Экспорт российской нефти по морю упал до минимума за два месяца и столкнулся с сильнейшим падением с июля на фоне сокращения закупок Индией, пишет Bloomberg со ссылкой на собственные подсчеты.

За неделю до 24 ноября, на танкеры погрузили 20,5 млн барр. российской нефти (неделей ранее было 19,8 млн барр.). Ежедневные поставки сырой нефти за неделю до 24 ноября выросли примерно на 100 тыс. барр. до 2,93 млн (на предыдущей неделе было 2,83 млн барр.). Однако в прошлом месяце (например на неделе до 11 октября) — они были значительно выше (3,57 млн барр. в сутки). В последние две недели поставки оказались меньше средних значений за четыре недели.

Минтранс Казахстана заявил о готовности предоставлять тарифные скидки в размере 50% на транзит грузов по коридору «Север-Юг». Новость анонсировал глава Минтранс Казахстана Марат Карабаев в Telegram-канале правительства республики.

Министр объяснил инициативу стремлением еще больше нарастить грузопоток по маршруту. Для этого также создается единый логистический оператор на восточном маршруте «Север-Юг» по аналогии с Объединенной транспортно-логистической компанией. В рамках проекта Казахстан и Россия провели подготовительные процедуры для создания совместного предприятия. Сейчас стороны ждут согласие Туркменистана на участие в проекте, уточнил Марат Карабаев.

https://myfin.by/article/biznes/kazakhstan-poobesal-napolovinu-snizit-stoimost-gruzoperevozok-po-koridoru-sever-ug-33975?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

В 2024 году уровень загруженности Восточного полигона достигает 97,3%, следует из данных аналитического агентства NEFT Research. Несмотря на высокую пропускную способность портов для перевозки угля прогнозы до 2032 года указывают на сохранение значительного дефицита в провозных возможностях железнодорожной инфраструктуры.

https://m.ura.news/news/1052848687

Россия и Казахстан работают над множество многообещающих проектов. Один из них - проходящая через Казахстан ветка международного транспортного коридора (МТК) Север - Юг, написал президент РФ Владимир Путин в статье для газеты "Казахстанская правда" в преддверии своего визита в Астану.

https://tass.ru/politika/22505407?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Национальная компания "Қазақстан темір жолы" и открытое акционерное общество "Российские железные дороги" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в рамках государственного визита президента России Владимира Путина в Казахстан, сообщает пресс-служба КТЖ.

Стороны намерены синхронизировать работу по увеличению пропускной способности девяти межгосударственных стыковых пунктов. Планируется модернизация железнодорожной инфраструктуры приграничных станций, развитие цифровизации перевозок и трансграничных операций для формирования единого цифрового пространства", - проинформировали в компании.

https://www.kt.kz/rus/ekonomika/ktzh_i_rzhd_dogovorilis_o_strategicheskom_sotrudnichestve_v_1377971558.html

Кабмин обсудит выполнение дорожных карт по развитию международного транспортного коридора Север - Юг и транспортно-логистических коридоров в азово-черноморском и восточном направлениях.

"Целью реализации дорожных карт является сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры РФ на отдельных направлениях с реализацией сопутствующих мероприятий для расширения торгово-экономических связей со странами Прикаспийского региона, Закавказья, Персидского залива, Африки, Южной и Юго-Восточной Азии", - поясняется в материалах.

https://tass.ru/ekonomika/22517749?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

В 2025 году по коридору Север – Юг через Каспий начнут наращивать контейнерные перевозки. Уже готовятся к сдаче четыре первых специальных судна. Этот маршрут поможет разгрузить Транссиб. Он на 54% выгоднее, чем автомобильные и железнодорожные аналоги через Дальний Восток, узнали «Известия». Грузы пойдут через порты Ростовской и Астраханской областей в иранскую гавань Бендер-Аббас и обратно. Коридор станет также альтернативой морскому пути через Суэцкий канал. Срок доставки грузов по этому судоходному коридору сократится в полтора раза.

https://iz.ru/1797786/vladimir-gavrilov/suda-idut-kontejnernye-perevozki-po-kaspiyu-planiruyut-narastit-s-2025-goda?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

«Казахстан темир жолы», китайская компания Xi'an Free Trade Port Construction and Operation и российский «Славтранс-Сервис» договорились о строительстве транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино. Об этой сообщает пресс-служба КТЖ.

Документ был подписан в рамках визита Президента России в Казахстан.

Кроме того, стороны соглашения намерены использовать Единую цифровую платформу на маршруте Сиань – Достык/Алтынколь – Селятино.

Оговоренные соглашением меры по строительству терминала и использованию цифровых решений смогут поднять уровень электронной торговли между странами. Также это позволит сократить сроки перевозок грузов между Китаем, Казахстаном и Россией.

https://gudok.ru/news/?ID=1688404&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

В правительстве обсудили планы развития транспортных коридоров. По словам Михаила Мишустина, развитие транспортных коридоров в Азово-Черноморском и восточном направлениях, а также международного транспортного коридора «Север – Юг» имеет важнейшее значение для расширения внешней торговли. В этой сфере отмечается устойчивая положительная динамика.

Активно ведется реконструкция Восточного полигона, во временную эксплуатацию уже введены семь объектов. По итогам 2024 года суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей достигнет 180 миллионов тонн. Провозная способность железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна уже достигла 125 миллионов тонн. В соответствии с «дорожными картами» ведется развитие морских портов и внутренних водных путей.

https://paluba.media/news/182847?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Очевидна необходимость заключения нового многостороннего соглашения по развитию международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг»: чтобы обеспечить переход от целей развития магистральной инфраструктуры МТК – к задачам формирования общего торгово-промышленного пространства участниками указанного соглашения.

Само соглашение/меморандум также имеет предпосылки стать флагманским проектом, демонстрирующим возможности экономической координации внутри объединений ШОС и БРИКС.

https://caspian.institute/product/karavaev-aleksandr/ehkonomicheskaya-zona-mtk-sever-yug-testovyj-poligon-koor-dinacii-sng-eaehs-shos-briks-38993.shtml

За январь-июнь 2024 года внешнеторговый оборот Астраханской области с прикаспийскими государствами вырос на 15%. Грузооборот за январь-октябрь превысил 5 миллионов тонн – это на 40% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Игорь Бабушкин назвал ключевых зарубежных партнеров региона: ими по-прежнему остаются страны СНГ и Прикаспия. Астраханская область активно сотрудничает с Ираном, Азербайджаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Беларусью, в том числе в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг».

https://astrakhantoday.ru/business/vneshnyaya-torgovlya-astrahanskoj-oblasti-so-stranami-prikaspiya-vyrosla-na-15/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Совет Евразийской экономической комиссии в пятницу утвердил повестку для Высшего евразийского экономического совета, который пройдет в конце года в Санкт-Петербурге.

Лидеры стран ЕАЭС на декабрьском саммите обсудят вопрос присвоения Ирану статуса наблюдателя в организации, сообщил заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач.

https://az.sputniknews.ru/20241130/vazhnyy-dlya-rf-partner-lidery-eaes-obsudyat-v-dekabre-prisvoenie-iranu-statusa-nablyudatelya-469110506.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Как показал текущий год, Восточный полигон приблизился к своим мощностным пределам, показав загрузку в 97,3%. Несмотря на наличие значительных резервов для перевалки угля, особенно в портах южных регионов, проблема дефицита железнодорожных мощностей остаётся актуальной. По прогнозам до 2032 года, провозная способность железных дорог, особенно на БАМе и Транссибе, останется ограниченной. Это, как сообщает РБК, создаёт риски для дальнейшего роста экспорта угля.

Аналитики выступают за стимуляцию поставок угля на Северо-Запад и Юг. Находящаяся на этих направлениях инфраструктура способна адаптироваться к увеличению грузового потока.

https://pronedra.ru/uzkij-vostochnyj-koridor-dlya-uglya-deficzit-infrastruktury-sohranitsya-do-2032-goda-754962.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Компания "Стройлидерплюс" (город Астрахань) планирует до конца 2025 года построить четыре буксира для государственного предприятия "Казакстан су жолдары" комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана. Об этом ТАСС сообщили в "Стройлидерплюс".

"В рамках заключенных контрактов с предприятием "Казакстан су жолдары" комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана на производственной площадке "Стройлидерплюс" строится серия мелкосидящих буксиров проекта FPDGl мощностью 400 кВт с осадкой 1 м. <...> Серия состоит из четырех буксиров. Прогнозный срок сдачи судов - конец 2025 года", - сказали в компании.

Ранее Казахстану были переданы несамоходные шаланды (суда для транспортировки грунта) и два земснаряда, предназначенные для проведения дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов.

https://tass.ru/ekonomika/22558115?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Макранское побережье образует путь сообщения между Ираном и открытыми водами Индийского океана. Порт Чабахар, единственный иранский океанский порт в Макранском заливе, обладает большими возможностями для реализации геоэкономических преимуществ страны и развития торговых отношений с Россией и Индией.

Это преимущество, наряду с членством Ирана в БРИКС, может помочь определить общие интересы с этими странами и вхождение Ирана в азиатскую цепочку поставок.

https://www.iran.ru/news/economics/127003/Poberezhe_Makrana_magistral_razvitiya_torgovli_Irana_s_Rossiey_i_Indiey?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

По инициативе иранской стороны президент России Владимир Путин и его коллега из Ирана Масуд Пезешкиан 2 декабря провели телефонный разговор. Об этом сообщается на сайте Кремля.

Они обсудили актуальные международные и региональные вопросы, а также развитие сотрудничества Москвы и Тегерана в различных областях с учетом договоренностей Путина и Пезешкиана по итогам переговоров в Казани.

Кроме того, стороны запланировали дальнейшие контакты на высшем и других уровнях.

Путин и Пезешкиан встречались 23 октября на полях саммита БРИКС. Тогда глава российского государства подчеркнул, что присоединение Ирана к объединению открывает дополнительные возможности для совместной работы на международной арене. Он также отметил, что одной из наиболее актуальных задач в двусторонних отношениях стран является закрепление наметившейся позитивной динамики торгово-экономического взаимодействия. В числе приоритетов президент России назвал реализацию крупных совместных инициатив, включая транспортный коридор «Север – Юг».

В свою очередь, Пезешкиан заявил, что российско-иранские связи активно развиваются во всех сферах. Он выразил надежду, что государства скоро подпишут договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве.

https://tvbrics.com/news/vladimir-putin-i-masud-pezeshkian-nametili-plan-dalneyshikh-kontaktov-v-khode-telefonnogo-razgovora-/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Порядка 200 человек из Турции, Белоруссии, Грузии, Армении, Южной Осетии, Абхазии, Ирана станут участниками X Международного экономического форума "Южные ворота России 2024". Об этом в ходе пресс-конференции в Региональном информационном центре "ТАСС Кавказ" рассказал заместитель председателя Совета Торгово-промышленной палаты Северной Осетии-Алании Казбек Туганов.

"В этом году в форуме примут участие представители бизнеса из Турции, Белоруссии, Грузии, Армении, Южной Осетии, Абхазии. Должны приехать коллеги из Ирана, которые работают в Российской Федерации", - сказал Туганов.

Он отметил, что форум направлен на цели, связанные с расширением внешнеэкономических возможностей предпринимателей Северной Осетии, и с установлением деловых связей с представителями бизнеса других стран.

"Будут обсуждаться вопросы поддержки экспорта российских производителей, развития туристско-рекреационного комплекса как нового вида экспортной продукции и развития транспортно-логистического коридора "Север-Юг", - добавил спикер.

https://tass.ru/ekonomika/22552659?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

РЖД Логистика раскатывает мультимодальный маршрут Север - Юг и за последние два года сократили транзитное время из Центральной части России до Мумбая до 26 дней, - Олег Полеев, И.о. Генерального директора АО «РЖДЛ»

Автомобильная дорога федерального значения Р-217 "Кавказ" будет расширена до четырех полос на всем протяжении к 2030 году. Это позволит предотвратить число тяжких ДТП на трассе, сообщил начальник управления федеральных автомобильных дорог "Кавказ" Федерального дорожного агентства Александр Лукашук.

"Наш приоритет на сегодняшний день - дорога Р-217 "Кавказ", которая входит в международный транспортный коридор "Север - Юг", который соединяет субъекты Российской Федерации и иностранные государства. По этой дороге идет самый большой трафик - туристический, перевозка грузов, поэтому особое внимание уделено данному направлению. До 2030 года вся трасса Р-217 будет выполнена в четырехполосном исполнении с разделением транспортных потоков", - сказал он на пресс-конференции в региональном информационном центре "ТАСС Кавказ".

Трасса ведет от станицы Павловская Краснодарского края до границы с Азербайджанской Республикой. Лукашук отметил, что расширение трассы до четырех полос позволит разделить встречные транспортные потоки. Это позволит предотвратить совершение аварий с особо тяжкими последствиями.

Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства сообщил о модернизации пунктов пропуска на трассе Р-217 "Кавказ" на границе с Азербайджаном. Их возможности расширены в пять раз по сравнению с 2021 годом.

https://tass.ru/obschestvo/22561165?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch