Notice: file_put_contents(): Write of 1033 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9225 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Юридические новости-Туризм | Telegram Webview: Legal_tourism/7239 -
Самолет Azur Air на одном двигателе вынужденно приземлился в Новосибирске.
Сегодня утром более 300 пассажиров уже предвкушали отдых на таиландских пляжах, когда их самолет Boeing 767 (RA-73034) вылетел из Томска рейсом AZV2943 на Пхукет.
Однако после набора высоты 10000 метров экипаж доложил диспетчерам о падении давления масла в правом двигателе. Командир воздушного судна принял решение направляться на запасной аэродром Толмачево (Новосибирск). Но еще через несколько минут пилоты доложили об отключении правого двигателя. Тогда экипаж объявил сигнал срочности «ПАН-ПАН» и приступил к снижению.
На высоте 6400 метров пилоты вырабатывали топливо, а в Толмачево в готовность привели службу противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полётов (СПАСОП). В 09:00 борт на одном двигателе произвел благополучную посадку.
Никто не пострадал. Западно-Сибирская транспортная прокуратура и Восточное МСУТ СКР начали проверки. Пассажиров авиакомпания планирует отправить вечером на резервном воздушном судне.
Самолет Azur Air на одном двигателе вынужденно приземлился в Новосибирске.
Сегодня утром более 300 пассажиров уже предвкушали отдых на таиландских пляжах, когда их самолет Boeing 767 (RA-73034) вылетел из Томска рейсом AZV2943 на Пхукет.
Однако после набора высоты 10000 метров экипаж доложил диспетчерам о падении давления масла в правом двигателе. Командир воздушного судна принял решение направляться на запасной аэродром Толмачево (Новосибирск). Но еще через несколько минут пилоты доложили об отключении правого двигателя. Тогда экипаж объявил сигнал срочности «ПАН-ПАН» и приступил к снижению.
На высоте 6400 метров пилоты вырабатывали топливо, а в Толмачево в готовность привели службу противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полётов (СПАСОП). В 09:00 борт на одном двигателе произвел благополучную посадку.
Никто не пострадал. Западно-Сибирская транспортная прокуратура и Восточное МСУТ СКР начали проверки. Пассажиров авиакомпания планирует отправить вечером на резервном воздушном судне.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from pl
