Telegram Group Search
В Санкт-Петербурге на параде ретро техники, услышал вопрос.
Почему у Вас в регионе два 804-х маршрута?
Ответ - не знаю.

Но это действительно интересно. Думаю привет из 90-х
Это Зил и это тоже ЗиЛ.
Каждый по своему корабль, кто-то сухопутный и ментально, кто-то серьёзно корабль, а если очень надо водоплавающий автобус, как пойдёт.

И всё это, какая-то сотая от многих граней и сущностей Зила.

А всё это вызывает восхищение.
В этом 263.10 случилась удача, познакомиться с Александром Стакановым, человеком досчитавшим до бесконечности - однажды за год, переснявшим весь общественный транспорт в Санкт-Петербурге.

Чудесная лекция про Колпинский парк и вообще, шикарный набор маршрутных табличек!🫡
Уралзис-5 пол века стоявший у проходной Уфимского ГПАТП-1

В лихие годы, административную часть предприятия отдали под офис Межрегионального территориального управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу.

Ремзоны, мойки, комнаты отдыха, всё это досталось арендаторам, что-то ещё функционирует как многочисленные офисы, что-то давно пришло в негодность.

А машина реально принимала участие в войне. Умела бы говорить, услышали бы много интересного.

Ну чего? Где мой гараж? Куда мой постамент дели?
Когда очень увлекаешься чем-то, можно перестараться.

Выглядит на любителя, сделано травмоопасно.

С технической точки зрения, обувать шасси Hino с АКПП в не молодые диски от Газ-51/53 затея странная.

Но как он тарахтит и дёргается стоя на месте😌
Хороший город миллионник, может считать городом если в нём не прерывается эксплуатация ОБК.
Пермь хороша, но сейчас она становится ещё лучше не только в глазах транспортных гурманов, а в глазах обычного пассажира.

Ближе к полутора миллионам, городу с любой геологией уже надо иметь развитый трамвай, автобусы большой вместимости и уже должно копаться метро.

Если в городе миллионнике проходят сражения между всеми видами ОТ за выручку, это не город, это уютная деревня в логистическом тупике развития.

Предвосхищая кучу вопросов. Я знаю города с населением до сотни тысяч, где ОБК были обыденностью и это были именно города.

Если наступил на ушко, рисующим велодорожки, разметку, платные парковки, просьба окрасить волосы в синий, чтобы мы вас могли различать и жалеть.
В формах 6270G4 прослеживается ископаемые дизайнерские решения от 5299 с ломанными оконными линиями.

Минусы?
Нету.
Прищурившись, начинаешь понимаешь замысел создателя.

В большей части городов вот-вот кондуктор будет внесён в красную книгу, профессия в век высоких технологий и возможности оплатить лицом - ненужная.
В тех городах где есть - б/к(без кондуктора) оплата так или иначе через переднюю дверь, в таких случаях 3-я дверь не нужна.
Едешь далеко, уйди в конец салона, ставь лопату на зарядку и смотри сериальчик.

Сдаётся господин Бакулин и его команда, прикинула ситуацию на земле и соорудила нужную колесницу.

Для вывоза новых горожан из их гетто до станции метро, для любителей СНТ до их уютных комарятников, для толпы страждущих заводчан, коих можно будет запрессовать в салон с хорошим коэффицентом уплотнения.

Третья ось рулится до 20 км/ч, далее блокируется, как и при движении назад.

Если кого-то пугает цена условного 6271 в 30 миллионов, вот Вам машина за 16.5-18
На уровне спортивного интереса. Сколько поколений автобусов они переживут?

Это мамонты не пережили, 5299 переживут мамонта😌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/06/26 18:20:10
Back to Top
HTML Embed Code: