Telegram Group & Telegram Channel
💙💙💙💙💙

⚫️Барические системы.

В формировании погоды и в общей циркуляции атмосферы большую роль играют циклоны и
антициклоны, представляющие собой гигантские воздушные вихри, вовлекающие огромные массы воздуха, обладающие колоссальными запасами кинетической энергии.

Метеоусловия, которые может
встретить пилот при полете в той или иной барической системе, зависит от многих факторов: стадии развития данной барической системы, времени года и суток, положение маршрута полета относительно центра барического образования.
Однако, несмотря на большое разнообразие погодных условий, все же можно указать характерные особенности в различных частях барических образований.

🔵Циклоны

Циклоны - это огромные атмосферные вихри с низким давлением в центре, возникающие
на главных атмосферных фронтах в результате волновых колебаний их фронтальных поверхностей. Циркуляция в циклоне происходит против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой в Южном.

В своем развитии циклоны проходят четыре стадии:
-
волна
-молодой циклон
-окклюдированный
циклон, достигающий максимального развития
-заполняющийся
циклон (Рис. 16).

Циклон сформирован из нескольких ВМ, разделенных атмосферными фронтами, поэтому характер погоды в нем весьма разнообразен. Циклон условно делят на четыре погодных зоны, где условия полетов будут различны (Рис. 17).

🔴Центральная часть охватывает территорию в радиусе 300-500 км, характеризуется наиболее
неблагоприятными условиями погоды для полетов. В центре развивающегося циклона (стадия волны и молодого циклона), как правило, наблюдается хорошо развитая по вертикали облачность до 6-9 км и выше без прослоек типа слоисто-дождевых, кучево-дождевых, с разорванно-дождевыми с высотой 50-
100 м, интенсивные осадки, ухудшение видимости до 1-2 км и менее, возможны переохлажденные осадки, в осадках и облаках интенсивное обледенение самолетов, летом грозы, ливни, возможны
броски самолета. В центре заполняющегося циклона облачность постепенно размывается, расслаивается и осадки прекращаются.

🔴Передняя часть характеризуется сплошной облачностью и погода этой, части зависит от активности ТФ. Облака перистые, перисто-слоистые, высокослоистые, слоисто-дождевые, нижняя кромка понижается к центру циклона, обложные осадки, ухудшающие видимость, фронтальные
туманы, в переходные периоды - выпадение переохлажденных осадков.
Ветры преобладают ЮВ и В. Полеты на всех эшелонах ниже 6-8 км, как правило, в облаках с
обледенением. Возникают иногда летом замаскированные очаги кучево-дождевых облаков.

🔴Тыловая часть циклона. Погода определяется циркуляцией холодных неустойчивых ВМ,
преобладает переменная облачность, кучевые, кучево-дождевые с кратковременными осадками, летом внутримассовые грозы, ветер сильный, порывистый северного и северо-западного направления. Полет всегда сопровождается болтанкой.

🔴Теплый сектор - в нем циркулируют теплые, устойчивые ВМ. В холодное полугодие
наблюдается сплошная низкая облачность (слоисто-кучевые, слоистые) с моросящими осадками и адвективными туманами. Вся эта погода наблюдается в приземных слоях до 500-1500 м, выше ясно.
5.Усложняются визуальные полеты, а также взлет и посадка ВС, на эшелонах сложности в полетах не наблюдается. Летом - малооблачно.

При полетах в области циклонов следует помнить, что наиболее активны фронты и велика
скорость восходящих движений и сложнее погода - это ближе к центру циклона, а наиболее
благоприятные условия полета на периферии.

🔴Ложбина - это узкая вытянутая полоса пониженного давления, направленная от центра циклона.
Погода в ее области имеет циклонический характер и определяется тем типом фронта, с которым она связана. В приземном слое наблюдается сходимость воздушных течений, что создает условия для возникновения по оси восходящих движении воздуха. Последние приводят к образованию
облаков и выпадению осадков, к болтанке самолетов при пересечении ложбины (Pис. 18).
#метео

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/IL76_CREW/4198
Create:
Last Update:

💙💙💙💙💙

⚫️Барические системы.

В формировании погоды и в общей циркуляции атмосферы большую роль играют циклоны и
антициклоны, представляющие собой гигантские воздушные вихри, вовлекающие огромные массы воздуха, обладающие колоссальными запасами кинетической энергии.

Метеоусловия, которые может
встретить пилот при полете в той или иной барической системе, зависит от многих факторов: стадии развития данной барической системы, времени года и суток, положение маршрута полета относительно центра барического образования.
Однако, несмотря на большое разнообразие погодных условий, все же можно указать характерные особенности в различных частях барических образований.

🔵Циклоны

Циклоны - это огромные атмосферные вихри с низким давлением в центре, возникающие
на главных атмосферных фронтах в результате волновых колебаний их фронтальных поверхностей. Циркуляция в циклоне происходит против часовой стрелки в Северном полушарии и по часовой в Южном.

В своем развитии циклоны проходят четыре стадии:
-
волна
-молодой циклон
-окклюдированный
циклон, достигающий максимального развития
-заполняющийся
циклон (Рис. 16).

Циклон сформирован из нескольких ВМ, разделенных атмосферными фронтами, поэтому характер погоды в нем весьма разнообразен. Циклон условно делят на четыре погодных зоны, где условия полетов будут различны (Рис. 17).

🔴Центральная часть охватывает территорию в радиусе 300-500 км, характеризуется наиболее
неблагоприятными условиями погоды для полетов. В центре развивающегося циклона (стадия волны и молодого циклона), как правило, наблюдается хорошо развитая по вертикали облачность до 6-9 км и выше без прослоек типа слоисто-дождевых, кучево-дождевых, с разорванно-дождевыми с высотой 50-
100 м, интенсивные осадки, ухудшение видимости до 1-2 км и менее, возможны переохлажденные осадки, в осадках и облаках интенсивное обледенение самолетов, летом грозы, ливни, возможны
броски самолета. В центре заполняющегося циклона облачность постепенно размывается, расслаивается и осадки прекращаются.

🔴Передняя часть характеризуется сплошной облачностью и погода этой, части зависит от активности ТФ. Облака перистые, перисто-слоистые, высокослоистые, слоисто-дождевые, нижняя кромка понижается к центру циклона, обложные осадки, ухудшающие видимость, фронтальные
туманы, в переходные периоды - выпадение переохлажденных осадков.
Ветры преобладают ЮВ и В. Полеты на всех эшелонах ниже 6-8 км, как правило, в облаках с
обледенением. Возникают иногда летом замаскированные очаги кучево-дождевых облаков.

🔴Тыловая часть циклона. Погода определяется циркуляцией холодных неустойчивых ВМ,
преобладает переменная облачность, кучевые, кучево-дождевые с кратковременными осадками, летом внутримассовые грозы, ветер сильный, порывистый северного и северо-западного направления. Полет всегда сопровождается болтанкой.

🔴Теплый сектор - в нем циркулируют теплые, устойчивые ВМ. В холодное полугодие
наблюдается сплошная низкая облачность (слоисто-кучевые, слоистые) с моросящими осадками и адвективными туманами. Вся эта погода наблюдается в приземных слоях до 500-1500 м, выше ясно.
5.Усложняются визуальные полеты, а также взлет и посадка ВС, на эшелонах сложности в полетах не наблюдается. Летом - малооблачно.

При полетах в области циклонов следует помнить, что наиболее активны фронты и велика
скорость восходящих движений и сложнее погода - это ближе к центру циклона, а наиболее
благоприятные условия полета на периферии.

🔴Ложбина - это узкая вытянутая полоса пониженного давления, направленная от центра циклона.
Погода в ее области имеет циклонический характер и определяется тем типом фронта, с которым она связана. В приземном слое наблюдается сходимость воздушных течений, что создает условия для возникновения по оси восходящих движении воздуха. Последние приводят к образованию
облаков и выпадению осадков, к болтанке самолетов при пересечении ложбины (Pис. 18).
#метео

😎 Ил-76 Экипаж

BY Ил-76 Экипаж







Share with your friend now:
group-telegram.com/IL76_CREW/4198

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from pl


Telegram Ил-76 Экипаж
FROM American