2 июня жители Архангельской встретились с генеральным директором АО "СпецСу" Иваном Зайченко и заместителем управления дорог администрации  Владивостока Алексеем Демиденко на перекрестке к детскому саду №167. Жители района выразили опасения, что дорога узкая, посыпались запросы о том, что хотелось бы изменить после происшествия с длиномером.
Благодарим коллег за приглашение 🤝

Замерили расстояние в "узком месте" подъёма – 7 метров! Однако люди настаивали, что дорогу нужно сделать шире, добавить и парковочные карманы.

По словам дорожников, отсутствие асфальта порождает желание ехать как можно дальше от бордюра, чтобы его не зацепить, дорога кажется узкой. Такие же опасение были у жителей Североморской и Сочинской. В результате после укладки асфальта "виноватой" стала не ширина дороги, а её запаркованность в неположенных местах.
Парковочные карманы на подъёме к детскому  саду на Архангельской не предусмотрены проектом из -за значительного перепада высот.
Предполагается, что родители детсадовцев  должны оставлять свой транспорт на дороге внизу в парковочных карманах, но никак не на подъёме в целях безопасности.
Широкий "проспект" от домов  ПиК, выполненный застройщиком, не произвел впечатление на инициаторов встречи, поскольку не соответствует безопасности пешеходов, он точно не прошел бы гос.экспертизу. Представитель управление дорог пообещал к нему еще вернуться 👀.
Дороги, закатанные в асфальт от края до края, с целью решить вопрос отсутствия парковок возле домов, о чем мечтается нам , жителям Патрокла - невозможное требование для улиц, где предусмотрено и пешеходное движение. Проектировщики в новый проект внесли парковочные карманы везде, где это было возможно с учетом  рельефа,  пешеходных переходов и остановок автобусов.
Что касается ширины подъёма в 7 метров, то делать его шире не целесообразно. Проектировщики аргументируют, что для данной дороги 3,5 метров - максимальная ширина полосы. Ну конечно же, так сделано, чтобы там никто не парковался, не создавал помех на дороге.
Все  нормативы придуманы не просто так, продиктованы статистикой из жизни, их обязаны соблюдать при проектировании. Участники встречи  согласились - да, запаркуют 🤔
Не забываем, что нельзя по "щучьему велению, по нашему хотению" построить дорогу с отклонениями от проекта. Потребуется вносить изменения с обоснованием, которые не факт, что примут, а работы потребуется приостановить 🤷
Что касается длиномеров и большегрузов, то как только закончатся все работы,  СпецСу планируют согласовать установку  знаков об ограничении их движения.
Управление дорог и СпецСу, сообщили, что можно изменить радиусы заезда - увеличить ширину заезда до 8 метров, а также направить запрос проектировщикам, чтобы еще раз рассмотрели возможность всё таки сделать парковочные карманы наверху. Хотя последнее под большим сомнением (согласование госэкспертизой маловероятно).
❗Асфальтирование участка от перекрёстка до детского сада как и всю Архангельскую  СпецСу постараются   завершить до конца недели. Всё зависит от погоды.

Подписывайтесь на мой канал @Larisagolos и канал  АО "СпецСу", задавайте ваши вопросы о ходе дорожных работ.

#ДорогиПатрокла #СпецСу #управлениедорог