Российский СПГ попал под переформатирование
Санкции вносят все больше корректив в производство и организацию экспорта сжиженного газа из России. «Мурманский СПГ» могут поставить на «паузу», а «Обский СПГ» — настроить на производство удобрений. Остальные проекты будут зависеть от успешности челночной работы небольшого числа танкеров класса Arc7.
«Мурманский СПГ» был вынужденным проектом уже когда санкции против «Арктик СПГ 2» были введены, сказал аналитик, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Было понятно, что это альтернатива, поскольку Мурманск стоит на берегу незамерзающего Баренцева моря, и судов ледового класса для вывоза с него газа не требуется. А вот как будут решать с «Арктик СПГ 2»?
«Когда на «Звезде» достроят два газовоза ледового класса (они в высокой стадии готовности, даже мембраны уже смонтированы), то можно будет ими вывозить в акваторию, где СПГ смогут взять на себя обычные газовозы», — отметил Юшков.
@oil_capital
Санкции вносят все больше корректив в производство и организацию экспорта сжиженного газа из России. «Мурманский СПГ» могут поставить на «паузу», а «Обский СПГ» — настроить на производство удобрений. Остальные проекты будут зависеть от успешности челночной работы небольшого числа танкеров класса Arc7.
«Мурманский СПГ» был вынужденным проектом уже когда санкции против «Арктик СПГ 2» были введены, сказал аналитик, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Было понятно, что это альтернатива, поскольку Мурманск стоит на берегу незамерзающего Баренцева моря, и судов ледового класса для вывоза с него газа не требуется. А вот как будут решать с «Арктик СПГ 2»?
«Когда на «Звезде» достроят два газовоза ледового класса (они в высокой стадии готовности, даже мембраны уже смонтированы), то можно будет ими вывозить в акваторию, где СПГ смогут взять на себя обычные газовозы», — отметил Юшков.
@oil_capital
Telegraph
Российский СПГ попал под переформатирование
Санкции вносят все больше корректив в производство и организацию экспорта сжиженного газа из России. Один завод могут поставить на «паузу», другой настроить на производство удобрений. Остальные проекты будут зависеть от успешности челночной работы небольшого…
СПГ-терминал в Александруполисе готов поставлять газ
ICGB, которая управляет газопроводом IGB, соединяющим Грецию с Болгарией, заключила договор с афинской DESFA о подключении IGB к ГТС Греции.
Отмечается, что IGB уже присоединена к TAP и к болгарской ГТС.
Теперь за счет связующего газовые мощности пункта - "IP Komotini DESFA/ICGB" газопровод IGB сможет транспортировать голубое топливо, приходящие на СПГ-терминал в Александруполисе. Сам терминал должен приступить к работе в октябре текущего года. Это станет новым маршрутом отправки газа в страны Юго-Восточной и Центральной Европы.
ICGB уже предложила покупать мощности в объеме 4,8 млн куб. м в день с IP Komotini.
При этом загрузка самого IGB находится на уровне 3 млрд кубометров в год, с возможностью увеличения до 5 млрд.
ICGB утверждает, что ввод в строй терминала в Александруполисе является важным этапом реализации Вертикального газового коридора, который объединяет газотранспортные мощности региона, включая Молдавию и Украину.
ICGB, которая управляет газопроводом IGB, соединяющим Грецию с Болгарией, заключила договор с афинской DESFA о подключении IGB к ГТС Греции.
Отмечается, что IGB уже присоединена к TAP и к болгарской ГТС.
Теперь за счет связующего газовые мощности пункта - "IP Komotini DESFA/ICGB" газопровод IGB сможет транспортировать голубое топливо, приходящие на СПГ-терминал в Александруполисе. Сам терминал должен приступить к работе в октябре текущего года. Это станет новым маршрутом отправки газа в страны Юго-Восточной и Центральной Европы.
ICGB уже предложила покупать мощности в объеме 4,8 млн куб. м в день с IP Komotini.
При этом загрузка самого IGB находится на уровне 3 млрд кубометров в год, с возможностью увеличения до 5 млрд.
ICGB утверждает, что ввод в строй терминала в Александруполисе является важным этапом реализации Вертикального газового коридора, который объединяет газотранспортные мощности региона, включая Молдавию и Украину.
Индия в июле увеличила импорт нефти
Индийские закупки нефти в июле 2024 года выросли на 13% к июлю-2023, но снизились на 11% к июню-2024.
Индийская статистика свидетельствует о росте закупок нефти в июле 2024 года на 13% по сравнению с июлем-2023. Однако по сравнению с июнем текущего года показатель снизился на 11%, пишет «Интерфакс».
Объем нефтяного импорта Индией в июле - 16,4 млн тонн, что в деньгах стоит $10,28 млрд (рост на 14,5% год к году и снижение на 9% к июню-2024).
Россия – абсолютный лидер продаж черного золота Индии, российские поставки в июле составили 7,38 млн тонн нефти, на втором месте Ирак с показателем в 2,82 млн тонн, на третьем - Саудовская Аравия, которая продала Индии 1,59 млн тонн.
Суммарные закупки нефти Индией за 7 месяцев 2024 года подросли на 1,3% - до 145,64 млн тонн, в деньгах это $88,61 млрд.
Напомним, в минувшем году общий нефтеимпорт Индии вырос на 4,5% - до 235,839 млн тонн, при этом российские поставки подскочили в 2,6 раза – до 82,207 млн тонн.
Индийские закупки нефти в июле 2024 года выросли на 13% к июлю-2023, но снизились на 11% к июню-2024.
Индийская статистика свидетельствует о росте закупок нефти в июле 2024 года на 13% по сравнению с июлем-2023. Однако по сравнению с июнем текущего года показатель снизился на 11%, пишет «Интерфакс».
Объем нефтяного импорта Индией в июле - 16,4 млн тонн, что в деньгах стоит $10,28 млрд (рост на 14,5% год к году и снижение на 9% к июню-2024).
Россия – абсолютный лидер продаж черного золота Индии, российские поставки в июле составили 7,38 млн тонн нефти, на втором месте Ирак с показателем в 2,82 млн тонн, на третьем - Саудовская Аравия, которая продала Индии 1,59 млн тонн.
Суммарные закупки нефти Индией за 7 месяцев 2024 года подросли на 1,3% - до 145,64 млн тонн, в деньгах это $88,61 млрд.
Напомним, в минувшем году общий нефтеимпорт Индии вырос на 4,5% - до 235,839 млн тонн, при этом российские поставки подскочили в 2,6 раза – до 82,207 млн тонн.
TotalEnergies договорилась об экспорте 200 тыс. т СПГ в год в Южную Корею
TotalEnergies подписала шестилетнее предварительное соглашение с HD Hyundai Chemical на поставку 200 тыс. т СПГ в год с 2027 по 2033 год.
СПГ будет поставляться с производственных объектов TotalEnergies в Австралии и Омане на одну из промышленных площадок HD Hyundai Chemical в Южной Корее, говорится в совместном заявлении.
Благодаря индексации цен как по Brent, так и по Henry Hub, сделка позволяет TotalEnergies укрепить свои долгосрочные позиции в Южной Корее, где у компании уже есть предприятия в сфере солнечной, ветровой и нефтяной энергетики.
В 2023 году глобальный портфель СПГ компании TotalEnergies составлял 44 млн т в год за счет участия в заводах по сжижению газа, включая доступ к более чем 20 млн т в год мощностей по регазификации в Европе, пишет Offshore-technology.com.
Благодаря своей интегрированной позиции во всей цепочке создания стоимости СПГ компания намерена увеличить долю природного газа в своем ассортименте продаж почти до 50% к 2030 году.
В сентябре TotalEnergies заключила десятилетний контракт с турецкой энергетической компанией BOTAŞ на закупку СПГ с 2027 года и продлила сделку по поставкам СПГ с Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорацией до 2034 года.
TotalEnergies подписала шестилетнее предварительное соглашение с HD Hyundai Chemical на поставку 200 тыс. т СПГ в год с 2027 по 2033 год.
СПГ будет поставляться с производственных объектов TotalEnergies в Австралии и Омане на одну из промышленных площадок HD Hyundai Chemical в Южной Корее, говорится в совместном заявлении.
Благодаря индексации цен как по Brent, так и по Henry Hub, сделка позволяет TotalEnergies укрепить свои долгосрочные позиции в Южной Корее, где у компании уже есть предприятия в сфере солнечной, ветровой и нефтяной энергетики.
В 2023 году глобальный портфель СПГ компании TotalEnergies составлял 44 млн т в год за счет участия в заводах по сжижению газа, включая доступ к более чем 20 млн т в год мощностей по регазификации в Европе, пишет Offshore-technology.com.
Благодаря своей интегрированной позиции во всей цепочке создания стоимости СПГ компания намерена увеличить долю природного газа в своем ассортименте продаж почти до 50% к 2030 году.
В сентябре TotalEnergies заключила десятилетний контракт с турецкой энергетической компанией BOTAŞ на закупку СПГ с 2027 года и продлила сделку по поставкам СПГ с Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорацией до 2034 года.
Мировой спрос на нефть к 2050 г. превысит 120 млн б/с - ОПЕК
ОПЕК оценила увеличение глобального спроса на черное золото к 2050г, картель называет Индию основной страной роста потребления.
Глобальный спрос на нефть увеличится к 2050 году по сравнению с 2023 годом на 17,5% и составит 120,1 млн б/с. Такую оценку публикует ОПЕК в своем ежегодном обзоре.
Индия станет основной страной, обеспечивающей рост потребления черного золота. Спрос со стороны этого государства удвоится - до 13,3 млн б/с, что обеспечит 45% роста глобального спроса.
Китай к 2050 году будет потреблять 18,9 млн б/с, это государство больше всего нарастит потребление к концу текущего десятилетия. Остальные страны Азии, которые не входят в ОЭСР, станут потреблять к 2050 году 14,5 млн б/с.
ОПЕК ждет значительного вложения в мировое потребление черного золота со стороны Ближнего Востока и Африки. При этом в европейском регионе будет падать спрос на нефть, считают эксперты картеля.
ОПЕК оценила увеличение глобального спроса на черное золото к 2050г, картель называет Индию основной страной роста потребления.
Глобальный спрос на нефть увеличится к 2050 году по сравнению с 2023 годом на 17,5% и составит 120,1 млн б/с. Такую оценку публикует ОПЕК в своем ежегодном обзоре.
Индия станет основной страной, обеспечивающей рост потребления черного золота. Спрос со стороны этого государства удвоится - до 13,3 млн б/с, что обеспечит 45% роста глобального спроса.
Китай к 2050 году будет потреблять 18,9 млн б/с, это государство больше всего нарастит потребление к концу текущего десятилетия. Остальные страны Азии, которые не входят в ОЭСР, станут потреблять к 2050 году 14,5 млн б/с.
ОПЕК ждет значительного вложения в мировое потребление черного золота со стороны Ближнего Востока и Африки. При этом в европейском регионе будет падать спрос на нефть, считают эксперты картеля.
Нефтянке готовятся льготы на 200 млрд руб для наращивания нефтепереработки
Власти могут на 2 года продлить меры поддержки нефтепереработки, налоговые послабления при этом превысят 200 млрд рублей.
Правительство прорабатывает
новые налоговые льготы для нефтянки на общую сумму свыше 200 млрд рублей. Целью льготирования является наращивание объемов нефтепереработки, пишут «Известия».
Минфин готовит налоговые изменения для нефтеперерабатывающей отрасли. Они позволят нефтяникам в 2031–2032 годах снизить налоговые выплаты, но только тем компаниям, которые в 2020-2026 году вложат в переработку более 50 млрд рублей.
Чтобы претендовать на эти льготы, нефтяникам нужно будет продавать АИ-92 и дизтопливо по цене не выше опта на 10% и 20% соответственно.
Издание отмечает, что прежде такой механизм действовал до начала 2031 года, теперь он может быть продлен до конца 2032 года.
При этом уточняется, что сумма налоговых послаблений достигнет 210 млрд рублей.
Власти могут на 2 года продлить меры поддержки нефтепереработки, налоговые послабления при этом превысят 200 млрд рублей.
Правительство прорабатывает
новые налоговые льготы для нефтянки на общую сумму свыше 200 млрд рублей. Целью льготирования является наращивание объемов нефтепереработки, пишут «Известия».
Минфин готовит налоговые изменения для нефтеперерабатывающей отрасли. Они позволят нефтяникам в 2031–2032 годах снизить налоговые выплаты, но только тем компаниям, которые в 2020-2026 году вложат в переработку более 50 млрд рублей.
Чтобы претендовать на эти льготы, нефтяникам нужно будет продавать АИ-92 и дизтопливо по цене не выше опта на 10% и 20% соответственно.
Издание отмечает, что прежде такой механизм действовал до начала 2031 года, теперь он может быть продлен до конца 2032 года.
При этом уточняется, что сумма налоговых послаблений достигнет 210 млрд рублей.
ОПЕК ждет роста спроса на нефть к 2050 году на 18%, газа — на 30%
Спрос за четверть века просядет только на уголь — на 37%
Глобальный спрос на энергию к 2050 году увеличится на четверть — до 374 млн барр. н.э., ожидает ОПЕК. Альянс впервые дает прогноз к середине столетия, до этого оценки давались только до 2045 года, которая сейчас пересмотрена вверх до 364 млн барр. н.э (+1,5%).
Эксперты ОПЕК рассчитывают, что к показателю 2023 года потребление нефти увеличится на 18%, до 110 млн барр. н.э., газа — на 30%, до 90 млн барр. н.э., на ядерную энергию — на 64%, до 24 млн барр. н.э. Спрос на биотопливо может вырасти на 29%, до 37 млн барр. н.э. И только уголь как энергоноситель просядет по спросу — на 37%, до 49 млн барр. н.э. к середине столетия.
Главенствующая роль в энергобалансе, как ожидается, останется за нефтью (29%) и газом (24%). Причем их доля практически не изменится по сравнению с 2023 годом. На ядерную энергетику к 2050 году придется 7% (5% в 2023 году), на гидроэнергетику 3% (2,5%), биотопливо — так же, как и в прошлом году 10%. Уголь займет к 2050 году всего 13% рынка по сравнению с 26% в 2023 году.
Спрос за четверть века просядет только на уголь — на 37%
Глобальный спрос на энергию к 2050 году увеличится на четверть — до 374 млн барр. н.э., ожидает ОПЕК. Альянс впервые дает прогноз к середине столетия, до этого оценки давались только до 2045 года, которая сейчас пересмотрена вверх до 364 млн барр. н.э (+1,5%).
Эксперты ОПЕК рассчитывают, что к показателю 2023 года потребление нефти увеличится на 18%, до 110 млн барр. н.э., газа — на 30%, до 90 млн барр. н.э., на ядерную энергию — на 64%, до 24 млн барр. н.э. Спрос на биотопливо может вырасти на 29%, до 37 млн барр. н.э. И только уголь как энергоноситель просядет по спросу — на 37%, до 49 млн барр. н.э. к середине столетия.
Главенствующая роль в энергобалансе, как ожидается, останется за нефтью (29%) и газом (24%). Причем их доля практически не изменится по сравнению с 2023 годом. На ядерную энергетику к 2050 году придется 7% (5% в 2023 году), на гидроэнергетику 3% (2,5%), биотопливо — так же, как и в прошлом году 10%. Уголь займет к 2050 году всего 13% рынка по сравнению с 26% в 2023 году.
Азия не спешит строить газовые электростанции
Юго-Восточная Азия быстро становится ключевым растущим рынком природного газа, в том числе и СПГ. Общие объемы поставок СПГ в регион выросли более чем вдвое с 2019 года, опередив все другие ключевые рынки, указывают данные Kpler.
Однако газовым «быкам» следует быть осторожными, поскольку в настоящее время в стадии строительства находится лишь около 6% объявленных в регионе энергетических проектов, пишет обозреватель Reuters Гэвин Магуайр.
Из 100 ГВт объявленных мощностей в странах ЮВА только 12,6 ГВт начали строиться, остальные — в предварительной разработке, указывают данные Global Energy Monitor (GEM).
По данным аналитического центра Ember, в период с 2018 по 2023 год мощности газовой генерации в АСЕАН увеличились на 16% и составили примерно 103 ГВт. За тот же период мощности по производству чистой энергии в странах АСЕАН увеличились на 63%, до 105 ГВт. То есть уже сейчас генерации на ВИЭ в регионе больше, чем на газе. Более того, рост мощностей других источников энергии привел к падению доли природного газа в региональных электроэнергетических мощностях до рекордно низкого уровня в 31% в 2023 году по сравнению с 37% в 2018 году.
Впрочем, как отмечает обозреватель, GEM постоянно пересматривает свои прогнозы, корректируя их на текущий статус каждого из проектов по генерации. Но и тут быстрое появление проектов в области чистой энергии, которые могут генерировать такое же или большее количество электроэнергии, чем газовые электростанции, но с низким уровнем выбросов, может привести к тому, что проекты газовых ЭС станут избыточными по сравнению с потребностями еще до того, как их удастся построить.
Добавим, западные СМИ, включая Reuters, опускают и еще один факт: большая часть генерации ЮВА по-прежнему угольная. ВИЭ - это, конечно, хорошо, но для них нужны инвестиции и подрядчики.
В пример обозреватель приводит Вьетнам: там газовая генерация должна была заменить угольную, страна является лидером по доле запланированных к постройке газовых электростанций. Однако Вьетнам лидирует и по наращиванию мощностей в области чистой энергии. Кроме того, страна увеличила мощности угольных электростанций до рекордных показателей за последние годы.
И внедрению газовых электростанций мешают установленные правительством предельные цены на электроэнергию, выработанную за счет импортного СПГ. Это еще сильнее замедлит развитие газового сектора.
На данном этапе полное завершение всех запланированных газовых проектов во Вьетнаме представляется маловероятным, а это означает, что разработчикам проектов, возможно, придется сократить сметы на строительство газовых мощностей для всего региона, делает вывод обозреватель Reuters.
Юго-Восточная Азия быстро становится ключевым растущим рынком природного газа, в том числе и СПГ. Общие объемы поставок СПГ в регион выросли более чем вдвое с 2019 года, опередив все другие ключевые рынки, указывают данные Kpler.
Однако газовым «быкам» следует быть осторожными, поскольку в настоящее время в стадии строительства находится лишь около 6% объявленных в регионе энергетических проектов, пишет обозреватель Reuters Гэвин Магуайр.
Из 100 ГВт объявленных мощностей в странах ЮВА только 12,6 ГВт начали строиться, остальные — в предварительной разработке, указывают данные Global Energy Monitor (GEM).
По данным аналитического центра Ember, в период с 2018 по 2023 год мощности газовой генерации в АСЕАН увеличились на 16% и составили примерно 103 ГВт. За тот же период мощности по производству чистой энергии в странах АСЕАН увеличились на 63%, до 105 ГВт. То есть уже сейчас генерации на ВИЭ в регионе больше, чем на газе. Более того, рост мощностей других источников энергии привел к падению доли природного газа в региональных электроэнергетических мощностях до рекордно низкого уровня в 31% в 2023 году по сравнению с 37% в 2018 году.
Впрочем, как отмечает обозреватель, GEM постоянно пересматривает свои прогнозы, корректируя их на текущий статус каждого из проектов по генерации. Но и тут быстрое появление проектов в области чистой энергии, которые могут генерировать такое же или большее количество электроэнергии, чем газовые электростанции, но с низким уровнем выбросов, может привести к тому, что проекты газовых ЭС станут избыточными по сравнению с потребностями еще до того, как их удастся построить.
Добавим, западные СМИ, включая Reuters, опускают и еще один факт: большая часть генерации ЮВА по-прежнему угольная. ВИЭ - это, конечно, хорошо, но для них нужны инвестиции и подрядчики.
В пример обозреватель приводит Вьетнам: там газовая генерация должна была заменить угольную, страна является лидером по доле запланированных к постройке газовых электростанций. Однако Вьетнам лидирует и по наращиванию мощностей в области чистой энергии. Кроме того, страна увеличила мощности угольных электростанций до рекордных показателей за последние годы.
И внедрению газовых электростанций мешают установленные правительством предельные цены на электроэнергию, выработанную за счет импортного СПГ. Это еще сильнее замедлит развитие газового сектора.
На данном этапе полное завершение всех запланированных газовых проектов во Вьетнаме представляется маловероятным, а это означает, что разработчикам проектов, возможно, придется сократить сметы на строительство газовых мощностей для всего региона, делает вывод обозреватель Reuters.
Водители цистерн на НПЗ Marathon Petroleum в Детройте бастуют третью неделю
Marathon Petroleum и профсоюз водителей грузовиков, работающих на НПЗ в Детройте, (штат Мичиган, США), зашли в тупик в переговорах о новом трудовом соглашении, забастовка водителей на заводе продолжается уже третью неделю, пишет Reuters.
Более 200 водителей грузовиков требуют роста заработной платы и улучшения условий безопасности труда. Их предыдущий контракт с Marathon истек в январе, до сих пор новый вариант соглашения не согласован, из-за чего водители завода начали акцию.
В начале сентября НПЗ в Детройте вышел на плановый ремонт. Этот завод располагает мощностью переработки нефти 140 тыс. баррелей в день.
Marathon Petroleum и профсоюз водителей грузовиков, работающих на НПЗ в Детройте, (штат Мичиган, США), зашли в тупик в переговорах о новом трудовом соглашении, забастовка водителей на заводе продолжается уже третью неделю, пишет Reuters.
Более 200 водителей грузовиков требуют роста заработной платы и улучшения условий безопасности труда. Их предыдущий контракт с Marathon истек в январе, до сих пор новый вариант соглашения не согласован, из-за чего водители завода начали акцию.
В начале сентября НПЗ в Детройте вышел на плановый ремонт. Этот завод располагает мощностью переработки нефти 140 тыс. баррелей в день.
Brent опять просел до $74,98 за баррель
Цены на нефть упали, поскольку инвесторы не поверили в рост потребления топлива в КНР даже после правительственных мер по стимулированию экономики страны.
Brent потерял 19 центов до $74,98 за баррель. WTI снизилась на 28 центов до $71,28. По мнению аналитиков, на рынке нефти наблюдается общее отсутствие тяги, а объем торгов ниже обычного, что, вероятно, также связано с падением потребления в США.
В то же время нефтяной рынок поддержало сокращение запасов Соединенных Штатов. В частности, уровень запасов нефти в стране на прошлой неделе упал на 4,34 млн б, количество АИ уменьшилось на 3,44 млн б, а запасы дистиллятов потеряли 1,12 млн б.
Обострение военного напряжения на Ближнем Востоке также оказало поддержку нефтяным ценам.
При этом ураган, который ранее угрожал побережью Мексиканского залива США, решил уйти из региона нефтедобычи, отправившись в сторону Флориды, отмечает Reuters.
Цены на нефть упали, поскольку инвесторы не поверили в рост потребления топлива в КНР даже после правительственных мер по стимулированию экономики страны.
Brent потерял 19 центов до $74,98 за баррель. WTI снизилась на 28 центов до $71,28. По мнению аналитиков, на рынке нефти наблюдается общее отсутствие тяги, а объем торгов ниже обычного, что, вероятно, также связано с падением потребления в США.
В то же время нефтяной рынок поддержало сокращение запасов Соединенных Штатов. В частности, уровень запасов нефти в стране на прошлой неделе упал на 4,34 млн б, количество АИ уменьшилось на 3,44 млн б, а запасы дистиллятов потеряли 1,12 млн б.
Обострение военного напряжения на Ближнем Востоке также оказало поддержку нефтяным ценам.
При этом ураган, который ранее угрожал побережью Мексиканского залива США, решил уйти из региона нефтедобычи, отправившись в сторону Флориды, отмечает Reuters.
Индия выиграет от торговой воны США и ЕС с Китаем
S&P считает, что уже через 6 лет Индия станет мировым лидером по росту ВВП.
Эксперты, опрошенные РИА «Новости, отмечают у страны самая лучшая в мире экономическая динамика - 8,2% за финансовый год.
При этом улучшать ее экономические показатели сможет дешевая и образованная рабочая сила, которой обладает Индия.
Поможет также и торговая война США и ЕС с КНР. Многие компании стран G7 рассматривают именно Индию альтернативной площадкой в случае вывода своих производств из Китая.
Кроме того, Нью-Дели может со временем заместит выпадающие объемы потребления энергосырья в случае серьезного замедления экономических показателей КНР.
При этом пока Индия большую часть закупаемой нефти, которая идет из РФ, реэкспортирует, отметил эксперт Финансового университета Игорь Юшков.
Развитие экономических показателей Индии увеличит внутреннее потребление углеводородов в этой стране.
S&P считает, что уже через 6 лет Индия станет мировым лидером по росту ВВП.
Эксперты, опрошенные РИА «Новости, отмечают у страны самая лучшая в мире экономическая динамика - 8,2% за финансовый год.
При этом улучшать ее экономические показатели сможет дешевая и образованная рабочая сила, которой обладает Индия.
Поможет также и торговая война США и ЕС с КНР. Многие компании стран G7 рассматривают именно Индию альтернативной площадкой в случае вывода своих производств из Китая.
Кроме того, Нью-Дели может со временем заместит выпадающие объемы потребления энергосырья в случае серьезного замедления экономических показателей КНР.
При этом пока Индия большую часть закупаемой нефти, которая идет из РФ, реэкспортирует, отметил эксперт Финансового университета Игорь Юшков.
Развитие экономических показателей Индии увеличит внутреннее потребление углеводородов в этой стране.
Грозят ли российскому газу турецкие СПГ-амбиции?
Турецкий президент Эрдоган говорит о том, что его стране нужны долгосрочные контракты на закупку сжиженного газа из США и других стран. При этом приближается дата заключения новых договоров с Россией, которая обеспечивает почти половину всего импорта газа Турции. Не станет ли проблемой для российского поставщика газа желание Анкары увеличить импорт СПГ?
«Турецкое руководство исходит из того, что будет неизбежный рост потребления газа, поэтому и выстраивается стратегия подписания контрактов с компаниями из США и других стран. Другой вопрос, что экономика Анкары периодически спотыкается и не в самом лучшем состоянии, что сказывается на газопотреблении. Именно этот фактор будет наибольшим образом влиять на закупки трубопроводного газа из России», — считает замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
@oil_capital
Турецкий президент Эрдоган говорит о том, что его стране нужны долгосрочные контракты на закупку сжиженного газа из США и других стран. При этом приближается дата заключения новых договоров с Россией, которая обеспечивает почти половину всего импорта газа Турции. Не станет ли проблемой для российского поставщика газа желание Анкары увеличить импорт СПГ?
«Турецкое руководство исходит из того, что будет неизбежный рост потребления газа, поэтому и выстраивается стратегия подписания контрактов с компаниями из США и других стран. Другой вопрос, что экономика Анкары периодически спотыкается и не в самом лучшем состоянии, что сказывается на газопотреблении. Именно этот фактор будет наибольшим образом влиять на закупки трубопроводного газа из России», — считает замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
@oil_capital
США заняли 16% мирового рынка бензина
США занимают 16% всего мирового рынка бензина, экспортируя огромное количество этого топлива, сообщает EIA.
В 2023 году Соединенные Штаты продавали за рубеж в среднем 900 тыс. баррелей бензина в сутки или 10% от общего потребления в стране.
Страна перешла от позиции чистого импортёра к чистому экспортёру бензина за короткий период времени, что является важным достижением в энергетической сфере, считают в американском Минэнерго.
В 2023 году экспорт нефтепродуктов из США установил новый рекорд на уровне 6,1 млн б/с, что на 2,5% выше, чем в 2022 году.
Несмотря на увеличение мощностей по переработке нефти, внутреннее потребление бензина остаётся на прежнем уровне, делая его избыток доступным для мировых рынков.
США занимают 16% всего мирового рынка бензина, экспортируя огромное количество этого топлива, сообщает EIA.
В 2023 году Соединенные Штаты продавали за рубеж в среднем 900 тыс. баррелей бензина в сутки или 10% от общего потребления в стране.
Страна перешла от позиции чистого импортёра к чистому экспортёру бензина за короткий период времени, что является важным достижением в энергетической сфере, считают в американском Минэнерго.
В 2023 году экспорт нефтепродуктов из США установил новый рекорд на уровне 6,1 млн б/с, что на 2,5% выше, чем в 2022 году.
Несмотря на увеличение мощностей по переработке нефти, внутреннее потребление бензина остаётся на прежнем уровне, делая его избыток доступным для мировых рынков.
Bloomberg: Arctic LNG 2 будт сложно транспортировать свой СПГ по Севморпути
По данным «Росатома», с 15 октября ледовая обстановка на Востоке СМП закроет проход по этому участку пути для судов неледового класса.
В связи с этим для Arctic LNG 2 сокращается экспортное окно, поскольку санкционные ограничения Соединенных Штатов лишили этот завод собственных СПГ-танкеров ледового класса, напоминает Bloomberg.
Агентство отмечает, что Arctic LNG 2 уже отправил на экспорт шести партий охлажденного метана, включая одну отправленную по СМП на дальневосточный терминал, и вторую, которая все еще идет на Восток.
По данным Bloomberg, партии СПГ с завода пока не нашли своего покупателя.
При этом отмечается, что грузы в рамках проекта можно будет отправлять на судах неледового класса в западном направлении СМП до 15 ноября.
По данным «Росатома», с 15 октября ледовая обстановка на Востоке СМП закроет проход по этому участку пути для судов неледового класса.
В связи с этим для Arctic LNG 2 сокращается экспортное окно, поскольку санкционные ограничения Соединенных Штатов лишили этот завод собственных СПГ-танкеров ледового класса, напоминает Bloomberg.
Агентство отмечает, что Arctic LNG 2 уже отправил на экспорт шести партий охлажденного метана, включая одну отправленную по СМП на дальневосточный терминал, и вторую, которая все еще идет на Восток.
По данным Bloomberg, партии СПГ с завода пока не нашли своего покупателя.
При этом отмечается, что грузы в рамках проекта можно будет отправлять на судах неледового класса в западном направлении СМП до 15 ноября.
Цифровое решение "Газпромнефть-Развития" стало лучшим в отрасли
«Газпромнефть-Развитие» вместе с партнерами – группой компаний IBS – представило на конкурс «Лучшие цифровые решения для нефтегазовой отрасли» инструмент для анализа и выбора оптимальных сценариев разработки месторождений. Инновационный продукт стал лучшим среди решений на базе платформы low-code/no-code.
«Система интегрированного инжиниринга комплексных проектов» позволяет оптимизировать работу с данными месторождений и ключевыми факторами на ранних стадиях проекта, более эффективно планировать опытно-промышленные работы. Это снижает вероятность неудач и улучшает результаты.
Конкурс «Лучшие цифровые решения для нефтегазовой отрасли» проводился в 15-й раз.
Главными для жюри стали инновационность разработок, их тиражируемость, эффективность, прозрачность и значимость для предприятия и отрасли в целом.
Как заявил генеральный директор «Газпромнефть-Развития» Айдар Сарваров, «Система интегрированного инжиниринга комплексных проектов» – это шаг вперед в управлении рисками в добывающей промышленности, а выбор и создание актуальных и современных технологий – один из ключевых принципов реализации крупных проектов «Газпром нефти».
«Газпромнефть-Развитие» вместе с партнерами – группой компаний IBS – представило на конкурс «Лучшие цифровые решения для нефтегазовой отрасли» инструмент для анализа и выбора оптимальных сценариев разработки месторождений. Инновационный продукт стал лучшим среди решений на базе платформы low-code/no-code.
«Система интегрированного инжиниринга комплексных проектов» позволяет оптимизировать работу с данными месторождений и ключевыми факторами на ранних стадиях проекта, более эффективно планировать опытно-промышленные работы. Это снижает вероятность неудач и улучшает результаты.
Конкурс «Лучшие цифровые решения для нефтегазовой отрасли» проводился в 15-й раз.
Главными для жюри стали инновационность разработок, их тиражируемость, эффективность, прозрачность и значимость для предприятия и отрасли в целом.
Как заявил генеральный директор «Газпромнефть-Развития» Айдар Сарваров, «Система интегрированного инжиниринга комплексных проектов» – это шаг вперед в управлении рисками в добывающей промышленности, а выбор и создание актуальных и современных технологий – один из ключевых принципов реализации крупных проектов «Газпром нефти».
Volkswagen ждет историческая забастовка
Профсоюз Volkswagen готовится к забастовке на своих предприятиях в Германии с 1 декабря, сообщает FT.
В текущем месяце руководство VW сообщило профсоюзу IG Metall о расторжении соглашений, в частности, о сохранении рабочих мест до 2029 года. Volkswagen также собирается закрыть ряд заводов в Германии.
Глава производственного совета VW Даниэла Кавалло сообщила на встрече с 3 тыс. рабочими 25 сентября, что закрытие заводов и увольнение персонала нарушает ранее принятое табу, поэтому и реакция персонала компании может быть исторической.
При этом профсоюзные боссы IG Metall хотят не только противостоять возможному закрытию заводов, но и добиться роста зарплат на 7%.
Напомним, что промышленность Германии переживает тяжелые времена после резкого роста стоимости электроснабжения, кроме того, в стране падают продажи автотранспорта. В текущем году стоимость акций Volkswagen на 16%.
Профсоюз Volkswagen готовится к забастовке на своих предприятиях в Германии с 1 декабря, сообщает FT.
В текущем месяце руководство VW сообщило профсоюзу IG Metall о расторжении соглашений, в частности, о сохранении рабочих мест до 2029 года. Volkswagen также собирается закрыть ряд заводов в Германии.
Глава производственного совета VW Даниэла Кавалло сообщила на встрече с 3 тыс. рабочими 25 сентября, что закрытие заводов и увольнение персонала нарушает ранее принятое табу, поэтому и реакция персонала компании может быть исторической.
При этом профсоюзные боссы IG Metall хотят не только противостоять возможному закрытию заводов, но и добиться роста зарплат на 7%.
Напомним, что промышленность Германии переживает тяжелые времена после резкого роста стоимости электроснабжения, кроме того, в стране падают продажи автотранспорта. В текущем году стоимость акций Volkswagen на 16%.
Eni не верит в дешевую нефть
Генеральный директор Eni Клаудио Дескальци ожидает, что цена Brent достигнет $80 за баррель в четвертом квартале.
Он уточнил Reuters, что для природного газа в Италии компания ждет стоимость 30 евро за МВт.
Дескальци также сказал, что ЕС находится в опасности из-за уменьшения конкурентоспособности экономики и чрезмерной специализации на услугах в ущерб промышленному сектору.
Он призвал европейские институты стать более прагматичными. По его словам, европейская автомобильная промышленность, не готова справиться с запланированным на 2035 год запретом на автомобили с ДВС.
Генеральный директор Eni Клаудио Дескальци ожидает, что цена Brent достигнет $80 за баррель в четвертом квартале.
Он уточнил Reuters, что для природного газа в Италии компания ждет стоимость 30 евро за МВт.
Дескальци также сказал, что ЕС находится в опасности из-за уменьшения конкурентоспособности экономики и чрезмерной специализации на услугах в ущерб промышленному сектору.
Он призвал европейские институты стать более прагматичными. По его словам, европейская автомобильная промышленность, не готова справиться с запланированным на 2035 год запретом на автомобили с ДВС.
Французским АЭС угрожает забастовка
EDF, которая управляет в том числе и атомной генерацией Франции, предупредила о возможной забастовке с вечера 30 сентября по 1 октября, когда радикальный профсоюз CGT организует межотраслевой день действий.
Представитель CGT в компании сообщил Reuters, что участники профсоюза стремятся оказать давление на правительство с целью отмены прошлогоднего изменения в правилах выхода на пенсию, которое особенно сказалась на работниках энергетического сектора.
CGT также призывает руководство EDF начать новые переговоры по заработной плате.
При этом пока не ясно, насколько масштабной будет забастовка. В прошлом подобные акции протеста приводили к сокращению работы ядерных реакторов EDF и гидроэлектростанций компании.
EDF, которая управляет в том числе и атомной генерацией Франции, предупредила о возможной забастовке с вечера 30 сентября по 1 октября, когда радикальный профсоюз CGT организует межотраслевой день действий.
Представитель CGT в компании сообщил Reuters, что участники профсоюза стремятся оказать давление на правительство с целью отмены прошлогоднего изменения в правилах выхода на пенсию, которое особенно сказалась на работниках энергетического сектора.
CGT также призывает руководство EDF начать новые переговоры по заработной плате.
При этом пока не ясно, насколько масштабной будет забастовка. В прошлом подобные акции протеста приводили к сокращению работы ядерных реакторов EDF и гидроэлектростанций компании.
Forwarded from АЗС России
Сравнение стоимости пробега одного километра автомобилями, потребляющими разные виды топлива. Материал подготовлен АЦ ТЭК @actekactek специально для АЗС России @rusfuel
Для сравнения были выбраны наиболее доступные на текущий момент модели – бензиновый CHERY Tiggo 4, дизельный Sollers ST6 и электрический Москвич 3е.
Стоимость пробега одного километра составила от 12,7 до 19,2 руб., где наиболее экономным видом топлива оказался компримированный природный газ, а наиболее дорогой альтернативой – электромобиль.
В стоимости пробега электромобиля основную часть составляет потеря его стоимости, которая является наибольшей среди всех рассматриваемых вариантов. Льготный режим уплаты транспортного налога и относительно низкие затраты на ТО не оказывают существенного влияния.
Затраты же на электроэнергию на 1 км пробега при использовании платных электрозарядных станций оказываются выше, чем затраты на компримированный природный газ и почти сопоставимы с затратами на СУГ.
При сопоставлении бензинового и дизельного автомобиля в условиях второго полугодия 2024 г. по всем затратам преимущество остается за бензиновым аналогом.
Полный материал на сайте "АЗС России"
Для сравнения были выбраны наиболее доступные на текущий момент модели – бензиновый CHERY Tiggo 4, дизельный Sollers ST6 и электрический Москвич 3е.
Стоимость пробега одного километра составила от 12,7 до 19,2 руб., где наиболее экономным видом топлива оказался компримированный природный газ, а наиболее дорогой альтернативой – электромобиль.
В стоимости пробега электромобиля основную часть составляет потеря его стоимости, которая является наибольшей среди всех рассматриваемых вариантов. Льготный режим уплаты транспортного налога и относительно низкие затраты на ТО не оказывают существенного влияния.
Затраты же на электроэнергию на 1 км пробега при использовании платных электрозарядных станций оказываются выше, чем затраты на компримированный природный газ и почти сопоставимы с затратами на СУГ.
При сопоставлении бензинового и дизельного автомобиля в условиях второго полугодия 2024 г. по всем затратам преимущество остается за бензиновым аналогом.
Полный материал на сайте "АЗС России"
США теряют коммерческие запасы нефти и топлива
Коммерческие запасы черного золота Соединенных Штатов за предыдущую семидневку похудели на 4,47 млн б - до 413,04 млн б, сообщило Минэнерго страны.
Бензин потерял 1,54 млн, до 220,08 млн б, дистилляты сократились на 2,23 млн, до 122,92 млн б.
Падение было больше прогнозируемого. Так, эксперты отрасли предполагали, что количество нефти сократится только на 1,43 млн б, при этом бензина, напротив, станет больше на 200 тыс. б. Дистиллятам прочили падение только на 1,19 млн б.
Сокращение запасов топлива никак не отвечает опасением экспертов по поводу сокращение потребления топлива Соединенными Штатами.
Между тем именно вялая рецессия американской экономики является тем фактором, который аналитики приводят в качестве одной из причин снижения стоимости нефти.
Коммерческие запасы черного золота Соединенных Штатов за предыдущую семидневку похудели на 4,47 млн б - до 413,04 млн б, сообщило Минэнерго страны.
Бензин потерял 1,54 млн, до 220,08 млн б, дистилляты сократились на 2,23 млн, до 122,92 млн б.
Падение было больше прогнозируемого. Так, эксперты отрасли предполагали, что количество нефти сократится только на 1,43 млн б, при этом бензина, напротив, станет больше на 200 тыс. б. Дистиллятам прочили падение только на 1,19 млн б.
Сокращение запасов топлива никак не отвечает опасением экспертов по поводу сокращение потребления топлива Соединенными Штатами.
Между тем именно вялая рецессия американской экономики является тем фактором, который аналитики приводят в качестве одной из причин снижения стоимости нефти.