Telegram Group & Telegram Channel
Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 18 по 23 ноября 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ Р «Электроустановки систем тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока. Требования к заземлению» (шифр темы ПНС: 1.2.045-1.232.24). Разработчик - АО «ВНИИЖТ». Срок рассмотрения – до 06.12.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ «Устройства сцепные и автосцепные железнодорожного подвижного состава. Аппараты поглощающие. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.022.18/RU.1.367-2018). Разработчик - ООО «ВНИЦТТ». Срок рассмотрения – до 17.01.2025 включительно.

➡️первая редакция проекта Изменения № 1 ГОСТ 34805-2021 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний по оценке пожароопасных свойств неметаллических материалов» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.236.24/RU.1.151-2024). Разработчик - АО НО «ТИВ». Срок рассмотрения – до 17.01.2025 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/npopzt/4093
Create:
Last Update:

Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 18 по 23 ноября 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ Р «Электроустановки систем тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока. Требования к заземлению» (шифр темы ПНС: 1.2.045-1.232.24). Разработчик - АО «ВНИИЖТ». Срок рассмотрения – до 06.12.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ «Устройства сцепные и автосцепные железнодорожного подвижного состава. Аппараты поглощающие. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.022.18/RU.1.367-2018). Разработчик - ООО «ВНИЦТТ». Срок рассмотрения – до 17.01.2025 включительно.

➡️первая редакция проекта Изменения № 1 ГОСТ 34805-2021 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний по оценке пожароопасных свойств неметаллических материалов» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.236.24/RU.1.151-2024). Разработчик - АО НО «ТИВ». Срок рассмотрения – до 17.01.2025 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

🌐При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: [email protected]

BY ОПЖТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/npopzt/4093

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from us


Telegram ОПЖТ
FROM American