13 и 14 июня в многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта RDRC Racepark прошли заезды второго этапа Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу. Этап стал частью масштабного фестиваля «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ», который RDRC проводит совместно со старейшим автомобильным изданием нашей страны.
На протяжении всего этапа дождь вносил свои коррективы в соревновательный процесс — организаторам удалось провести несколько квалификационных попыток во всех классах кроме RDRC Moto, однако прямо перед началом заездов на вылет в оба гоночных дня начинался дождь, который шел до вечера.
Из-за того, что этап не удалось провести в полном объеме, организаторы приняли решение перенести оставшуюся часть соревновательной программы на следующий этап, который состоится 12 и 13 июля. Квалификационные заезды 3-го этапа RDRC пойдут в зачет сразу двух этапов. С одной стороны, время, показанное участниками в заездах, будет засчитываться как квалификационная попытка 3-го этапа, а победитель заезда пройдет дальше по сетке 2-го этапа. Такая практика регулярно используется в NHRA и других ведущих мировых сериях по дрэг-рейсингу.
Тем не менее, тысячи зрителей, пришедших на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ» стали свидетелями яркого шоу. Захватывающие заезды, новые машины, впервые вышедшие на старт RDRC в этом сезоне, борьбы, даже прошедшие квалификационные попытки 2-го этапа RDRC подарили зрителям много эмоций: красивая борьба, выступление известного автомобильного блогера Стаса Асафьева, тест-драйвы новых автомобилей, а также выставочная зона с редкими автомобилями.
Квалификация в Pro-категориях была отмечена небывалым уровнем конкуренции. Казалось, что пилоты решили превзойти по накалу борьбы первый этап, который получился по-настоящему напряженным. В категории 3.99 тройка лидеров в составе Николая Акимова, Тараса Тюрикова и Сергея Савинова разделило всего 0.007 секунды!
В категории 4.5 первые три места по итогам квалификации заняли пилоты команды MaxRide Motorsport Константин Найт, Андрей Гунгер и Евгения Найт, также продемонстрировав выдающуюся плотность. В классе с временным ограничением 4.500 секунды, Константин показал время 4.501, а Андрей — 4.503 секунды!
В категории Super Pro ET, где проходят заезды с гандикапом, первая четверка уложилась в 0.057 секунды. Причем лидер квалификации Руслан Арефьев на Nissan GT-R показал время в 0.008 секундах от заказанного, а ставших вторым и третьим Александра Лобачева на Lamborghini Huracan и Константина Катынкина на Nissan Slyline GT-R разделило 0.003 секунды!
В классе Pro 9.2 зрители стали свидетелями борьбы трех классических «Жигулей» с разной философией конструкции. На ВАЗ-2106 Сурена Азизяна установлен 6-цилиндровый мотор Toyota, на ВАЗ-2101 Александра Казакова тоже установлен двигатель Toyota, но уже с 4 цилиндрами, а на ВАЗ-2101 у Интигама Досмамедова — 16-клапанный двигатель ВАЗ. Особенно ярким стал заезд Сурена против Александра Казакова, в котором оба поставили лучшие для себя времена. Причем, Казакову не хватило одной тысячной, чтобы пробить рубеж в 9 секунд — 9.001 секунды. Но лидерство в квалификации осталось за Азизяном.
На 2-м этапе RDRC дебютировало сразу несколько машин и пилотов, которых очень ждали болельщики. Сурен Азизян и его ВАЗ-2106 Grey Falcon стали абсолютными дебютантами серии — гонщик из Волгодонска ранее выступал только в региональной серии RDRC Юг. Впервые оказавшись на трассе мирового уровня, Азизян сходу несколько раз обновил свой рекорд.
Личный рекорд установил Семен Мелкумов, ВАЗ-2101 которого оснащен двигателем двухлитровым турбо-мотором Audi. Семен хоть и дебютировал на первом этапе RDRC, но по-настоящему боевые попытки в рамках зачетных заездов смог лишь на втором этапе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В воскресенье в Москве прошел четвёртый этап Кубка РАФ по дорожным ралли - «Надежда», 35-е традиционное ралли в поддержку спортсменов с ограниченными возможностями, для пилотов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Соревнование проходило в статусе Чемпионата Москвы по дорожным ралли. Все эти десятилетия событие проходит при деятельном участии Московского Автоклуба Инвалидов (МАКИ). Старт и шесть автослаломов были устроены на площадке Московского Центра Технических Видов спорта в Печатниках, сама трасса ралли пролегала по улицам Москвы, а финиш и награждение состоялись в музее «Автомобили Мира», сотрудники которого провели для ожидающих результата участников экскурсию. По итогам предыдущих трёх этапов Кубка РАФ сформировалась плотная пятерка лидеров, и борьба среди них была ожесточенной.
На этом соревновании результат определяли в основном пилоты и их мастерство. Ночной дождь сделал трассу первых слаломов скользкой и непредсказуемой, но к обеду солнце высушило асфальт, и пилотам пришлось адаптироваться к новым условиям. Во время дорожной части ралли экипажи неожиданно для себя оказывались на сьемках фильма про зомби, проходивших рядом с маршрутом соревнования. Кроме слаломов, участники состязались на трёх допах «Регулярное движение», и одном «Режимном участке». Всего в ралли «Надежда» было 10 дополнительных соревнований.
Зачет И-1600:
Организаторы благодарят Центр Технических Видов Спорта Москомспорта и Музей Автомобили Мира за поддержку соревнования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12 июня, в День России, на Moscow Raceway прошел второй этап Международной серии кольцевых на исторических автомобилях Classic Touring-2025! Титульным партнером Classic Touring в сезоне-2025 выступает мировая компания-производитель шин YOKOHAMA, оказывающая большую поддержку с самого основания Серии.
Серия CT проходит при поддержке Российской автомобильной федерации. Для классов, где выступает отечественная классика (А2/1-1600, А5 и А2/1-2500), заезды второго этапа состоялись в статусе Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам.
Многие участники ждали именно московский этап, ведь уик-энды Серии на Moscow Raceway, одном из лучших треков страны, всегда проходят зрелищно и на высоком уровне. И собирают не только большое количество участников, но и зрителей благодаря различным активностям. Не обошлось без погодных сюрпризов вроде ливня в середине заезда, но пилоты и команды всегда готовы к самым разным ситуациям и умеют найти решение.
В гонках второго этапа приняло участие более 80 пилотов. По устоявшемуся распорядку гоночного дня Серии состоялось 8 заездов, где каждый представленный класс проехал две полноценные гонки в составе объединенного заезда.
Заезд мощных современных авто, выступающих гонкой поддержки для соревнований на классике, был представлен двенадцатью участниками классов Open. В классе Open 2000 в первой гонке Станислав Агафонов стремительно оторвался от преследователей и оставил бороться за вторую позицию Дмитрия Саватеева и Дениса Братцева. Но во втором заезде ситуация сложилась иначе —на первом круге неожиданно машину Станислава Агафонова повело, и фаворит класса Open 2000 сошел с дистанции. Это стоило пилоту победы по итогам этапа. Победа во втором заезде досталась отлично стартовавшему Дмитрию Саватееву. В классе Open 1600 Степан Ануфриев на его Mini Cooper F56 оторвался от ближайших преследователей на Mazda 3 и завершил этот этап с двумя победами.
Победители этапа в классе Open Class (Open 1600): первое место — Степан Ануфриев, второе место — Кирилл Глушак, третье место — Валерий Смирнов.
Победители этапа в классе Open Class (Open 2000): первое место — Дмитрий Саватеев, второе место — Денис Братцев, третье место — Станислав Агафонов.
Главный массовый заезд боевой отечественной классики, где на треке сражались самые разные представители семейства «Жигули», а также автомобили «Москвич». Здесь нас ждала ни одна интересная развязка событий. За десять кругов первой гонки Павел Цепляев, главный соперник Владимира Череваня в классе А5, стартовав с последней позиции, прошел весь пелетон, вышел в лидеры и в итоге финишировал первым! Но во втором заезде опытный пилот Владимир Черевань смог удержать первое место за собой. В первой гонке класса А2/1-1600 на последнем повороте перед финишем Даниил Герасимов атакует по внутренней траектории лидера гонки Вахтанга Димитрадзе и приходит первым с отрывом 0.57 сек. Но получает штраф +40 сек за столкновение и невыполнение проезда через пит-лейн, и теряет победное место в первой гонке. Во втором заезде Герасимов пытался повторить маневр и обойти Димитрадзе, но в итоге финишировал вторым. В классе А2/1-1300победный дубль на этапе исполнил пилот Валентин Коньков.
Победители этапа в классе А2-1300 (традиционные соревнования): первое место — Валентин Коньков, второе место — Петр Семенов.
Победители этапа в классе А2/1-1600 (традиционные соревнования): первое место — Вахтанг Димитрадзе, второе место — Олег Соколкин, третье место — Алмаз Хамидуллин.
Победители этапа в классе А2/1-1600 (Кубок РАФ): первое место — Вахтанг Димитрадзе, второе место — Олег Соколкин, третье место — Алмаз Хамидуллин.
Победители этапа в классе А5 (традиционные соревнования): первое место — Владимир Черевань, второе место — Павел Цепляев, третье место — Глеб Семенов.
Победители этапа в классе А5 (Кубок РАФ): первое место — Владимир Черевань, второе место — Павел Цепляев, третье место — Глеб Семенов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объединенный заезд отечественной и зарубежной классики. Евгений Трушин, Михаил Тюрин и Сергей Марков претендовали на победу в классе Тouring16V. В первой гонке Сергею Маркову удалось перехватить лидерство после начавшегося дождя, выиграв у соперников буквально полсекунды. Во втором заезде первому к финишу удалось прийти Евгению Трушину. Илья Кашин, единственный в своем классе Туризм 1600 на отечественном ВАЗ 2110, стартовав с десятой позиции, первым пересекает финишную черту первой гонки. Во втором заезде пилот возглавил пелетон с внушительным преимуществом. В итоге «заряженная десятка» принесла ему победный дубль на втором этапе. В первой гонке Вадим Антипов захватил лидерство в «Волгах», класс А2/1-2500, и контролировал ситуацию до самого финиша. Во втором заезде позицию лидера пытался оспорить Руслан Толоконников. В итоге Антипов выигрывает 0.3 сек от соперника и также записывает на свой счет победный дубль этапа. В одиночку класс Open Classic на этом этапе представил пилот Семен Чернис.
Победители этапа в классе Open Classic: первое место — Семен Чернис.
Победители этапа в классе Touring Classic 16V: первое место — Евгений Трушин, второе место — Сергей Марков, третье место — Михаил Тюрин.
Победители этапа в классе Туризм 1600: первое место — Илья Кашин, второе место — Владимир Черевань, третье место — Евгений Шеклачев.
Победители этапа в классе А2/1-2500 (традиционные соревнования): первое место — Вадим Антипов, второе место — Руслан Толоконников, третье место — Николай Бордодымов.
Победители этапа в классе А2/1-2500 (Кубок РАФ): первое место — Вадим Антипов, второе место — Руслан Толоконников, третье место — Николай Бордодымов.
В заезде спортпрототипов выступили кузовные автомобили MitJet и болиды с открытым кокпитом ShortCut. В классе ShortCut пилот Иван Герасимов сумел одержать победу в обеих гонках, оторвавшись от своих соперников. В классе MitJet главный претендент на победу Владимир Горлач сходит за несколько кругов до финиша первой гонки. Уже во втором заезде пилот, стартовав с последнего места, не только отыгрался за свою неудачу, но и вышел в лидеры всего пелетона.
Победители этапа в классе MitJet (зачет CN): первое место — Сергей Лапицкий, второе место — Владимир Горлач, третье место — Артем Максимчук.
Победители этапа в классе ShortCut (зачет CN527): первое место — Иван Герасимов, второе место — Денис Бурлаков, третье место — Алексей Курленя.
Победители этапа в командном зачете: первое место — Sofit Racing Team, второе место — УГМК Моторспорт, третье место — Kuzma’s Mother RT.
Московский этап Серии CT на MRW состоялся совместно с дружественным Чемпионатом и Кубком Республики Беларусь. Также 12 июня пилоты могли принять участие в одноэтапном Чемпионате Москвы.
Большой ретро-праздник всем гостям и зрителям этапа подарили не только гонщики, но и участники ретро-выставки, развернувшейся в паддоке автодрома.
Благодаря прямой трансляции от партнеров Серии, канала о мире гонок PRORACE.TV, даже те, кто не смог в этот день присутствовать на трибунах автодрома, увидели все самые интересные и острые моменты каждой гонки. Посмотреть запись второго этапа можно на официальной странице Серии в VK.
Подробные протоколы заездов можно найти на официальном сайте Серии.
Третий этап Classic Touring пройдет 5 июля на нижегородской трассе NRing!
Пресс-служба Classic Touring
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM