Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива
87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.
Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.
Только 10 авиакомпаний имеют серьезные планы по переходу на экологически чистые виды топлива
87% авиакомпаний терпят неудачу при переходе на экологически чистые виды авиационного топлива (SAF), показывает новый рейтинг T&E. Только 10 из 77 авиакомпаний прилагают заметные усилия для перехода на действительно экологически чистые альтернативы ископаемому керосину. Остальные 67 либо покупают слишком мало SAF, либо не тот вид SAF, либо вообще не рассматривают SAF в своих планах по декарбонизации. Три ведущие авиакомпании в рейтинге — Air France-KLM, United Airlines и Norwegian, получившие высокие баллы за приверженность электронному керосину или передовому и отходному биотопливу. Авиакомпании не только делают слишком мало, когда дело касается SAF, но многие из них вообще ничего не делают, что вызывает серьезные вопросы об их способности решать проблему воздействия на климат, предупреждает T&E.
Не все SAF одинаково устойчивы. E-керосин — топливо, производимое из возобновляемой электроэнергии — является наиболее устойчивым и масштабируемым типом SAF. Напротив, SAF, получаемые из биомассы (биотопливо), сильно различаются по устойчивости и масштабируемости. SAF, производимые из пищевых или кормовых культур (например, кукурузы), вообще не являются устойчивыми. В рейтинге авиакомпании получили баллы за цели SAF и электронного керосина, а также за приверженность электронному керосину посредством соглашений о закупках, писем о намерениях и меморандумов о взаимопонимании.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from pl
