🤡 Игорь Тейковцев всё-таки признал: проблема с транспортом в час пик есть. Правда, потребовалось давление СМИ — жалобы оренбуржцев, как видно, недостаточный повод для реакции такого важного человека. По его словам, в городе не хватает водителей, из-за чего транспорт «проседает» в часы пик.
Но парадокс в том, что при этом в мэрии хотят увеличить количество автобусов. Каким образом, если некому садиться за руль? Видимо, рассчитывают, что пассажиры сами возьмут ситуацию в свои руки и заодно за руль. Вместо того чтобы решать проблему с кадровым дефицитом, предлагается привычная тактика — добавлять цифры в отчёты, а не автобусы на маршруты.
Грустно, что для признания очевидного нужны СМИ, а не голоса жителей. И пока оренбуржцы вынуждены толкаться на остановках, чиновники продолжают жить в своём идеальном мире, где автобусы ходят вовремя, а проблемы решаются сами собой.
🤡 Игорь Тейковцев всё-таки признал: проблема с транспортом в час пик есть. Правда, потребовалось давление СМИ — жалобы оренбуржцев, как видно, недостаточный повод для реакции такого важного человека. По его словам, в городе не хватает водителей, из-за чего транспорт «проседает» в часы пик.
Но парадокс в том, что при этом в мэрии хотят увеличить количество автобусов. Каким образом, если некому садиться за руль? Видимо, рассчитывают, что пассажиры сами возьмут ситуацию в свои руки и заодно за руль. Вместо того чтобы решать проблему с кадровым дефицитом, предлагается привычная тактика — добавлять цифры в отчёты, а не автобусы на маршруты.
Грустно, что для признания очевидного нужны СМИ, а не голоса жителей. И пока оренбуржцы вынуждены толкаться на остановках, чиновники продолжают жить в своём идеальном мире, где автобусы ходят вовремя, а проблемы решаются сами собой.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from us
