Тренажер по ведению огня Abrams
(COFT-M-SA) Станция наводчика M1A1SA.

БМД-2М "Берег".

Изделие БМД-1П, прошедшее капитальный ремонт и модернизацию до уровня БМД-2, "санитарка" 961 на шасси БТР-МД и СПТП Спрут на территории завода.

Крыша боевого отделения БМД-4М первой опытной партии, с радиостанцией Р-173 (легко угадывается по антенным вводам) и первоначальной установкой датчика ветра и антенны спутниковой навигации.

Первый опытный образец изделия 958 (РХМ-4ВДВ) был изготовлен на базе корпуса БМД-3 (изд. 950), амбразуры под АГС-17 и пулемёт на лобовом листе были просто заглушены броневыми вставками методом сварки. Выпавший снежок лишь подчеркнул картину.

Один из первых вариантов электронной начинки и состава боевой информационно - управляющей системы БИУС на БМД-4. Из привычных аналоговых стрелочных индикаторов оставили только манометры контроля давления воздуха в баллонах (предпочтительный запуск двигателя - воздухом).

Вариант установки радиостанции Р-168 на изделии БМД-2КУ.

Вся линейка машин БМД-1, 2 (915, 916) и БТР-Д (925,926) имеет систему аварийного запуска двигателя - пять фонариков в верхнем ряду и огромная красная кнопка ЭФУ. Разрешается не более 20 запусков этой кнопкой, сильно жрёт моторесурс. Появилась система ещё во времена Афгана, когда в условиях разрежённого воздуха мотор очень тяжко пускался.

Рабочее место механика водителя на шасси 950, БМД-3.

БМД-3, изделие 950, на заводском полигоне, отработка режима самоокапывания. Волгоград, 1989 год.

Демонтаж силового блока на БМД-4М

Объект 961 на шасси БМД-3. Точнее можно сказать, объект 955, он же БТР-МД в санитарном варианте. Заводской полигон ВМК ВГТЗ, ноябрь 2004 года.