно, но этот показатель самый лучший среди городов ЦФО. Тула, Липецк, Белгород – 25,26,30 место, а миллионный Воронеж вообще занял 47 строчку из 50.
Видимо, в пользу Ярославля сыграла высокая доля электротранспорта и то, что не учитывалось качество наших дорог, из-за которых ярославские водители годами не могут выйти из состояния фрустрации.
Институт экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ представил доклад по итогам XXIII Ясинской (Апрельской) международной научной конференции, посвященный системе регулярных перевозок в российских городах.
В докладе приведен интегральный рейтинг 50 городов (без Москвы и Санкт-Петербурга) по степени развития массового пассажирского транспорта. Места в интегральном рейтинге распределились в соответствии с баллами, полученными из сложения пяти комплексных показателей: инфраструктура; средняя вместимость подвижного состава всех видов транспорта; задублированность маршрутной сети; объём предложения общественного транспорта (на 1 тыс. жителей); доля электротранспорта в пассажирских перевозках.
Первое место рейтинга занимает Казань с 212 баллами, Екатеринбург и Новокузнецк второй и третий с 203 и 193 баллами соответственно. Ярославль расположился на 18-месте, набрав 142 балла.
Удивительно, но этот показатель самый лучший среди городов ЦФО. Тула, Липецк, Белгород – 25,26,30 место, а миллионный Воронеж вообще занял 47 строчку из 50.
Видимо, в пользу Ярославля сыграла высокая доля электротранспорта и то, что не учитывалось качество наших дорог, из-за которых ярославские водители годами не могут выйти из состояния фрустрации.
BY Ярослав Мудрый
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. READ MORE Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from no
