Как поживает двор-без-машин ЖК "Босфорский парк" год спустя после сдачи первых двух домов?
Чувствуется нехватка внимания и заботы в части содержания ландшафта и озеленения. Напомним, застройщик минимизировал (несмотря на 2 провальных общественных обсуждения) число парковочных мест в пользу большого двора-парка без машин, а значит сил на поддержание красоты нужно много, что вроде бы и отражено в одном из самых высоких тарифов УК на районе.
На сложном рельефе размещено много зеленых насаждений, но кажется не все из них были выбраны с учетом местного микроклимата. Некоторые растения плохо пережили зиму (или не пережили вовсе), а ростовые деревья нужно было оставить на распорках, несколько из них сильно наклонены, а ведь в этой части района ветра сильнее, чем внизу.
В некоторых местах напрашивается легализация народных троп в капитальном исполнении, в некоторых наоборот - их интенсивная засадка живой изгородью с временным ограждением лентами, пока не окрепла. Главное не следовать проекту как догме - ведь архитекторы часто ошибаются именно в таких деталях, т.к. не могут предугадать оптимальные пути и сценарии использования территории жителями.
Местами следует укреплять косогоры, применять камни на краю косогоров как это делается например в Нагорном парке и в парке у озера на Патрокле. Есть не очень логичные решения, например урна стоящая в грязевом прямоугольнике, врезающемся в резиновое покрытие, это чтобы бегающие дети не превышали скорость? И еще много мелочей, передающих или недоделанность или недостаточно тщательную эксплуатацию. Напомним, концепция собственной УК от застройщика как раз и призвана поддерживать репутацию второго на долгие годы.
Ну и косогор вне границ ЖК, но на виду у всех никто озеленять не будет? Между уровнем территории домов и подпорной стенкой просто грунт, щебень, камни и мусор, хотя на продажных рендерах было озеленение вдоль проезда. Ну и тротуар тоже остался рекламным призраком, лишь на заезде он имеется немного с одной стороны, а затем с другой - ну чтобы не скучно было.
Фото и обзор сделаны в начале мая.
📷 https://vk.com/album-133134633_309965728
➡️ Обзор закрытого двора от Талан
📍 @patroklinfo
Чувствуется нехватка внимания и заботы в части содержания ландшафта и озеленения. Напомним, застройщик минимизировал (несмотря на 2 провальных общественных обсуждения) число парковочных мест в пользу большого двора-парка без машин, а значит сил на поддержание красоты нужно много, что вроде бы и отражено в одном из самых высоких тарифов УК на районе.
На сложном рельефе размещено много зеленых насаждений, но кажется не все из них были выбраны с учетом местного микроклимата. Некоторые растения плохо пережили зиму (или не пережили вовсе), а ростовые деревья нужно было оставить на распорках, несколько из них сильно наклонены, а ведь в этой части района ветра сильнее, чем внизу.
В некоторых местах напрашивается легализация народных троп в капитальном исполнении, в некоторых наоборот - их интенсивная засадка живой изгородью с временным ограждением лентами, пока не окрепла. Главное не следовать проекту как догме - ведь архитекторы часто ошибаются именно в таких деталях, т.к. не могут предугадать оптимальные пути и сценарии использования территории жителями.
Местами следует укреплять косогоры, применять камни на краю косогоров как это делается например в Нагорном парке и в парке у озера на Патрокле. Есть не очень логичные решения, например урна стоящая в грязевом прямоугольнике, врезающемся в резиновое покрытие, это чтобы бегающие дети не превышали скорость? И еще много мелочей, передающих или недоделанность или недостаточно тщательную эксплуатацию. Напомним, концепция собственной УК от застройщика как раз и призвана поддерживать репутацию второго на долгие годы.
Ну и косогор вне границ ЖК, но на виду у всех никто озеленять не будет? Между уровнем территории домов и подпорной стенкой просто грунт, щебень, камни и мусор, хотя на продажных рендерах было озеленение вдоль проезда. Ну и тротуар тоже остался рекламным призраком, лишь на заезде он имеется немного с одной стороны, а затем с другой - ну чтобы не скучно было.
Фото и обзор сделаны в начале мая.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Приморские электрические сети АО "ДРСК"
Приморские электрические сети продолжают строительство новой кабельной линии 110 кВ Владивостокская ТЭЦ-2 — Патрокл в Первомайском районе Владивостока. Проект реализуется в рамках модернизации электросетевого комплекса Приморского края (МиРЭК).
Сейчас подрядная организация ведёт земляные работы в районе улицы Фадеева. Параллельно идет подготовка необходимых для прокладки кабеля проколов методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) — на участках от улицы Сахалинская в сторону ГСК «Дельфин» и через дорогу к Патроклу. Волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) уже проложена от подстанции Загородная до опоры №18 (подстанции Патрокл). Одновременно с монтажом линии идёт благоустройство территории: сейчас работы ведутся в районе улицы Можайская.
На сегодняшний день выполнено около половины от запланированного объёма работ. Общая длина трассы составит более 4 км. Основной этап строительства планируется завершить к концу 3 квартала текущего года.
#Приморье #МиРЭК
Сейчас подрядная организация ведёт земляные работы в районе улицы Фадеева. Параллельно идет подготовка необходимых для прокладки кабеля проколов методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) — на участках от улицы Сахалинская в сторону ГСК «Дельфин» и через дорогу к Патроклу. Волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) уже проложена от подстанции Загородная до опоры №18 (подстанции Патрокл). Одновременно с монтажом линии идёт благоустройство территории: сейчас работы ведутся в районе улицы Можайская.
На сегодняшний день выполнено около половины от запланированного объёма работ. Общая длина трассы составит более 4 км. Основной этап строительства планируется завершить к концу 3 квартала текущего года.
#Приморье #МиРЭК