Forwarded from Записки Файтера
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Истребитель Су-57 под управлением Сергея Богдана прибыл в Индию для участия в авиасалоне Aero India 2025.
Кадры сняты в Индии несколько дней назад. Не терпится увидеть нашу стальную птицу в небе! Будем ждать кадры демонстрационных полётов Су-57 под управлением Богдана. 😏
Кадры сняты в Индии несколько дней назад. Не терпится увидеть нашу стальную птицу в небе! Будем ждать кадры демонстрационных полётов Су-57 под управлением Богдана. 😏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9 февраля в авиации отмечается День работника гражданской авиации России.
Дата выбрана в честь рождения отечественной гражданской авиации, которое произошло в этот день в 1923 году.
#Событие
Подписаться на канал
Дата выбрана в честь рождения отечественной гражданской авиации, которое произошло в этот день в 1923 году.
#Событие
Подписаться на канал
9 февраля 1970 года была задана постройка штурмовика Т-58М с крылом изменяемой стреловидности.
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жаждешь неба? "Записки Файтера" – твой взлёт к мечте! ✈️
Пацаны, вам снятся самолеты? Чувствуете адреналин от одной мысли о небе? Тогда вам точно сюда! 👇
На канале "Записки Файтера" я делюсь своей страстью к авиации и хочу вдохновить вас на большее! Хватит просто смотреть на пролетающие самолеты. Пора мечтать о том, чтобы пилотировать их самому!
Я хочу, чтобы каждый из вас, кто влюблён в небо, знал, что стать курсантом – реально! И я расскажу, как этого добиться.
Что вы найдете на "Записках Файтера":
🫡 Истории из мира авиации. Инсайды, факты, захватывающие рассказы о лётчиках и легендарных машинах.
🫡 Советы для будущих курсантов. Как подготовиться к поступлению, какие требования, как пройти отбор и выжить на первом курсе!
🫡 Реальные будни авиаторов. Показываю жизнь "из кабины" и то, что обычно остаётся за кадром глянцевых журналов.
Почему тебе стоит подписаться?
Потому что "Записки Файтера" – это не просто канал об авиации. Это твой личный мотиватор, твой компас в мире неба, твой шанс приблизиться к мечте!
Подписывайся, чтобы не пропустить ни одного важного совета, ни одной захватывающей истории и ни одной возможности стать частью авиационной элиты!
Не упусти свой шанс! Взлетай вместе с "Записками Файтера"!😊
Записки Файтера
Пацаны, вам снятся самолеты? Чувствуете адреналин от одной мысли о небе? Тогда вам точно сюда! 👇
На канале "Записки Файтера" я делюсь своей страстью к авиации и хочу вдохновить вас на большее! Хватит просто смотреть на пролетающие самолеты. Пора мечтать о том, чтобы пилотировать их самому!
Я хочу, чтобы каждый из вас, кто влюблён в небо, знал, что стать курсантом – реально! И я расскажу, как этого добиться.
Что вы найдете на "Записках Файтера":
Почему тебе стоит подписаться?
Потому что "Записки Файтера" – это не просто канал об авиации. Это твой личный мотиватор, твой компас в мире неба, твой шанс приблизиться к мечте!
Подписывайся, чтобы не пропустить ни одного важного совета, ни одной захватывающей истории и ни одной возможности стать частью авиационной элиты!
Не упусти свой шанс! Взлетай вместе с "Записками Файтера"!
Записки Файтера
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 февраля 1987 года на аэродроме Сеща (Брянская обл.) – 566 втап, приземлился первый полученный строевым полком ВТА Ан-124 (№ 0104), пилотируемый экипажем под командованием подполковника В. В. Николаева.
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
10 февраля 1997 года было подписано предварительное соглашение между ЭМЗ им. Владимира Михайловича Мясищева и General Aviation Corporation по вопросу организации совместного производства лёгких самолётов авиации общего назначения. Программа включала в себя четыре типа самолётов с поршневым двигателем - это (М-203 "Барсук") и двигателями ТВД (М-101Т "Гжель", М-201 "Твин Гжель" - он же "Сокол" и М-202-Х, названный затем "Оленем"): ЭМЗ им. В. М. Мясищева разрабатывает проекты самолётов, изготавливает и испытывает опытные образцы, обеспечивает их национальную сертификацию и запуск в серийное производство на заводах Российской Федерации. Предполагалось при этом, что на самолётах используются как российские, так и зарубежные комплектующие (двигатели, авионика, интерьер и т. д.). Но программа не состоялась - американская сторона не смогла найти денег на финансирование программы.
#Событие
Подписаться на канал
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчика 🫡
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
Ждём ваш эксклюзивный материал в нашем боте 👉@OBRATSBot👈, присылайте свои видео/фото, из понравишихся выберем!
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 февраля 1956 года состоялся первый полёт самолёта Ан-8 с ТВД ТВ-2Т.
Экипаж под управлением лётчиков-испытателей Якова Ильича Верникова (командир) и Валентина Петровича Васина (второй пилот) взлетел с аэродрома Святошино и перелетел в Борисполь, где уже на следующий день начались заводские испытания.
Во время перелёта лётчики обнаружили неполадки в системе управления закрылками. Позже у Ан-8 проявились неудовлетворительные штопорные характеристики, недостаточная путевая устойчивость, шимми передней опоры шасси и ряд других дефектов.
18 августа Ан-8 принял участие в воздушном параде над Тушино, а госиспытания машины завершились 27 ноября 1956 года.
#Событие
Подписаться на канал
Экипаж под управлением лётчиков-испытателей Якова Ильича Верникова (командир) и Валентина Петровича Васина (второй пилот) взлетел с аэродрома Святошино и перелетел в Борисполь, где уже на следующий день начались заводские испытания.
Во время перелёта лётчики обнаружили неполадки в системе управления закрылками. Позже у Ан-8 проявились неудовлетворительные штопорные характеристики, недостаточная путевая устойчивость, шимми передней опоры шасси и ряд других дефектов.
18 августа Ан-8 принял участие в воздушном параде над Тушино, а госиспытания машины завершились 27 ноября 1956 года.
#Событие
Подписаться на канал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выступление нашего Сергея Богдана на Aero India 2025. Американцы после выступления самолёта Су-57, сразу сняли свои F-15 и F-35 с программы. Интересно почему?)
АВИАЦИЯ РОССИИ🇷🇺
АВИАЦИЯ РОССИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добро пожаловать в мир авиатехников легендарной «Восьмёрки»!
Сегодня хочу рассказать вам о нашем телеграм-канале «Авиатехник Ми-8». Мы объединились, чтобы делиться опытом и помогать друг другу в ремонте вертолётов Ми-8.
Здесь вы найдёте информацию о техническом обслуживании, ведении документации и многом другом.
Присоединяйтесь к нам и получите доступ к следующим возможностям:
- обсуждение актуальных вопросов и обмен опытом;
- помощь в поиске необходимой документации;
- участие в дискуссиях и решение проблем в поисках и устранении неисправностей вместе с коллегами.
Подпишись на наш канал по ссылке: https://www.group-telegram.com/aviatekhnik и стань частью нашего дружного сообщества авиатехников!
Вместе мы сможем преодолеть любые трудности и обеспечить безопасность полётов!
Сегодня хочу рассказать вам о нашем телеграм-канале «Авиатехник Ми-8». Мы объединились, чтобы делиться опытом и помогать друг другу в ремонте вертолётов Ми-8.
Здесь вы найдёте информацию о техническом обслуживании, ведении документации и многом другом.
Присоединяйтесь к нам и получите доступ к следующим возможностям:
- обсуждение актуальных вопросов и обмен опытом;
- помощь в поиске необходимой документации;
- участие в дискуссиях и решение проблем в поисках и устранении неисправностей вместе с коллегами.
Подпишись на наш канал по ссылке: https://www.group-telegram.com/aviatekhnik и стань частью нашего дружного сообщества авиатехников!
Вместе мы сможем преодолеть любые трудности и обеспечить безопасность полётов!