Telegram Group Search
Вчера на воскресной прогулке поехали гулять по набережной вдоль Газоскрёба и с удивлением обнаружили, что глухое ограждение вокруг высотного монстра сняли и теперь можно свободно ходить вокруг всего комплекса! И не только вокруг: открыли и входной холл небоскрёба, который я покажу вторым фотосетом. Там уже вовсю тусуется питерская публика, глазея на стеклобетонную симфонию и попивая кофеёк в инопланетной мега-тарелке по газпромовской цене 290 р. за чашечку. Правда, вход в башню, начиная с 3-го этажа, ещё закрыт и смотровая пока тоже работает только для избранных. Но, видимо, и это уже скоро состоится.

1. Вид на Газоскрёб с новой набережной.
2. Теперь к небоскрёбу можно подняться по косой и пологой дорожке от неё.
3. Башня уходит не только вверх, но и вниз на несколько уровней. Вот, например, восточный вьезд под неё.
4. Входной холл Газоскрёба (вход №1, главный для посетителей).
5. Но не всё так просто: сама башня с холлом совмещена только по двум подземным этажам, а над ними - гулятельное пространство.
6. Вид от концертного зала, с западной стороны.
7. По торцам устроено нечто вроде наружного лифта, по которому будут ездить колясочки с мойщиками окон.
8. Окна вниз, там ещё есть высокий подземный этаж.
9. Металлостёкла со всех сторон.
10. Вход №13, непосредственно в башню и к скоростным лифтам.
И в продолжение темы Газоскрёба - виды входного холла, откуда посетители будут попадать в саму башню Лахта-Центра. Всё выполнено в подчёркнуто ультрасовременном стиле; но если снаружи все углы острые и изломанные, то внутри - всё плавное и криволинейное. Вход на второй уровень - спиральный.

1. Главный вход, с восточной стороны
2. Вид на 2-й уровень, там же выход на площадь перед небоскрёбом.
3. Стойка администратора.
4. Проход к лифтам башни будет с 1-го уровня. Он подземный, пока закрыт.
5. Вид на спираль перехода с 1-го на 2-й уровень холла.
6. Кофейня (кофе разливают внутри этого блестящего фюзеляжа).
Война дошла и до Госпрома. Когда-то давно я специально приезжал в Харьков, чтобы его увидеть. Невероятно харизматичное здание, если видеть его целиком.

Жаль, конечно, что в 2022 атаковали именно Киев: если бы 50-70% этого наряда сил были направлены на Харьков, то он был бы безусловно освобожден, и сейчас был бы главным логистическим узлом всего Юга России, контролируя 7 направлений железных дорог и имея огромный потенциал промышленности, который не прибили окончательно даже 30 постсоветских лет.
Ещё пару пятиалтынных в обсуждение небоскрёбной темы в СПб.
Вчера я двумя фотосетами показал сам Газоскрёб вблизи и открытый недавно его входной холл. Но там есть и ещё интрига: Лахта-Центр всего лишь первый из трёх и самый маленький. Внутри есть выставка макетов новых монстров, готовящихся к сооружению. Так вот, планируется построить ещё два небоскрёба: западный - высотой 550 метров, и средний (держитесь руками за стул!) - высотой 703 метра. То есть, второй по высоте на планете, после Бурдж-Халифа у арабов! Вот такие наполеоновские сталинские планы.

На фото:
1) площадка за смотровой, где уже роют котлован под сваи для Лахта-Центра-2,
2) рендеры всех трёх небоскрёбов (средний - самый высокий)
3) сравнительные высоты, относительно рекордсмена Бурдж-Халифа
Вид на Петропавловскую крепость от Дворцовой набережной с учетом нового небоскрёба Лахта-Ц-2 высотой 703 метра.
Из архива: ранние детские годы "Газоскрёба", 17 января 2017.
Кроме меня, на фото Илья Буяновский (varandej) и Константин Карташов (nord-ursus). Со вторым из них мы спускались в недра "Авроры" 10 лет назад в кронштадтском доке.

Илья сейчас в Китае в очередной экспедиции, а Константин переехал на севера и работает в Салехарде, в местном музее, занимается Трансполярной магистралью.
Потрясающее видео из секретного поезда УЗ: "Дойче Велле" открыла для своих читателей сверхсекретную технологию санитарных поездов. Это невероятно инновационная технология; вы только представьте себе - все медицинские процедуры проводятся в пути, без остановки поезда! И даже сложные процедуры врачи проводят прямо в движении, подумать только!

(то, что санитарные поезда, "похожие на больницу" и "оказывающие всю помощь прямо в пути" были широко распространены уже в Первую Мировую войну 110 лет назад, потомков Геббельса не смущает - ведь у современного читателя память как у рыбки Гуппи, ему можно втюхать как сенсацию что угодно)
Интересный кульбит в процессе взаимных санкций, которые с недавних пор быстро опутывают весь мир: в этот клубок пауков, кобр и скорпионов включился Китай. Что любопытно - не на стороне Большого Запада, а совсем даже напротив:

(...) Китай ввел санкции против крупнейшего американского производителя беспилотников Skydio, который поставляет дроны в том числе Украине, сообщает Financial Times. Из-за этих ограничений компания столкнулась с кризисом в цепочке поставок. Пекин запретил своим компаниям поставлять ей критически важные компоненты, в частности, аккумуляторы.

Картина мира усложняется :)
В Петербурге есть Эрмитаж – огромный музей, где столетиями собирают произведения искусства из разных эпох и стран. В Калининграде тоже появился свой Эрмитаж, только морской: здесь собирают не предметы искусства, а целые морские корабли и различные артефакты и технику, связанные с освоением морей и океанов. Такого музея, который имеет у себя на балансе целую флотилию, в России больше нет, поэтому Калининградский музей Мирового океана - совершенно уникален, и не зря он вызвал у меня стойкую ассоциацию с Эрмитажем. Основан музей был почти 35 лет назад, 12 апреля 1990 г., и постепенно разрастался вдоль набережной реки Преголя.

Давайте не спеша пройдём по музейной набережной вдоль Преголи и посмотрим, что же здесь выставлено.
Вид на подъемный ж/д мост через Преголю в Калининграде, соединяющий Южный и Северный вокзалы. Был построен в 1926 г. как часть мега-проекта полной перестройки транспортной инфраструктуры Кёнигсберга. Именно тогда (1929) был построен и громадный Южный вокзал, а также перестроена ж/д сеть города.
Сейчас строят за ним новый ж/д мост, а перед ним - новый автомобильный (справа в кадре видна стройка). Так что через годик-полтора это место будет неузнаваемо.
2025/06/30 18:52:38
Back to Top
HTML Embed Code: