Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
Что не так на этом видео? Мы снова строим города для автомобилей, а не для людей.
1. Отсутствуют восстановленные тротуары. Видимо, они не предусмотрены проектом, т.к. строительные работы по проезжей части и тротуаров проводятся одновременно. 2. На поворотах к прилегающим улицам не предусмотрены пандусы для маломобильных слоев населения. Отсутствует безбарьерная среда. 3. В населенном пункте уложили «автомагистраль». Ширина каждой полосы по 5 метров. Отсюда высокая скорость транспорта и, как следствие, ДТП. Государство строит неправильные дороги, которые приводят к увеличению смертности на дорогах. 4. Отсутствуют работы по озеленению участков вдоль дороги (тротуаров). Незакрытый грунт, который является источником пыли. 5. Отсутствует выделенная велодорожка. 6. Когда же гос-ые маркетологи в своих промо-роликах прекратят прикладывать музыку из сериалов?!
30 лет в этом населённом пункте не ремонтировали дороги, а теперь мы в 2022 году радуемся 300 метровому участку асфальта. Это и есть результат коррупции.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from pl
