Telegram Group & Telegram Channel
34 из 66: половина Airbus A320/321neo российских авиакомпаний больше не летает из-за проблем с обслуживанием

Больше половины парка Airbus A320/321neo, которые находились в эксплуатации у российских авиакомпаний, простаивают без необходимого техобслуживания, узнал «Коммерсант».

Проблемы с Aisbus neo у разных авиакомпаний разные. Больше всего пострадала S7. Из 39 ее самолетов не взлетают 31. Меньше всего из крупных — «Аэрофлот». Из его парка в 9 Airbus не летают 2.

По данным журналистов «Ъ», половина из этих 33 самолетов могут больше вообще не вернуться к полетам. Причина простоя — отсутствие нужного регулярного техобслуживания, особенно — для американских и французских двигателей. Часть авиапарка просто выведена из строя чтобы не расходовать ресурс двигателя. Вероятна и каннибализация одних самолетов, чтобы продлевать срок эксплуатации у других.

Уже с 2026 года при сохранении ограничений эксперты прогнозируют масштабный вывод Airbus из эксплуатации в России. Airbus neo занимает долю в 10% от всех иностранных самолетов в России.

▪️ В октябре из-за дефицита самолетов Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать тут каботажные перевозки — то есть пустить казахстанские рейсы для перевозок пассажиров из одного российского аэропорта в другой российский. В ноябре стало известно, что аналогичное предложение поступило от России Катару и Кувейту.

▪️ Санкции на российские авиакомпании наложены после начала Кремлем военной спецоперации.



group-telegram.com/novaya_pishet/48281
Create:
Last Update:

34 из 66: половина Airbus A320/321neo российских авиакомпаний больше не летает из-за проблем с обслуживанием

Больше половины парка Airbus A320/321neo, которые находились в эксплуатации у российских авиакомпаний, простаивают без необходимого техобслуживания, узнал «Коммерсант».

Проблемы с Aisbus neo у разных авиакомпаний разные. Больше всего пострадала S7. Из 39 ее самолетов не взлетают 31. Меньше всего из крупных — «Аэрофлот». Из его парка в 9 Airbus не летают 2.

По данным журналистов «Ъ», половина из этих 33 самолетов могут больше вообще не вернуться к полетам. Причина простоя — отсутствие нужного регулярного техобслуживания, особенно — для американских и французских двигателей. Часть авиапарка просто выведена из строя чтобы не расходовать ресурс двигателя. Вероятна и каннибализация одних самолетов, чтобы продлевать срок эксплуатации у других.

Уже с 2026 года при сохранении ограничений эксперты прогнозируют масштабный вывод Airbus из эксплуатации в России. Airbus neo занимает долю в 10% от всех иностранных самолетов в России.

▪️ В октябре из-за дефицита самолетов Россия обратилась к Казахстану с предложением организовать тут каботажные перевозки — то есть пустить казахстанские рейсы для перевозок пассажиров из одного российского аэропорта в другой российский. В ноябре стало известно, что аналогичное предложение поступило от России Катару и Кувейту.

▪️ Санкции на российские авиакомпании наложены после начала Кремлем военной спецоперации.

BY Новая газета




Share with your friend now:
group-telegram.com/novaya_pishet/48281

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from us


Telegram Новая газета
FROM American