🤩Северной морской путь (СМП) служит одной из главных транспортных морских артерий нашей страны в силу её географического положения, а также в свете внешнеполитической ситуации.
👉Ещё до начала СВО президент подчеркнулактуальность этого логистического маршрута, поставив задачу увеличения грузоперевозок по нему к 2024 году до 80 млн. тонн.
✍️В начале этого года в рамках депутатского контроля мною были запрошены у Правительства Российской Федерации сведения о результатах исполнения поручения президента.
✉️Предоставленный правительством ответговорит об отставании от намеченных главой государства объемов грузоперевозок в чуть более, чем два раза. Данный показатель по итогам 2024 года составили почти 38 млн. тонн, вместо 80.
⛴Вызывает недоумение и решение корпорацией "Росатом" проблемы дефицита атомных ледоколов (важной составляющей эффективного использования СМП). Вместо форсированного строительства большого количества новых судов корпорацией продлен срок службы атомных установок на существующих ледоколах со 100 тыс. часов до 250 тыс. часов.
🏗Текущие планы по строительству атомоходов следующие: заложено два атомных ледокола (оба в 2025 году), один на стадии проектирования, ещё одинбудет введен в эксплуатацию в 2026 году.
🙁Выходит, что за 4 года с момента поручения президента удалось ввести в строй лишь один атомоход "Якутия", заложенный в 2020 году.
⚠️Двукратное отставание от запланированных объемов грузоперевозок, крупный сбой в выполнении программы строительства атомных ледоколов в условиях стремительного обострения геополитической конкуренции в Арктике вызывает серьезную тревогу.
✍️В рамках депутатского контроля направил в Правительство Российской Федерации запрос по поводу предпринимаемых мер по преодолению отставания в решении важнейших государственных задач по развитию СМП и ледокольного флота.
🤩Северной морской путь (СМП) служит одной из главных транспортных морских артерий нашей страны в силу её географического положения, а также в свете внешнеполитической ситуации.
👉Ещё до начала СВО президент подчеркнулактуальность этого логистического маршрута, поставив задачу увеличения грузоперевозок по нему к 2024 году до 80 млн. тонн.
✍️В начале этого года в рамках депутатского контроля мною были запрошены у Правительства Российской Федерации сведения о результатах исполнения поручения президента.
✉️Предоставленный правительством ответговорит об отставании от намеченных главой государства объемов грузоперевозок в чуть более, чем два раза. Данный показатель по итогам 2024 года составили почти 38 млн. тонн, вместо 80.
⛴Вызывает недоумение и решение корпорацией "Росатом" проблемы дефицита атомных ледоколов (важной составляющей эффективного использования СМП). Вместо форсированного строительства большого количества новых судов корпорацией продлен срок службы атомных установок на существующих ледоколах со 100 тыс. часов до 250 тыс. часов.
🏗Текущие планы по строительству атомоходов следующие: заложено два атомных ледокола (оба в 2025 году), один на стадии проектирования, ещё одинбудет введен в эксплуатацию в 2026 году.
🙁Выходит, что за 4 года с момента поручения президента удалось ввести в строй лишь один атомоход "Якутия", заложенный в 2020 году.
⚠️Двукратное отставание от запланированных объемов грузоперевозок, крупный сбой в выполнении программы строительства атомных ледоколов в условиях стремительного обострения геополитической конкуренции в Арктике вызывает серьезную тревогу.
✍️В рамках депутатского контроля направил в Правительство Российской Федерации запрос по поводу предпринимаемых мер по преодолению отставания в решении важнейших государственных задач по развитию СМП и ледокольного флота.
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Some privacy experts say Telegram is not secure enough Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from us
