Наконец-то появился временнОй репер на какую-то конкретику по межстоличной ВСМ:
"Строительство основного участка высокоскоростной магистрали начнётся после утверждения проектной документации, разработка которой сейчас ведётся полным ходом. Приступить к его строительству планируется в середине 2025 года", - цитируют РЖД слова Белозерова.

Вот это заявление можно сложить в оперативный архив и уже через полгода будет ясно, подойдёт ли ВСМ-стройка к реальным работам основного цикла. Пока что медийная машина раскрутки проекта работала на то, чтобы отвлечь внимание зрителя малозначительными, но зрелищными фишками - типа того, какой дизайн будет у головы будущего поезда, сколько классов будет в составе или какие логотипы выберут для магистрали. И заявлялись очень сжатые сроки пуска ВСМ - апрель 2028 (что на мой взгляд, не очень реалистично).

То есть, в июле 2025 можно будет судить, раскрутился ли маховик проекта на самую главную стадию исполнения. Вторым важным признаком будет то, появится ли в 2025-м хоть какой-то экспериментальный состав ВСМ для испытаний и когда это произойдёт.

Вся русская-советская трагедия на одной счастливой фотографии. 1989 год. Подмосковье.

Величайший самолет в истории - Ан-225 из Киева. На его «спине» первый и последний советский челнок «Буран» над которым работали лучшие умы России. На их фоне малыш, вероятно 1987 года рождения, что должен был шагнуть в эпоху русского космоса, но шагнул в ад безвременья. Нет уже больше заводов что сделали оба этих самолета. Нет уже больше людей, что смогли их построить. Нет уже больше амбиций по покорению бескрайнего космоса. Осталась только черно-белая память и грусть.

Я бы назвал это фото: за секунду до катастрофы.

ЖИВОВZ

Друзиа, кто-нибудь уже знакомился с этим опусом? Или он совсем новый? На флибусте/рутрекере его не нашёл, видимо придётся тратиться деньгами.

(это тот же либеральный Травин из Евроуниверситета СПб, книжку-страдание которого про СССР я прикупил с месяц назад)

PS. Спасибо, нашёл текст.

"Картины. Не транспорт", №3.
Александр Дубов "Сельский почтальон" (1991)

Люди, у которых нет насмотренности на соцреализм, скажут, посмотрев на это полотно: "ну и что тут особенного?"
А особенное тут, тем не менее, есть. Дело в том, что в подавляющем большинстве картин периода 1946-1988 гг. если и изображается газета, то это с вероятностью 95% - "Правда". Если несколько газет в сюжете, то рядом с "Правдой" могут быть другие газеты или журналы. А тут - "Правды" нет! И это очень необычно для советской картины. Впрочем, разгадка проста: год написания картины - 1991. Когда уже почти все стилевые табу были сняты. И тут ещё у почтальона нет "Мегаполис-Экспресса" или "МН" в сумке, а виднеются только "Сельская жизнь" и "Известия" вторым планом.

Вчерашнее видеосовещание у ВВП в Кремле, прямая речь В.В. Путина, относительно ВСМ:

(...) Всё-таки приходится констатировать, что к настоящему моменту все необходимые решения по предоставлению заёмных банковских средств не приняты. Герман Оскарович сказал, что если что-то произойдёт, тогда мы сделаем то-то. А если не произойдёт? То же самое касается и мер поддержки производителей подвижного состава. Но все [решения] не приняты пока. Да, все в ходу, в работе – надо их принять.

То, что я говорил так, в шутку, по поводу того, как молодые люди любят друг друга и хотят заключить брак. Они любят друг друга, и настоящие браки, конечно, совершаются на небесах. Но пока люди не пришли в ЗАГС и не подписали соответствующие документы, они не являются в соответствии с законом мужем и женой. Надо всё подписать, довести до конца, иначе мы просто сорвём сроки, повторяю, либо загубим проект на корню. Давайте обратим на это внимание.

Понимаю сегодняшнее состояние дел. Но просто нужно честно себе сказать: мы готовы реализовывать, хотим? Если да, хотим, мы готовы – пожалуйста, не создавайте дополнительных проблем там, где их и так хватает, и давайте будем вместе в эти сроки, которые обозначили раньше, солидарно работать.

И ещё немного воспоминаний, по Первой чеченской войне и реакции на её начало у бывших советских граждан.
Как я уже отметил выше, началась она раньше 11 декабря 1994 и встретила весьма неоднозначную реакцию. Я тогда жил на Камчатке и работал в системе бывшего КГТУ Госснаба СССР, ставшего на тот момент предприятием по оптовой торговле и снабжению промышленности полуострова.

Что говорили в курилках и разговорах? "Опять этот алкоголик Ельцин что-то нехорошее затеял...", "ох, бедненькие наши солдатики, мало им голода, так теперь и убивать будут...", "а я своего в армию не отдам! совсем генералы оборзели". Рассуждения о том, что это ведь восстановление территориальной целостности страны и вполне разумная мера, было в меньшинстве. Примерно половина коллег считала, что "да построить надо стену, и отгородиться от этих чурок. Зачем они нам?".

Всё это накладывалось на то, что Камчатка в 1994-м как раз первый полный год прожила в состоянии пиздеца. Если 92-й и (отчасти) 93-й мы проехали на советском запасе больших северных завозов, то к 94-му весь жирок закончился и - самое главное - три огромных рыболовецких флота (Тралфлот, Океанрыбфлот, Камчатрыбфлот) за эти годы растаяли, как снеговики на солнышке. Суда невесть куда распродали, судоремонт встал полностью, и от флотов остались ошмётки. А они ведь давали главную долю в бюджет области, да ещё и магазины наполняли. Всё это исчезло. С начала года начались веерные отключения света по районам (12 часов свет/ 12 часов выключен) - т.е. все холодильники размораживаются, и приготовить еду надо в интервал. Потом исчезла горячая вода и стали веерно отключать и холодную - надо, значит, запасать вёдра, пока есть. Куру начали продавать со вкусом рыбы - т.к. не было снабжения с материка, то курей с птицефабрики кормили рыбной мукой, отходами с рыбозаводов (до сих пор помню это мерзкое сочетание). В общем, и так жопа конкретная - а тут ещё и война какая-то. "Эй, мудак Ельцин, куда полез!"

А месяца через три после начала Первой Чеченской у нас включили дециметровое вещание на ТВ: подключили НТВ, Пятый Канал и кажется, образовательный московский (его объединили с областным ТВ). Вместо 2,5 каналов до этого стало пять каналов. И вот тут-то мы все коллективно охренели, когда стали смотреть Миткову-Осокина по новостям НТВ. Ощущение было такое, что воюет какая-то другая страна, а журнализды со стороны это комментируют, типа футбольного матча, только со смертями и кровью ("федералы" против "ополченцев").

Вот такой был бэкграунд 30-летней давности у нас там, на дальней окраине страны.

"Картины. Не транспорт", №4.
Владимир Носков "Обсуждение проекта решений ЦК КПСС" (1982)

Сравнительно с предыдущей картиной №3 в рубрике: видите, что читает передовой металлург, похожий на Илона Маска? Вот какая газета была главной в соцреализме. Это - норма, остальное - флуктуации :)

Интересное интервью И.Крамника "Международному обозрению" на тему деиндустриализации Европы и состояния САСШ. Небольшие отрывки оттуда:

Про Европу:
(...) Долгое время после окончания холодной войны Европа активно деиндустриализировалась. Мы помним нашу собственную деиндустриализацию в 1990-х гг., но оборонная деиндустриализация Европы была намного шире. Условно говоря, у нас в Нижнем Тагиле танковый завод остался и в Омске остался, хотя и прекратил производство танков, но завод-то на месте. А вот у англичан их танковый завод в городе Лидсе был закрыт, распродан, его мощностей просто больше не существует. Там сейчас совсем другой бизнес, в основном торговый, и танкового производства в стране, создавшей первый танк, нет. И сталелитейной промышленности в Великобритании тоже нет. Поэтому ждать в этой ситуации, что Великобритания внезапно развернёт крупносерийное производство танков в ближайшие годы, невозможно.
Это лишь один пример <...>
Поэтому сейчас, например, Южная Корея делает больше техники и вооружений сухопутных войск, чем весь блок НАТО вместе взятый.

Про Штаты:
(...) Соединённые Штаты, прежде всего, это одна страна, которая свои проблемы решает в рамках единой системы одним решением, а не консолидированными решениями нескольких десятков «управляющих организаций». У США значительно меньше затрат на административное, межведомственное трение (а в случае Европы прибавляем ещё межстрановое). Соединённым Штатам не надо проводить десятки встреч для того, чтобы согласовать условия какой-нибудь совместной закупки. Они это внутри ведомства решат гораздо быстрее, чем это будет делать Евросоюз в рамках своих совместных программ.

Кроме того, США крупнее. В силу того, что они большие (более 300 млн человек), и даже при наличии ряда проблем – у них есть достаточная масса людей, чтобы из неё кого-нибудь набрать. Хотя стагнация военных расходов в сочетании с ростом цен на вооружение и военную технику приводит к тому, что на каждый вложенный доллар США имеют гораздо меньше оружия, чем они имели тридцать лет назад на фоне завершившейся холодной войны и ещё сохраняющихся производственных мощностей.

Сейчас контингент у них есть, но если США захотят резко наращивать свои силы, их тоже будет ждать немало сюрпризов, поскольку не будет хватать оружия. Всё-таки имеющиеся запасы конечны. При всём том, что по сравнению с Европой они безразмерные, конфликт на Украине Соединённым Штатам явно показал, где у них дно. <...>

Кстати, товарищи, оказывается, ещё осенью закрыли уголовное дело по убиению кота Твикса на станции Киров:

(...) Нижегородский следственный отдел СКР на транспорте поставил точку в истории кота Твикса, которого выкинули из поезда на мороз 11 января. <...> В гибели Твикса винили проводницу поезда. А его смерть вызвала настоящий скандал в обществе.

По данным источника «КП-Екатеринбург», близкого к силовым ведомствам, в октябре уголовное дело было прекращено из-за «отсутствия события преступления».

- Как оказалось, в тот день проводница поезда заметила Твикса и поднесла его ко всем пассажирам, включая и перевозившего животного мужчину. Но никто питомца не признал. Поле этого Твикса отнесли в тамбур. А во время остановки в Кирове один из пассажиров высадил его на перрон. Мужчину, который выбросил кота, установили и опросили. Но его не смогли привлечь к ответственности, так как в его действиях нет состава преступления, - рассказывает источник «КП-Екатеринбург».

50 лет назад, 13 декабря 1974 года, произошло одно нестандартное событие. Некто Станислав Курилов,
учившийся в пединституте, закончивший мореходное училище и Ленинградский гидрометеорологический институт по специальности «Океанология», успевший поработать в филиале Института океанологии Академии наук СССР в Ленинграде и побыть инструктором по глубоководному погружению в Институте биологии моря во Владивостоке, совершил подвиг. Но подвиг специфический... У этого персонажа было острое желание побывать за границей, он всячески пытался попасть в зарубежную командировку, но ему отказывали. Сейчас это кажется странным, но причины в основном сводились к тому, что его родная сестра, вышедшая замуж за индийца, жила с мужем в Канаде. Так вот. Курилов, купил билет на круизный тур на лайнере «Советский Союз» к экватору и обратно без захода в порты, на что виза не требовалась. Рассчитав ещё дома маршрут, он спрыгнул с борта судна высотой в 12 метров (шесть этажей) в открытое море... Надо сказать, что этот человек довольно тщательно изучал йогу по самиздатским публикациям, практиковал различные асаны и будучи инструктором, много тренировался в плавании. Оказавшись в открытой воде, он взял курс на Филлипины и плыл в этом направлении без еды, пресной воды и специального снаряжения около 3 суток. Проплыв, около сотни км он живым выбрался на берег острова Сиаргао. Дальше у него в биографии были Канада, Израиль, а на родине приговор к 10 годам лишения свободы за измену. Но это всё детали, главное, конечно, это демонстрация невероятных возможностей человеческого организма. Прожил, кстати, не так и много, 61 год, во время водолазных работ запутался в рыболовных сетях в Тивериадском озере и выработал весь воздух. Как говорится, кому суждено задохнуться, тот не утонет...

👆👆👆
Ну и сама статья об удивительной судьбе того судна, с которого сбежал Курилов в 1974-м.
Писал те посты ещё в далеком 2011-м в ЖЖ, в четырех частях.

"Картины. Не транспорт", №5
Алексей Катышев "Лотерея Спринт" (1980)

А вот вам ещё картина с газетой. На этот раз - "Известия". Правда, она в сюжете картины - как у собаки пятая нога, ибо художник рисовал киоск, продающий лотерею "Спринт". Жутко популярная в конце 70-х и начале 80-х лотерея, вытягивавшая из азартных совграждан сотни миллионов рублей. И весьма дорогая: билет не 30 коп., а 50 коп. и 1 руб. (разные виды). Причём рублевая была популярней - там выигрышей было гораздо больше. Зато сразу: оторвал корешок и вот тебе, результат!

Я тоже как-то раз выиграл в Киеве полтинник в 1983 году, про этот случай даже делал пост в ЖЖ. Хорошее время было.

Короче, прочитал я он-лайн этот опус Травина, с завлекательным заголовком.
https://www.group-telegram.com/periskop_pacific.com/5846

Сразу скажу, что заголовок - кликбейтный, и его явно к книге присобачили издатели, для лучших продаж (это моё предположение). Он не соответствует внутреннему содержимому книги.

Уже в предисловии автор борется и опровергает самые ходовые теории "неправильных русских": о том, какие хорошие протестанты и что этика труда у них была круче, чем у ленивых русских мужыков. Отвергает он и теорию о происхождении деспотической пирамиды власти от Орды - это тоже любимый конёк либералов. Типа "Я за вас, я не против русского народа! Мы просто несчастные потому, что жили в глухом углу цивилизации".

Предисловие - ладно. Но содержание книги - на 85% вообще не о русских и их проблемах, а о любимой Европе автора. Видно, что он её очень любит, боготворит, лелеет и холит. Собственно, любителям копаться в кишках средневековой Европы она и будет интересна. Потом, даже рассказы о "европейских кейсах" - крайне сумбурны, не классифицированы и не приведены к какой-то чёткой структуре. Про Русь, Россию там минимум. Ещё заметно в книге крайнее неприятие Азии и азиатчины: автор явно далёк от этой темы и пересказывает самые затёртые страшилки из старинных авторов типа Карамзина/ Костомарова - например, про "120 тысяч бусурман привёл с собой Тохтамыш". То же самое и про монголов - в основном одни страшилки и ни слова о другой стороне медали. Любые свидетельства от арабских, персидских, уйгурских или китайских источников он игнорирует, как будто их не существует. У него есть только европейские источники.

Собственно, только в конце Травин как-то приводит к кратким выводам, "почему русские отстали":
а) Русские земли гораздо дольше европейских страдали от набегов, и поэтому стартовали с низкой точки
б) Периферийность России на задворках европейской цивилизации - была большая беда
в) Европейские импульсы развития, когда они доходили до России, слабели и влияли на развитие намного хуже

Читать или нет? По-моему, нет смысла. Хорошо, что я не потратил 562 рубля зазря.

"Картины. Не транспорт", №6
Сегодня в рубрике - военно-историческая картина, которую я видел в Дальнереченске.

Валерий Мокрушин и Николай Буневич "Остров Даманский" (1970)

Новые поступления в личную библиотеку.
В центре - классический труд Мокршицкого 1941 г., он давно уже был у меня в эл.версии. Но сделали репринт, и это очень здорово. Теперь намного приятней читать и воспринимать таблицы и инфографику. Ещё раз убедился, что электронный текст бумажную книгу ну никак не заменяет, если содержимое сложносоставное.

Слева - мемуары члена брежневского Политбюро В.В. Гришина, он был 1-м секретарем МГК КПСС, т.е. "хозяин столицы". Даже не знал, что он успел накропать какие-то записки, т.к. умер достаточно рано - в мае 1992-го, и говорят, что сердце хватануло прямо в очереди в обычном московском собесе. Но успел что-то написать после того, как Горбачёв его выпнул из Политбюро в 1987. Решил взять, ещё не читал.

Справа - отличная биография Бен-Гуриона, только что дочитал. Сама книжка старая - 1998, нашёл её на Авито занедорого. А написана была в 1988-м, ещё к 100-летию Бен-Гуриона, на французском. В биографии поднято множество пластов, неизвестных среднему читателю. Так, я даже не подозревал, насколько сильно успела нагадить палестинским евреям Британия за 30 лет своего мандата (1918-1948). И сколько они от неё натерпелись в итоге, так что с 1947 года они вели против английских войск партизанскую войну. Ну, там много всего - очень интересно описана и Первая арабо-израильская война, когда евреев было ещё совсем мало и они имели все шансы быть уничтоженными (до 1949). В общем, по ней надо отдельную рецензию делать, там прямо клондайк разных фактов. И написана довольно живо.

"Картины. Не транспорт", №7
Говоря о позднесоветской живописи, без темы Гулага не обойтись. Любили её фрондёрствующие художники, тема была жутко модная в середине-конце 80-х и начале 90-х. Когда стало можно и нужно это рисовать. Картины шли на ура, пока публика от них в конце концов не устала. Вот один из примеров.

Эдуард Куфко "Бугор", из серии "ГУЛАГ" (1988)