Telegram Group & Telegram Channel
​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways VS Airbus. Новая серия

Очередная серия битвы двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways состоялась сегодня в суде в Лондоне.

Суд удовлетворил ходатайства обеих сторон. Qatar Airways просили суд об ускорении процесса рассмотрения основного иска авиакомпании к Airbus, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. В то же время британский суд разрешил Airbus продолжить поставлять заказанные катарцами A350. Это позволит Airbus продолжать поставлять самолёты и требовать от Qatar Airways оплаты, применять положения договоров о пенях и штрафах, а также пытаться продать построенные самолёты третьим лицам, если авиакомпания откажется от них.

Стороны уже несколько месяцев вовлечены в грандиозный в своих масштабах спор о безопасности и лётно годности новейшего дальнемагистрального самолёта Airbus A350 после того Qatar Airways и катарский регулятор заявили о том, что проблемы с лакокрасочным покрытием A350 могут привести к воспламенению топливных баков.

Судья отклонил оба ходатайства представителей авиакомпании, которые просили разделить судебное разбирательство и обязать Airbus провести более глубокий анализ проблем, затрагивающих систему молниезащиты A350 и запретить Airbus продавать непоставленные самолёты, но согласился с просьбой о скорейшем судебном разбирательстве по основному спору о безопасности и контракте между Airbus и Qatar Airways.

«Я абсолютно не сомневаюсь, что это дело должно быть рассмотрено как можно скорее», — заявил судья Дэвид Ваксман, добавив, что это отвечает общественным интересам. «По моему мнению, затраты для обеих сторон слишком высоки. Здесь тратится слишком много времени», - добавил судья.

Напомним, вкратце, что Qatar Airways приземлила более 20 самолётов Airbus A350 из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которое по мнению авиакомпании влияет на безопасность самолёта. При этом авиакомпания отказывается принимать поставки новых самолётов до проведения дополнительного анализа и требует от Airbus компенсации в размере 1 миллиарда долларов. Airbus, в свою очередь, признает проблемы с качеством лакокрасочного покрытия A350, но настаивает на том, что самолёты безопасны, и продолжает пытаться заставить авиакомпанию принимать новые самолеты по мере их постройки.

Предварительно рассмотрение основного спора будет назначено на июнь следующего года. Иски сторон должны будут рассмотрены в трёхмесячное окно, заявленное судьёй.

Обе стороны уже заявили о том, что удовлетворены сегодняшним решением Высокого суда Лондона и своих частичных победах.



group-telegram.com/AviaCT/16048
Create:
Last Update:

​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways VS Airbus. Новая серия

Очередная серия битвы двух гигантов: концерна Airbus и национального перевозчика Катара Qatar Airways состоялась сегодня в суде в Лондоне.

Суд удовлетворил ходатайства обеих сторон. Qatar Airways просили суд об ускорении процесса рассмотрения основного иска авиакомпании к Airbus, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. В то же время британский суд разрешил Airbus продолжить поставлять заказанные катарцами A350. Это позволит Airbus продолжать поставлять самолёты и требовать от Qatar Airways оплаты, применять положения договоров о пенях и штрафах, а также пытаться продать построенные самолёты третьим лицам, если авиакомпания откажется от них.

Стороны уже несколько месяцев вовлечены в грандиозный в своих масштабах спор о безопасности и лётно годности новейшего дальнемагистрального самолёта Airbus A350 после того Qatar Airways и катарский регулятор заявили о том, что проблемы с лакокрасочным покрытием A350 могут привести к воспламенению топливных баков.

Судья отклонил оба ходатайства представителей авиакомпании, которые просили разделить судебное разбирательство и обязать Airbus провести более глубокий анализ проблем, затрагивающих систему молниезащиты A350 и запретить Airbus продавать непоставленные самолёты, но согласился с просьбой о скорейшем судебном разбирательстве по основному спору о безопасности и контракте между Airbus и Qatar Airways.

«Я абсолютно не сомневаюсь, что это дело должно быть рассмотрено как можно скорее», — заявил судья Дэвид Ваксман, добавив, что это отвечает общественным интересам. «По моему мнению, затраты для обеих сторон слишком высоки. Здесь тратится слишком много времени», - добавил судья.

Напомним, вкратце, что Qatar Airways приземлила более 20 самолётов Airbus A350 из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которое по мнению авиакомпании влияет на безопасность самолёта. При этом авиакомпания отказывается принимать поставки новых самолётов до проведения дополнительного анализа и требует от Airbus компенсации в размере 1 миллиарда долларов. Airbus, в свою очередь, признает проблемы с качеством лакокрасочного покрытия A350, но настаивает на том, что самолёты безопасны, и продолжает пытаться заставить авиакомпанию принимать новые самолеты по мере их постройки.

Предварительно рассмотрение основного спора будет назначено на июнь следующего года. Иски сторон должны будут рассмотрены в трёхмесячное окно, заявленное судьёй.

Обе стороны уже заявили о том, что удовлетворены сегодняшним решением Высокого суда Лондона и своих частичных победах.

BY AviaNews




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/16048

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from pl


Telegram AviaNews
FROM American