Автобусный споттинг из 2025 года в Башкирии.
Если немного озадачиться, есть фоны, есть виды, есть красивые объекты съёмки.
Ну и ещё раз. Как же по иному выглядит в глазах пассажира, любое провинциальное АТП если работает на современном автобусе.
Если немного озадачиться, есть фоны, есть виды, есть красивые объекты съёмки.
Ну и ещё раз. Как же по иному выглядит в глазах пассажира, любое провинциальное АТП если работает на современном автобусе.
Артур!
Ты можешь хотя бы придя играть в пейнтбол не вляпаться в автобус? *
Отвечаю - нет
Нашел вот Зил-158😌
* - друзья
Ты можешь хотя бы придя играть в пейнтбол не вляпаться в автобус? *
Отвечаю - нет
Нашел вот Зил-158😌
* - друзья
Пассажиропоток
Новый турист от Higer как минимум хорош внешне. В деталях, не отпугивает, ни запахом ни решениями.
https://rutube.ru/video/e10c151a13bdfed773993a4b11908e0e/?r=wd
Дядя Фёдор, человек который привёл нас за ручку из садика в мир автобусов.
Можно довериться мнению🫡
В ролике про Higer V- серию
Дядя Фёдор, человек который привёл нас за ручку из садика в мир автобусов.
Можно довериться мнению🫡
В ролике про Higer V- серию
RUTUBE
Автобус HIGER V-серия
"Русбизнесавто" - ведущий оператор на рынке продаж грузовой автотехники, автобусов и спецтехники в России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Челябинской области изъяли урок из зимних 100 километровых пробок и предложили варианты объезда.
И кстати они большие молодцы, что не предлагают путь от Уфы до Челябинска через Белорецк и Учалы, там уже третий год ремонтируют мост через реку Белая в Кармаскалинском районе.
Более или менее ситуацию помогли спасти например Казахские КПП в радиусе 500км, внезапно учинившие замену асфальта у погранперехода.
Для понимания, сейчас 2.5 хромые дороги расположенные на Урале, в горах, везется всё, что раньше ехало в Россию с запада.
Увеличение загрузки автодорог +300%
Не нужно 100 тонных самосвалов, обычного трафика автопоездов, хватает чтобы сносная дорога начала разваливаться на глазах.
Планировать какие-то регулярные автобусные рейсы, хоть как-то задевающих Уральский хребет не стоит.
Если Вы не какой-то левтигр и вам сопутствует везение😁
Кстати, помните якутские ролики с кучей утонувших грузовиков на трассе Лена каждую весну?
Если подняться в воздух и поснимать в сумерках огни автопоездов на трассах от Уфы в сторону Челябинска или Белорецка, +/- можно будет заснять такую же толкотню в очередях перед реверсивным светофором.
На километры..
И кстати они большие молодцы, что не предлагают путь от Уфы до Челябинска через Белорецк и Учалы, там уже третий год ремонтируют мост через реку Белая в Кармаскалинском районе.
Более или менее ситуацию помогли спасти например Казахские КПП в радиусе 500км, внезапно учинившие замену асфальта у погранперехода.
Для понимания, сейчас 2.5 хромые дороги расположенные на Урале, в горах, везется всё, что раньше ехало в Россию с запада.
Увеличение загрузки автодорог +300%
Не нужно 100 тонных самосвалов, обычного трафика автопоездов, хватает чтобы сносная дорога начала разваливаться на глазах.
Планировать какие-то регулярные автобусные рейсы, хоть как-то задевающих Уральский хребет не стоит.
Если Вы не какой-то левтигр и вам сопутствует везение😁
Кстати, помните якутские ролики с кучей утонувших грузовиков на трассе Лена каждую весну?
Если подняться в воздух и поснимать в сумерках огни автопоездов на трассах от Уфы в сторону Челябинска или Белорецка, +/- можно будет заснять такую же толкотню в очередях перед реверсивным светофором.
На километры..
Довелось воспользоваться услугами частных перевозчиков, чтобы съездить в столицу соседнего региона.
Нужно быть объективным и рациональным.
Автобусы хорошие, такие же как у государственного перевозчика.
Едут хорошо?
А вот тут нужно едиными стандартами линии чертить.
Если автобусы АО БАТ где-то стоят по 30 минут на автовокзале, оно вроде - кошмар.
Если заезжают каждый закуток за 0.748 - 12 пассажирами, вроде не плохо, но бесит.
У частников?
Да всë тоже самое, быстрее не едут, салоны грязные, видно что автобусы ездят без остановки, меняются только водители и качество самих водителей, этот пункт важен.
Пассажиры в автобусы не тележки с продуктами в кузова. Им нужен свежий воздух, несколько иная тональность в обращениях водителя.
Водителю нельзя вонючим спать в конце салона, готовить некое хрючево и просматривать сериальчики.
Как достигается демпинг в 40% от цены на билет от государственного перевозчика? Экономия на всём, кондиционер, какие-то подозрительные попутные грузы в ночи отмутных пассажиров
Ну и вообще, автобусами должны управлять водители, а не трикошки в сланцах с пивным пузиком.
Резюме. Государство не наведёт тут порядка, а вчерашние дальнобойщики добьют междугородные перевозки.
А автобусы?
Была бы это Кавз Аврора-4238, с хозяином руля и своих поступков, было бы приятнее проехаться.
И да. Иногда БАТовские 30-минутные остановки и режим РТО это хорошо.
Если не прекрасно.
Нужно быть объективным и рациональным.
Автобусы хорошие, такие же как у государственного перевозчика.
Едут хорошо?
А вот тут нужно едиными стандартами линии чертить.
Если автобусы АО БАТ где-то стоят по 30 минут на автовокзале, оно вроде - кошмар.
Если заезжают каждый закуток за 0.748 - 12 пассажирами, вроде не плохо, но бесит.
У частников?
Да всë тоже самое, быстрее не едут, салоны грязные, видно что автобусы ездят без остановки, меняются только водители и качество самих водителей, этот пункт важен.
Пассажиры в автобусы не тележки с продуктами в кузова. Им нужен свежий воздух, несколько иная тональность в обращениях водителя.
Водителю нельзя вонючим спать в конце салона, готовить некое хрючево и просматривать сериальчики.
Как достигается демпинг в 40% от цены на билет от государственного перевозчика? Экономия на всём, кондиционер, какие-то подозрительные попутные грузы в ночи от
Ну и вообще, автобусами должны управлять водители, а не трикошки в сланцах с пивным пузиком.
Резюме. Государство не наведёт тут порядка, а вчерашние дальнобойщики добьют междугородные перевозки.
А автобусы?
Была бы это Кавз Аврора-4238, с хозяином руля и своих поступков, было бы приятнее проехаться.
И да. Иногда БАТовские 30-минутные остановки и режим РТО это хорошо.
Если не прекрасно.
Из Уфы все трамвайные новости это фото тралов с Pesa Foxtrot.
Вижу каждый день оные на Уфимском КПМ.
Но где видео со звуками естественной Уфы? С грохотом?
Кстати середина года, а обещанный ремонт путевого хозяйства ни кем так не ощущается.
Пока только увеличивают ширину тротуара за счёт сужения автомобильных дорог и укладывается плитка в зоне будущих платных парковок☺️
Так где ремонт рельсов та?😌
Вижу каждый день оные на Уфимском КПМ.
Но где видео со звуками естественной Уфы? С грохотом?
Кстати середина года, а обещанный ремонт путевого хозяйства ни кем так не ощущается.
Пока только увеличивают ширину тротуара за счёт сужения автомобильных дорог и укладывается плитка в зоне будущих платных парковок☺️
Так где ремонт рельсов та?😌