Forwarded from Словографика
Интересное выражение, уходящее корнями, по всей видимости, в 16 или 17 век, когда активно развивался парусный флот и корабли вооружались пушками. Пороховой погреб - или, вернее, Крюйт-камера — помещение на военном корабле, предназначенное для хранения пороха (как бочек с порохом, так и готовых к стрельбе пороховых зарядов), сигнальных ракет и ружейных патронов.
Согласно Морскому уставу, крюйт-камера должна была находиться ниже грузовой ватерлинии, вмещать определённое число ящиков с зарядами и запасным порохом, быть водонепроницаемой, хорошо вентилироваться, иметь фонари для освещения на безопасной высоте и краны для впуска и выпуска воды.
Также пороховой погреб был непременной частью любого мало-мальски солидного гарнизона или крепости. Понятно, что удачное попадание вражеского ядра или бомбы в пороховой погреб могло обеспечить значительное разрушения укреплений и гибель защитников.
Иносказательно тут идёт речь об опасности заигрывания со смертью и о разумной осторожности.
Согласно Морскому уставу, крюйт-камера должна была находиться ниже грузовой ватерлинии, вмещать определённое число ящиков с зарядами и запасным порохом, быть водонепроницаемой, хорошо вентилироваться, иметь фонари для освещения на безопасной высоте и краны для впуска и выпуска воды.
Также пороховой погреб был непременной частью любого мало-мальски солидного гарнизона или крепости. Понятно, что удачное попадание вражеского ядра или бомбы в пороховой погреб могло обеспечить значительное разрушения укреплений и гибель защитников.
Иносказательно тут идёт речь об опасности заигрывания со смертью и о разумной осторожности.
А вот это действительно очень интересное фото:
Торжественная передача двух тепловозов пионерами и школьниками железнодорожникам. Брянский машиностроительный завод. Декабрь 1958 г.
Далее в аннотации даётся подробная предыстория события:
Пионеры и школьники Брянской области собрали около трёх тысяч тонн чёрного и цветного лома на строительство тепловозов. Их труд был продолжен рабочими и инженерами, которые построили 2 маневровых тепловоза. Они были названы именем брянских партизан.
Автор снимка: фотокорреспондент ТАСС Исаак Рабинович.
Р.s. Интересно, в честь каких-то конкретных отличившихся партизан были названы эти тепловозы, или название было обобщающим? Кто знает, пишите в комментариях.
Торжественная передача двух тепловозов пионерами и школьниками железнодорожникам. Брянский машиностроительный завод. Декабрь 1958 г.
Далее в аннотации даётся подробная предыстория события:
Пионеры и школьники Брянской области собрали около трёх тысяч тонн чёрного и цветного лома на строительство тепловозов. Их труд был продолжен рабочими и инженерами, которые построили 2 маневровых тепловоза. Они были названы именем брянских партизан.
Автор снимка: фотокорреспондент ТАСС Исаак Рабинович.
Р.s. Интересно, в честь каких-то конкретных отличившихся партизан были названы эти тепловозы, или название было обобщающим? Кто знает, пишите в комментариях.
Одно из самых интересных мест на Брянщине - с. Вщиж, некогда являвшееся довольно крупным городом и центром княжества. Город был уничтожен монголо-татарами. Во Вщиже была мощная крепость и каменный храм домонгольской постройки. Кто знает, если бы не Батыево нашествие, может быть сейчас мы жили бы во Вщижской области, а не в Брянской....)
Вщиж всегда привлекал внимание археологов. Вот , что пишет газета "Вечерняя Москва" от 21 сентября 1940 года об исследованиях Б.А. Рыбакова.
Всех причастных с Днём работника культуры! Ну и стихотворение от Андрея Сазоненко!🤝
С праздником!
Ну, а что б не одичали, -
Вот вам личный мой баян.
Правда, он моя вина,
Не играет ни рожна,
Но какая никакая,
А культура, вам нужна
С праздником!
Ну, а что б не одичали, -
Вот вам личный мой баян.
Правда, он моя вина,
Не играет ни рожна,
Но какая никакая,
А культура, вам нужна
120 лет назад, 25(12) марта 1905 года, родился Иван Иванович Наймушин(1905-1973).
Знаменитый советский гидростроитель, начальник строительства Братской ГЭС, Герой СоциалистическогоТруда, лауреат Сталинской и Ленинской премий. А как этот человек связан с Брянщиной?
В 1943 г., после освобождения нашего края от немецко-фашистских захватчиков, И.И. Наймушин руководил восстановлением Брянской РЭС(районной электростанции) в п. Белые Берега. Вот такой выдающийся человек внёс вклад в возрождение нашего края после германской оккупации.
Знаменитый советский гидростроитель, начальник строительства Братской ГЭС, Герой СоциалистическогоТруда, лауреат Сталинской и Ленинской премий. А как этот человек связан с Брянщиной?
В 1943 г., после освобождения нашего края от немецко-фашистских захватчиков, И.И. Наймушин руководил восстановлением Брянской РЭС(районной электростанции) в п. Белые Берега. Вот такой выдающийся человек внёс вклад в возрождение нашего края после германской оккупации.
Forwarded from Партизанская поляна
🗓 (1/2) 27 марта мы отмечаем столетие со дня рождения Героя Советского Союза, подпольщика Алексея Семеновича Шумавцова.
Судьба связала его, уроженца Дятьковского района, с нашими соседями — он жил и работал в Людиново. А в октябре 1941 г. в захваченном врагом городе возглавил комсомольскую подпольную организацию. Ему было 16 лет.
Под его руководством патриоты сожгли немецкий склад с горючим, уничтожили электростанцию, взорвали плотину, устраивали диверсии на коммуникациях, пожары на военных объектах, добывали ценные сведения о противнике и укреплениях Людиново.
Судьба связала его, уроженца Дятьковского района, с нашими соседями — он жил и работал в Людиново. А в октябре 1941 г. в захваченном врагом городе возглавил комсомольскую подпольную организацию. Ему было 16 лет.
Под его руководством патриоты сожгли немецкий склад с горючим, уничтожили электростанцию, взорвали плотину, устраивали диверсии на коммуникациях, пожары на военных объектах, добывали ценные сведения о противнике и укреплениях Людиново.