Notice: file_put_contents(): Write of 14535 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Российская Автомобильная Федерация (РАФ) | Telegram Webview: official_raf/4076 -
Telegram Group & Telegram Channel
Артур Мурадян, директор ASMG, компании-промоутера Чемпионата и Кубка России по ралли и вице-чемпион России по ралли 2022-го года дал подробное интервью пресс-службе РАФ, рассказав о всех позитивных и сложных моментах в российском ралли, о пути развития, препятствиях, и необходимых новых направлениях в российском ралли.

- Как Вы оцениваете минувший сезон, есть ли чувство, что ралли в России продолжает развиваться?

- Уже прошедший сезон в Чемпионате России по ралли получился для промоутера довольно интересным, потому что мы провели все гонки чемпионата России. Даже резонансные “Донские просторы” в итоге состоялись, хотя у нас были большие опасения. Но их итогом стало вполне себе «рабочее» ралли, которое имеет перспективу для развития в следующем сезоне, и оно остается в календаре. Если говорить о самом чемпионате, то мы увидели довольно интересную картину на фоне того, что выбыл основной победитель прошлых лет Денис Ростилов, но при этом звезда Клима Гаврилова и Владимира Васильева засияла с новой силой. И мне, как эпизодическому участнику, даже было их не достать с учетом их тренировочного процесса. Радует, что Кубок России тоже оказался насыщенным.

И, наверное, главный показатель всей работы промоутера, это то, что впервые за очень долгое время мы увидели 100 автомобилей на старте - это внушительная цифра и огромный вызов для организаторов. Но при этом можно, наверное, положить ложку дёгтя в эту бочку мёда, которую я описал - проблемы с которыми мы столкнулись под конец сезона с переносами финала, отменой «Пикника», ралли Санкт-Петербург, говорят о том, что в организационном поле наблюдается колоссальный кризис, с которым часть организаторов, к сожалению, не способна справиться, потому что им нужно пересматривать свой подход, и нам нужно пересматривать свой подход. Но в остальном есть некая моральная усталость от длинного сезона и у меня, и у команды ASMG, потому что есть ощущение, что текущих полномочий именно «промоутера», компании, которая развивает и продвигает, явно недостаточно для решения вот этих всех комплексных проблем.

- Несколько лет Вы уже организуете чемпионат России. Теперь Кубком на постоянной основе тоже Вы будете заниматься. Вот такой вопрос. В каком состоянии Вы получили чемпионат России? Понятно, что была проделана огромная работа, но как бы Вы сейчас сравнили чемпионат России с тем, в каком виде Вы его получили? Какие три главные вещи ты бы выделил, в которых удалось продвинуться?

- В первую очередь мы получили стабильный прирост участников с новой техникой, мы увидели интерес болельщиков к сражениям на трассе и, наверное, главный показатель, к которому мы стремились - ралли приобрело свое лицо в нашем проекте, а компания ASMG стала визитной карточкой высокого уровня гонок. Сейчас мы, конечно, наблюдаем расслоение между «кубковыми» и «чемпионатными» гонками в плане подхода, особенно там, где организаторы самостоятельные, а не те, кто проводит этапы Чемпионата России. Что еще важно отметить, за годы, что мы продвигаем ралли, мы впервые за последние три сезона каждый год видели новую гонку в статусе этапа чемпионата России. Это огромное достижение, потому что до этого последней новой гонкой были “Пушкинские горы”, которые появились в 2014 году. Мы стараемся разнообразить, а точнее пока просим организаторов разнообразить, к сожалению, мы не можем им указывать.

Мы увидели, что вопросы с самим организационным процессом вышли на более высокий уровень за счет того, что согласование дорог, дистанции гонки стало процессом не просто «работы ради работы». Уже самим организаторам интересно выдать ралли, на которое приедет спортсмен, проголосовав, собственно говоря, своим участием за тот или иной формат. Но при этом мы видим, что те организаторы, которые стараются для спортсменов, независимо от статуса чемпионата или кубка, получают большой канал. А те, кто проводят гонки ради гонок, к сожалению, получают маленький канал.

Продолжение интервью ⬇️



group-telegram.com/official_raf/4076
Create:
Last Update:

Артур Мурадян, директор ASMG, компании-промоутера Чемпионата и Кубка России по ралли и вице-чемпион России по ралли 2022-го года дал подробное интервью пресс-службе РАФ, рассказав о всех позитивных и сложных моментах в российском ралли, о пути развития, препятствиях, и необходимых новых направлениях в российском ралли.

- Как Вы оцениваете минувший сезон, есть ли чувство, что ралли в России продолжает развиваться?

- Уже прошедший сезон в Чемпионате России по ралли получился для промоутера довольно интересным, потому что мы провели все гонки чемпионата России. Даже резонансные “Донские просторы” в итоге состоялись, хотя у нас были большие опасения. Но их итогом стало вполне себе «рабочее» ралли, которое имеет перспективу для развития в следующем сезоне, и оно остается в календаре. Если говорить о самом чемпионате, то мы увидели довольно интересную картину на фоне того, что выбыл основной победитель прошлых лет Денис Ростилов, но при этом звезда Клима Гаврилова и Владимира Васильева засияла с новой силой. И мне, как эпизодическому участнику, даже было их не достать с учетом их тренировочного процесса. Радует, что Кубок России тоже оказался насыщенным.

И, наверное, главный показатель всей работы промоутера, это то, что впервые за очень долгое время мы увидели 100 автомобилей на старте - это внушительная цифра и огромный вызов для организаторов. Но при этом можно, наверное, положить ложку дёгтя в эту бочку мёда, которую я описал - проблемы с которыми мы столкнулись под конец сезона с переносами финала, отменой «Пикника», ралли Санкт-Петербург, говорят о том, что в организационном поле наблюдается колоссальный кризис, с которым часть организаторов, к сожалению, не способна справиться, потому что им нужно пересматривать свой подход, и нам нужно пересматривать свой подход. Но в остальном есть некая моральная усталость от длинного сезона и у меня, и у команды ASMG, потому что есть ощущение, что текущих полномочий именно «промоутера», компании, которая развивает и продвигает, явно недостаточно для решения вот этих всех комплексных проблем.

- Несколько лет Вы уже организуете чемпионат России. Теперь Кубком на постоянной основе тоже Вы будете заниматься. Вот такой вопрос. В каком состоянии Вы получили чемпионат России? Понятно, что была проделана огромная работа, но как бы Вы сейчас сравнили чемпионат России с тем, в каком виде Вы его получили? Какие три главные вещи ты бы выделил, в которых удалось продвинуться?

- В первую очередь мы получили стабильный прирост участников с новой техникой, мы увидели интерес болельщиков к сражениям на трассе и, наверное, главный показатель, к которому мы стремились - ралли приобрело свое лицо в нашем проекте, а компания ASMG стала визитной карточкой высокого уровня гонок. Сейчас мы, конечно, наблюдаем расслоение между «кубковыми» и «чемпионатными» гонками в плане подхода, особенно там, где организаторы самостоятельные, а не те, кто проводит этапы Чемпионата России. Что еще важно отметить, за годы, что мы продвигаем ралли, мы впервые за последние три сезона каждый год видели новую гонку в статусе этапа чемпионата России. Это огромное достижение, потому что до этого последней новой гонкой были “Пушкинские горы”, которые появились в 2014 году. Мы стараемся разнообразить, а точнее пока просим организаторов разнообразить, к сожалению, мы не можем им указывать.

Мы увидели, что вопросы с самим организационным процессом вышли на более высокий уровень за счет того, что согласование дорог, дистанции гонки стало процессом не просто «работы ради работы». Уже самим организаторам интересно выдать ралли, на которое приедет спортсмен, проголосовав, собственно говоря, своим участием за тот или иной формат. Но при этом мы видим, что те организаторы, которые стараются для спортсменов, независимо от статуса чемпионата или кубка, получают большой канал. А те, кто проводят гонки ради гонок, к сожалению, получают маленький канал.

Продолжение интервью ⬇️

BY Российская Автомобильная Федерация (РАФ)




Share with your friend now:
group-telegram.com/official_raf/4076

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from us


Telegram Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
FROM American