Notice: file_put_contents(): Write of 5016 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 17304 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ОПЖТ | Telegram Webview: npopzt/4234 -
Telegram Group & Telegram Channel
ООО «ТМХ-ЭЛЕКТРОТЕХ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
на двигатели тяговые постоянного тока ДТК-417Ц и ДТК-417К;

ООО «ТМХ-ЭЛЕКТРОТЕХ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
на генераторы тяговые синхронные ГТСН-2800;

АО «РУЗХИММАШ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на вагоны-цистерны для перевозки серы расплавленной модели 15-1256;

АО «НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на балки шкворневые;

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-Э-186,3-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш);

ОАО «РЖД» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) на стойки металлические для опор контактной сети электрифицированных железных дорог;

ОАО «ЭЛТЕЗА» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) на стрелочные электромеханические приводы;

АО «Трансмаш» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на платформы четырёхосные модели 13-9751-01 для перевозки крупнотоннажных контейнеров;

АО «ТВСЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны с глухим кузовом модели 12-6745;

АО «ТВСЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны универсальные с разгрузочными люками модели 12-6744;

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-П-176,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш).



group-telegram.com/npopzt/4234
Create:
Last Update:

ООО «ТМХ-ЭЛЕКТРОТЕХ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
на двигатели тяговые постоянного тока ДТК-417Ц и ДТК-417К;

ООО «ТМХ-ЭЛЕКТРОТЕХ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
на генераторы тяговые синхронные ГТСН-2800;

АО «РУЗХИММАШ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на вагоны-цистерны для перевозки серы расплавленной модели 15-1256;

АО «НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на балки шкворневые;

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-Э-186,3-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш);

ОАО «РЖД» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) на стойки металлические для опор контактной сети электрифицированных железных дорог;

ОАО «ЭЛТЕЗА» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) на стрелочные электромеханические приводы;

АО «Трансмаш» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на платформы четырёхосные модели 13-9751-01 для перевозки крупнотоннажных контейнеров;

АО «ТВСЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны с глухим кузовом модели 12-6745;

АО «ТВСЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны универсальные с разгрузочными люками модели 12-6744;

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-П-176,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш).

BY ОПЖТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/npopzt/4234

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Anastasia Vlasova/Getty Images If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us


Telegram ОПЖТ
FROM American