Telegram Group & Telegram Channel
🟢 Закликаємо нового начальника КМВА відновити рух громадського транспорту під час повітряних тривог - звернення ГО "Пасажири Києва"

Сьогодні ми направили звернення до новопризначеного керівника військової адміністрації столиці Тимура Ткаченка, щоб він відновив стабільну і передбачувану роботу громадського транспорту у Києві.

2,5 роки тому міською владою раптово, без обгрунтування і на підставі рекомендацій ДСНС було прийнято рішення щодо зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги. Зараз ми розуміємо, що це рішення було прийнято людьми, які не користуються громадським транспортом.

Внаслідок цього економіка міста та перевізники (і, як наслідок, ми з вами) втратили грубі гроші, а пасажири вимушені втрачати час і шукати альтернативні маршрути та види транспорту - особисті авто, таксі, приміські маршрутки, електрички і поїзди Укрзалізниці.

📝 Перша петиція щодо скасування цього рішення, що набрала потрібні 6 тисяч підписів, була подана головою правління ГО "Пасажири Києва" вже на третій день після ухвалення рішення, але була відхилена. Загалом безпрецедентні 8 петицій із закликом скасувати це рішення були відхилені міським головою Кличком та проігноровані керівниками КМВА Жирновим і Попком.

Також ні жодну петицію, ні ініціюваний нами проект рішення Київради не було підтримано профільною транспортною комісією Київради. Додамо, що за 2,5 роки дії рішення про зупинку транспорту пасажири досі не зрозуміли її суть і продовжують подавати петиції, а саме рішення критикують також і працівники КМВА та військові, які не можуть вчасно дістатись на роботу та службу.

🚗 В результаті, столиця залишилася єдиним містом України, де громадський транспорт зупиняється під час тривог і від цього страждають всі кияни
- навіть ті, хто обрав авто стоять в більших заторах, адже разом з ними в заторі тепер стоять ті, хто волів би їхати громадським транспортом.

Прикладом забезпечення безперебійного руху транспорту для нас є Укрзалізниця, тому ми пропонуємо перейняти їх досвід і протоколи дій на випадок повітряної тривоги, зокрема у разі підвищеної небезпеки.

❗️ Закликаємо начальника КМВА самостійно своїм розпорядженням забезпечити роботу громадського транспорту під час повітряних тривог - кияни на це вже давно чекають та будуть дуже вдячні такому рішенню!



group-telegram.com/notevskyi/1447
Create:
Last Update:

🟢 Закликаємо нового начальника КМВА відновити рух громадського транспорту під час повітряних тривог - звернення ГО "Пасажири Києва"

Сьогодні ми направили звернення до новопризначеного керівника військової адміністрації столиці Тимура Ткаченка, щоб він відновив стабільну і передбачувану роботу громадського транспорту у Києві.

2,5 роки тому міською владою раптово, без обгрунтування і на підставі рекомендацій ДСНС було прийнято рішення щодо зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги. Зараз ми розуміємо, що це рішення було прийнято людьми, які не користуються громадським транспортом.

Внаслідок цього економіка міста та перевізники (і, як наслідок, ми з вами) втратили грубі гроші, а пасажири вимушені втрачати час і шукати альтернативні маршрути та види транспорту - особисті авто, таксі, приміські маршрутки, електрички і поїзди Укрзалізниці.

📝 Перша петиція щодо скасування цього рішення, що набрала потрібні 6 тисяч підписів, була подана головою правління ГО "Пасажири Києва" вже на третій день після ухвалення рішення, але була відхилена. Загалом безпрецедентні 8 петицій із закликом скасувати це рішення були відхилені міським головою Кличком та проігноровані керівниками КМВА Жирновим і Попком.

Також ні жодну петицію, ні ініціюваний нами проект рішення Київради не було підтримано профільною транспортною комісією Київради. Додамо, що за 2,5 роки дії рішення про зупинку транспорту пасажири досі не зрозуміли її суть і продовжують подавати петиції, а саме рішення критикують також і працівники КМВА та військові, які не можуть вчасно дістатись на роботу та службу.

🚗 В результаті, столиця залишилася єдиним містом України, де громадський транспорт зупиняється під час тривог і від цього страждають всі кияни
- навіть ті, хто обрав авто стоять в більших заторах, адже разом з ними в заторі тепер стоять ті, хто волів би їхати громадським транспортом.

Прикладом забезпечення безперебійного руху транспорту для нас є Укрзалізниця, тому ми пропонуємо перейняти їх досвід і протоколи дій на випадок повітряної тривоги, зокрема у разі підвищеної небезпеки.

❗️ Закликаємо начальника КМВА самостійно своїм розпорядженням забезпечити роботу громадського транспорту під час повітряних тривог - кияни на це вже давно чекають та будуть дуже вдячні такому рішенню!

BY Олександр Нотевський




Share with your friend now:
group-telegram.com/notevskyi/1447

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us


Telegram Олександр Нотевський
FROM American