Время дирижаблей возвращается. В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. В правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей — президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" профессор Виктор Чуйко в интервью "Аргументам и фактам".

Вот еще нужно к конкам присмотреться, поторопились от них отказаться.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер раскритиковал проект Куйвашева — «наземное метро».

Речь идет о проекте расширения городской электрички вместо строительства второй ветки метро. Правда, денег на реализацию проекта в РЖД не нашли. Денис Паслер провозгласил главной темой своей губернаторства строительство второй ветки метро в Екатеринбурге. Но на это денег тоже нет.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Христос воскрес!
Всех православных с праздником.
Сам я так верующим и не стал. Как минимум до состояния озноба.
Я допускаю что что-то такое, что не дано понять нашему сознаю существует, но именно потому что не дано мы и не понимаем.
А верим? Ну человек должен во что-то верить и имеет на это право.
Тем не менее с огромным уважением отношусь к вере, любой вере если она искренняя.
Поэтому всех православных с праздником.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Просто оставлю это тут:

Аукцион по закупке для Екатеринбурга 15 трехсекционных трамваев продлен на неделю. Изначально мэрия планировала объявить победителя торгов уже сегодня, 18 апреля, однако в итоге этап подачи заявок продлили до 23 апреля, результаты подведут 25 апреля. Судя по документам, размещенным в закупке, одной из причин могла стать жалоба в ФАС.

По данным «Сигнал Урал», в антимонопольное ведомство 15 апреля обратился один из участников конкурса, АО «Уралтрансмаш». В тексте обращения говорится, что в описании заявки на закупку трамваев создаются неравные условия для участников.

«Проанализировав данные указанных реестров применительно к базовым техническим характеристикам, установленным заказчиком (тип вагона, длина, ширина, высота, секционность), но без учета дополнительных требований заказчика (сведения в реестрах отсутствуют), установлено, что под базовые характеристики (длина, ширина, высота, колея, секционность, тип вагона) попадает только один вагон модели – 71-931М (Витязь-М) производства ООО «ПК «Транспортные системы», – утверждают в «Уралтрансмаш».

В жалобе говорится, что, например, трехсекционный вагон «Уралтрансмаш» 71.431Р «Достоевский» не может участвовать в заявке только потому, что он имеет двери с двух сторон, а в заявке прописан односторонний тип вагона.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Электротранс 2025 год….

Театр с вешалки…
В этом году зал в котором проходит мероприятие изменили и дойти до вешалки было не просто. Если раньше сразу после шмона нужно было повернуть налево и через турникет, и через улицу ты сразу попадал в зал, то теперь нужно было идти в глубь. А там, как выяснялось, когда ты доходил до турникетов, штрихкоды "на белом фоне" не работали. То есть не просто в электронном формате, они не работали даже на бумаге. Как итог потолкавшись и поругавшись в куче себе подобных, народ шел обратно на стойку регистрации для получения бейджа. Что интересно на второй день бейдж выдавать перестали, видимо кончились и просто разрешали фотографировать один на всех. При это утверждая что с фото беджа, турникет должен сработать.

Крикливую тетушку из первого дня убрали, которая орала на всех так как будто это они все посетители виноваты что турникеты не читают на "белом", как она объясняла, штрих коды. И поставили молчаливого дядьку, который тупо при виде очередного посетителя сканировал прилепленный скотчем бейдж (один на всех) и пропускал народ на мероприятие. В общем театр начинался скорее с хаоса. Спасало только то, что желающих попасть на выставку было не очень много, поэтому к обеду первого дня, хаос стал почти рабочим.

Выставка…
Тут уже по-моему давно никто и ничего не ждет. Времена когда приезжали реально новинки и китайцы местные специалисты досконально их изучали уже давно прошло. Сейчас в лучшем случае затертую обивку у большинства экспонатов на сиденьях меняют. ПК ТС лишившись своего козырного места на балконе слился с общей массой и был практический не заметен. УТТЗ прямо на входе в зал всех пытался удивить "гармошкой" в максимальной комплектации, но забредшие из уездных городов чиновники облизывались и причмокивали с грустными лицами, вспоминая что в бюджете мышь висит. А КАМАЗ вообще вместе с Альфой загнали в угол, где их не все могли даже найти.

Деловая программа…
В основном пробежался по "залам" в первый день. И вот честно, глядя на большую спикеров хотелось их обнять и рыдать в голос. Часть основных спикеров "поднимала вторяки на спичках" и жевала прошлогоднее сено, за неимением вообще какого либо понимания куда мы сегодня идем. Остальных спикеров собирали по принципу что бы дырку в обоях закрыть. Что еще раз убедило в том, что государство в принципе к самой транспортной реформе потеряло всякий интерес, оставив возможность проявлять активность тем кто раньше пытался на новых веяниях заработать копейку и теперь стал пытаться формировать смыслы.

В курилке за чашкой кофе…
Как нестранно, но на мероприятие приехало много реальных спецов и чиновников из регионов, поговорить было с кем и о чем. Основная проблема всех в том, что логика реформы построенная на вливании в отрасль денег, вдруг треснула. Денег нет ни у кого, как и понимания куда бежать дальше. Про "льготный" лизинг от ГТЛК если и вспоминали, то только с матом. Оказалось что лучше всех себя чувствуют те, кто на реформу положил половой орган еще до её начала и максимум имитировал деятельность. Остальные, особенно те кто баловался со спичками и спалил все мосты, сидели приуныв.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В Петербурге у трамвая "Невский" № 7751 на 39 маршруте поломалась задняя дверь.

Водитель поехал с открытой, потом заметил и остановил трамвай, далее потолкал дверь и она заработала - сообщает очевидец.

"далее потолкал дверь и она заработала" - это пять!

Скоро на всех ресурсах Петербурга: СПб ГУП "Горэлектротранс" срочно требуются водители трамваем и … толкатели дверей.
При этом шутки шутками, а "потолкать дверь" при необходимости раньше в том числе была задача кондуктора. Не предлагаю их возвращать, но в них было куда больше смысла, чем казалось когда принимали решение от них избавляться.
Ах - да! Сложно было найти и они стоили денег? Ну так все стоит денег и часто все что нужно сложно найти.

Кстати не так давно разговаривал с одним директором, одного парка. Они тоже отказались от кондукторов, и у них сразу довольно прилично выросло количество случаев вандализма в подвижном составе.

И вот уже по моему вообще все забыли, что в самом начале, в тех же трамваях был протянут шнур вдоль стенки, за который дергал кондуктор, при этом мог это сделать из любой части салона и это было сигналом в первую очередь для тогда еще вагоновожатых, что все нормально и можно трогаться. Все нормально, это значит в том числе что ничего никому не угрожает. Кстати и в более новой истории у кондуктора была своя "кнопка" в частности ровно для этих же целей. Сколько погибло человек выпав из незакрытой двери тронувшегося я не знаю, но довольно часто попадаются на глаза ролики подобного содержания и случаи такие, увы, не являются вот прямо редкостью.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Первый советский каршеринг...)))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Люди говорят, что в Краснодаре подняли цену проезда кроме трамвая до 55 рублей.
Очень критический отношусь к документам без номера и подписи, но если это так, то Краснодар будет первым городом, кроме Мск и Спб, который перешагнул планку "все по 50"…))

Первый советский каршеринг...)))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Просто для настроения..))

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке