Telegram Group & Telegram Channel
Когда стало известно об откладывании в долгий ящик новых проектов СПГ «Новатэка», расстройство оказалось двойное — не только из-за заморозки собственно СПГ-проектов, но и из-за того, что теперь «Новатэк» нескоро будет строить газопровод «Волхов-Мурманск» для снабжения газом своего завода. А на днях пришла новость, что этот газопровод теперь будет строить сам «Газпром». (тут много непонятного по мощностям — ведь он нужен и для газоснабжения региона, и для доставки газа на завод СПГ — и если завод СПГ будет нескоро, то какой мощности будет труба — сразу с запасом?).

Так или иначе, вся эта история с «Мурманским СПГ» была хорошим поводом, и для того, чтобы немного «расшебуршить» полностью замкнутую на «Газпром» транспортировку газа внутри страны. Напомню, что здесь мнения противоположные — критики считают, что тарифы завышены. «Газпром» - напротив, что работает в убыток (а теперь и не может компенсировать эти убытки экспортом, более того — нужно обслуживать простаивающие экспортные мощности). Но тарифы-то зависят и от кап.затрат. Газопровод для «Мурманского СПГ» Новатэку нужно было постараться сделать дёшево — чтобы меньше тратиться на транспортировку. У нас появилась бы ещё одна реперная точка для сравнения капексов.

Помню ещё полтора года назад, когда тарифы на газ стали поднимать опережающими темпами, экспертный консенсус был такой - да это необходимо, но "в обмен" - больше открытости, больше гибкости, большие реформирования в газовой сфере. Прошли полтора года - мало что изменилось.

Мы любим гордиться самым дешёвым в добыче газом, но в себестоимости для конечного потребителя транспортировка занимает бОльшую часть.

Ну и конечно, по большому счёту нужно понять, насколько осмысленно неопределённо долго поддерживать в рабочем состоянии текущий объём труб в Европу — своеобразный опцион на восстановление отношений, но который пока только сжирает деньги. Наверное есть смысл дождаться инаугурации Трампа, но в какой-то момент придётся решать и здесь.

Нельзя сказать, что дискуссия о реформировании ценообразования совсем не идёт. Кое-что в профильных изданиях обсуждается, но всё-таки хотелось более широкой дискуссии, ведь это касается каждого. Отчасти это связано с тем, что тема не такая и простая — это не просто тариф на километр, но тарификация по зонам и другие детали. Плюс обязательства по балансировки, гарантиям поставок и много чего ещё есть, что тоже стоит денег. Признаться, у самого здесь тоже нет полного погружения - вопрос действительно непростой, и факультативно изучать все детали времени не хватает.

Так или иначе, возвращаясь к началу разговора — обидно что с «Мурманским» не срослось. Помимо собственно стройки газопровода «Волхов-Мурманск», «Новатэку» пришлось бы договариваться по тарифам транспортировки с Ямала-Гыдана (газ то для сжижения планировался новатэковский) до Волхова по газпромовским трубам, и это тоже встряхнуло бы дискуссию о транспортных расходах.

А то обидно: в США, где «сланцевый пузырь», цены на газ для промышленности не так уж сильно отличаются от наших, где самый дешёвый в добыче газ. Если же учесть паритет покупательной способности - то сравнение точно окажется не в нашу пользу. Подвох — в транспортировке. Следим дальше.



group-telegram.com/obkos/604
Create:
Last Update:

Когда стало известно об откладывании в долгий ящик новых проектов СПГ «Новатэка», расстройство оказалось двойное — не только из-за заморозки собственно СПГ-проектов, но и из-за того, что теперь «Новатэк» нескоро будет строить газопровод «Волхов-Мурманск» для снабжения газом своего завода. А на днях пришла новость, что этот газопровод теперь будет строить сам «Газпром». (тут много непонятного по мощностям — ведь он нужен и для газоснабжения региона, и для доставки газа на завод СПГ — и если завод СПГ будет нескоро, то какой мощности будет труба — сразу с запасом?).

Так или иначе, вся эта история с «Мурманским СПГ» была хорошим поводом, и для того, чтобы немного «расшебуршить» полностью замкнутую на «Газпром» транспортировку газа внутри страны. Напомню, что здесь мнения противоположные — критики считают, что тарифы завышены. «Газпром» - напротив, что работает в убыток (а теперь и не может компенсировать эти убытки экспортом, более того — нужно обслуживать простаивающие экспортные мощности). Но тарифы-то зависят и от кап.затрат. Газопровод для «Мурманского СПГ» Новатэку нужно было постараться сделать дёшево — чтобы меньше тратиться на транспортировку. У нас появилась бы ещё одна реперная точка для сравнения капексов.

Помню ещё полтора года назад, когда тарифы на газ стали поднимать опережающими темпами, экспертный консенсус был такой - да это необходимо, но "в обмен" - больше открытости, больше гибкости, большие реформирования в газовой сфере. Прошли полтора года - мало что изменилось.

Мы любим гордиться самым дешёвым в добыче газом, но в себестоимости для конечного потребителя транспортировка занимает бОльшую часть.

Ну и конечно, по большому счёту нужно понять, насколько осмысленно неопределённо долго поддерживать в рабочем состоянии текущий объём труб в Европу — своеобразный опцион на восстановление отношений, но который пока только сжирает деньги. Наверное есть смысл дождаться инаугурации Трампа, но в какой-то момент придётся решать и здесь.

Нельзя сказать, что дискуссия о реформировании ценообразования совсем не идёт. Кое-что в профильных изданиях обсуждается, но всё-таки хотелось более широкой дискуссии, ведь это касается каждого. Отчасти это связано с тем, что тема не такая и простая — это не просто тариф на километр, но тарификация по зонам и другие детали. Плюс обязательства по балансировки, гарантиям поставок и много чего ещё есть, что тоже стоит денег. Признаться, у самого здесь тоже нет полного погружения - вопрос действительно непростой, и факультативно изучать все детали времени не хватает.

Так или иначе, возвращаясь к началу разговора — обидно что с «Мурманским» не срослось. Помимо собственно стройки газопровода «Волхов-Мурманск», «Новатэку» пришлось бы договариваться по тарифам транспортировки с Ямала-Гыдана (газ то для сжижения планировался новатэковский) до Волхова по газпромовским трубам, и это тоже встряхнуло бы дискуссию о транспортных расходах.

А то обидно: в США, где «сланцевый пузырь», цены на газ для промышленности не так уж сильно отличаются от наших, где самый дешёвый в добыче газ. Если же учесть паритет покупательной способности - то сравнение точно окажется не в нашу пользу. Подвох — в транспортировке. Следим дальше.

BY Энергия вокруг нас


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/obkos/604

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from us


Telegram Энергия вокруг нас
FROM American