«В России вынуждены идти на компромисс с качеством деталей». Как санкции влияют на российскую гражданскую авиацию и становится ли опаснее летать
Российская авиация почти три года находится под беспрецедентными международными санкциями. В страну запрещено поставлять запасные части для самолетов, а многие воздушные суда не могут вылетать за границу, так как их требуют вернуть иностранные лизингодатели.
✈️ «Новая-Европа» выяснила, что в 2024 году произошло рекордное за последние шесть лет количество инцидентов с самолетами российских авиакомпаний.
Эксперты подтверждают, что санкции негативно влияют на российские полеты. Однако они предполагают, что основная проблема будет заключаться в том, что самолеты не станут летать в принципе.
📍 Подробнее об инцидентах с самолетами, загоревшемся «Суперджете» в Анталье, проблемах с комплектующими и будущем российской авиации — в исследовании «Новой-Европа».
«В России вынуждены идти на компромисс с качеством деталей». Как санкции влияют на российскую гражданскую авиацию и становится ли опаснее летать
Российская авиация почти три года находится под беспрецедентными международными санкциями. В страну запрещено поставлять запасные части для самолетов, а многие воздушные суда не могут вылетать за границу, так как их требуют вернуть иностранные лизингодатели.
✈️ «Новая-Европа» выяснила, что в 2024 году произошло рекордное за последние шесть лет количество инцидентов с самолетами российских авиакомпаний.
Эксперты подтверждают, что санкции негативно влияют на российские полеты. Однако они предполагают, что основная проблема будет заключаться в том, что самолеты не станут летать в принципе.
📍 Подробнее об инцидентах с самолетами, загоревшемся «Суперджете» в Анталье, проблемах с комплектующими и будущем российской авиации — в исследовании «Новой-Европа».
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from us
