Telegram Group & Telegram Channel
Дальневосточной программой "Аэрофлота" воспользовалось более 3,8 млн пассажиров

Внутрироссийская сеть Группы "Аэрофлот" на дальневосточных направлениях в 2024 году включала в себя 29 уникальных маршрутов и охватывала 12 городов: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Благовещенск, Якутск, Улан-Удэ, Чита, Мирный и Нерюнгри.

9 маршрутов по этим направлениям выполнялось из Москвы, 11 маршрутов — из Красноярского хаба, 8 маршрутов — внутри Дальнего Востока и один — из Санкт-Петербурга.

Всего в 2024 году Группа "Аэрофлот" перевезла в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, что на 21% больше, чем в 2023 году (учитывались рейсы "Аэрофлота" и "России", выполняемые под кодом SU, а также авиакомпании iFly по программе мокрого лизинга).

МОСКВА И ГОРОДА ДФО
Из столицы в города Дальневосточного федерального округа (ДФО) перевезено более 3,4 млн человек, рост составил 17%.
Пассажиропоток Группы увеличился по всем прямым направлениям между Москвой и пунктами Дальнего Востока. Так, на рейсах между Москвой и Владивостоком впервые в истории "Аэрофлота" за год перевезено более 1 млн пассажиров.

КРАСНОЯРСК И ГОРОДА ДФО
Пассажиропоток между сибирским хабом Группы "Аэрофлот" и городами ДФО в 2024 году вырос почти вдвое.
На 11 воздушных линиях из Красноярска перевезено 323 тыс. человек, что на 92% больше, чем в 2023 году.

ПОЛЕТЫ МЕЖДУ ГОРОДАМИ ДФО
Внутри Дальнего Востока рейсами Группы "Аэрофлот" в 2024 году путешествовало более 37 тыс. пассажиров.

БОЛЬШЕ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫХ ВС НА РЕЙСАХ В ДФО
Именно в пункты Дальнего Востока с середины декабря "Аэрофлот" стал задействовать три широкофюзеляжных Airbus A330-300, взятых в мокрый лизинг в авиакомпании iFly. Программа передачи в пользование самолетов, укомплектованных летными и кабинными экипажами реализована в России впервые.

ТЕХПОДДЕРЖКА ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ РЕЙСОВ
Для обеспечения регулярности и технического сопровождения рейсов авиакомпаний Группы в аэропортах Дальнего Востока провайдер ТОиР "Аэрофлот Техникс" запустил еще две линейные станции технического обслуживания (ЛСТО) в прошлом году.

Таким образом, сеть ЛСТО Группы в регионе выросла до пяти, помогая обеспечивать бесперебойные операции в Благовещенске, Владивостоке, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
Подробнее
Фото: Аэровокзал Южно-Сахалинска



group-telegram.com/ATOjournal/6890
Create:
Last Update:

Дальневосточной программой "Аэрофлота" воспользовалось более 3,8 млн пассажиров

Внутрироссийская сеть Группы "Аэрофлот" на дальневосточных направлениях в 2024 году включала в себя 29 уникальных маршрутов и охватывала 12 городов: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Благовещенск, Якутск, Улан-Удэ, Чита, Мирный и Нерюнгри.

9 маршрутов по этим направлениям выполнялось из Москвы, 11 маршрутов — из Красноярского хаба, 8 маршрутов — внутри Дальнего Востока и один — из Санкт-Петербурга.

Всего в 2024 году Группа "Аэрофлот" перевезла в рамках дальневосточной программы более 3,8 млн пассажиров, что на 21% больше, чем в 2023 году (учитывались рейсы "Аэрофлота" и "России", выполняемые под кодом SU, а также авиакомпании iFly по программе мокрого лизинга).

МОСКВА И ГОРОДА ДФО
Из столицы в города Дальневосточного федерального округа (ДФО) перевезено более 3,4 млн человек, рост составил 17%.
Пассажиропоток Группы увеличился по всем прямым направлениям между Москвой и пунктами Дальнего Востока. Так, на рейсах между Москвой и Владивостоком впервые в истории "Аэрофлота" за год перевезено более 1 млн пассажиров.

КРАСНОЯРСК И ГОРОДА ДФО
Пассажиропоток между сибирским хабом Группы "Аэрофлот" и городами ДФО в 2024 году вырос почти вдвое.
На 11 воздушных линиях из Красноярска перевезено 323 тыс. человек, что на 92% больше, чем в 2023 году.

ПОЛЕТЫ МЕЖДУ ГОРОДАМИ ДФО
Внутри Дальнего Востока рейсами Группы "Аэрофлот" в 2024 году путешествовало более 37 тыс. пассажиров.

БОЛЬШЕ ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫХ ВС НА РЕЙСАХ В ДФО
Именно в пункты Дальнего Востока с середины декабря "Аэрофлот" стал задействовать три широкофюзеляжных Airbus A330-300, взятых в мокрый лизинг в авиакомпании iFly. Программа передачи в пользование самолетов, укомплектованных летными и кабинными экипажами реализована в России впервые.

ТЕХПОДДЕРЖКА ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ РЕЙСОВ
Для обеспечения регулярности и технического сопровождения рейсов авиакомпаний Группы в аэропортах Дальнего Востока провайдер ТОиР "Аэрофлот Техникс" запустил еще две линейные станции технического обслуживания (ЛСТО) в прошлом году.

Таким образом, сеть ЛСТО Группы в регионе выросла до пяти, помогая обеспечивать бесперебойные операции в Благовещенске, Владивостоке, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
Подробнее
Фото: Аэровокзал Южно-Сахалинска

BY Авиатранспортное обозрение




Share with your friend now:
group-telegram.com/ATOjournal/6890

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from pl


Telegram Авиатранспортное обозрение
FROM American