«Суперджет» загорелся после грубой посадки в Анталье
Региональный реактивный самолет Superjet 100LR авиакомпании "Азимут" загорелся после посадки в аэропорту Антальи вечером 24 ноября. Самолет прилетел на турецкий курорт рейсом А45051 из Сочи.
Перевозчик сообщил, что воздушное судно совершило грубую посадку в результате сдвига ветра. Пассажиры были эвакуированы по надувным трапам.
"Пострадавших нет", — проинформировал "Азимут", добавив, что готовит резервный борт для отправки в Сочи обратного рейса А45052.
В Росавиации заявили, что, по предварительным данным, аварийно-спасательной команде аэропорта Анталья удалось оперативно погасить возгорание воздушного судна.
Согласно открытым данным, пострадавший самолет Superjet 100LR (RRJ-95LR-100) с заводским номером 95123 (бортовой RA-89085) был выпущен в 2017 году. В парке "Азимута" 20 самолетов SSJ 100.
Похожий случай произошел в мае 2019 года, когда после грубой посадки в московском аэропорту Шереметьево загорелся Superjet 100 RA-89098. Тогда из-за пожара погиб один из бортпроводников и 40 из 73 пассажиров. Фото: Antalya Airport
«Суперджет» загорелся после грубой посадки в Анталье
Региональный реактивный самолет Superjet 100LR авиакомпании "Азимут" загорелся после посадки в аэропорту Антальи вечером 24 ноября. Самолет прилетел на турецкий курорт рейсом А45051 из Сочи.
Перевозчик сообщил, что воздушное судно совершило грубую посадку в результате сдвига ветра. Пассажиры были эвакуированы по надувным трапам.
"Пострадавших нет", — проинформировал "Азимут", добавив, что готовит резервный борт для отправки в Сочи обратного рейса А45052.
В Росавиации заявили, что, по предварительным данным, аварийно-спасательной команде аэропорта Анталья удалось оперативно погасить возгорание воздушного судна.
Согласно открытым данным, пострадавший самолет Superjet 100LR (RRJ-95LR-100) с заводским номером 95123 (бортовой RA-89085) был выпущен в 2017 году. В парке "Азимута" 20 самолетов SSJ 100.
Похожий случай произошел в мае 2019 года, когда после грубой посадки в московском аэропорту Шереметьево загорелся Superjet 100 RA-89098. Тогда из-за пожара погиб один из бортпроводников и 40 из 73 пассажиров. Фото: Antalya Airport
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from pl
