Telegram Group & Telegram Channel
На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда



group-telegram.com/M4Japan/6005
Create:
Last Update:

На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда

BY Мехагайдзин









❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/M4Japan/6005

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from pl


Telegram Мехагайдзин
FROM American