Почему никогда не стоит забронировать место у прохода в самолёте? 🔥
Отказ от бронирования места у прохода в самолёте - это не просто вопрос удобства, но и здоровья.
Ответ таков: вы будете вдыхать воздух, которым дышали уже сотни людей, поэтому лучше занять место у окна.
Как сообщила газета Express, пассажиры у прохода за рейс взаимодействуют в среднем с 64 людьми, в то время как те, кто сидит у окна, - всего с 12. Причина проста: место у прохода расположено ближе к потоку людей и экипажа. "Риск заражения выше у пассажиров у прохода, особенно в сезон заболеваний, таких как рост случаев норовируса", - предупредил Джейми Фрейзер из Wild Packs. Однако он добавил, что современные самолеты оснащены HEPA-фильтрами - устройства улавливают вирусы и бактерии, ограничивая их распространение всего до одного метра. Помимо меньшего контакта с людьми, важно знать, что циркуляция воздуха в салоне идет от стенок вниз, поэтому свежий фильтрованный поток первым достигает пассажиров у окна. Это снижает вероятность заражения воздушно-капельными инфекциями. Это особенно актуально в зимний сезон, когда рейсы переполнены, а количество вирусных заболеваний растет.
Почему никогда не стоит забронировать место у прохода в самолёте? 🔥
Отказ от бронирования места у прохода в самолёте - это не просто вопрос удобства, но и здоровья.
Ответ таков: вы будете вдыхать воздух, которым дышали уже сотни людей, поэтому лучше занять место у окна.
Как сообщила газета Express, пассажиры у прохода за рейс взаимодействуют в среднем с 64 людьми, в то время как те, кто сидит у окна, - всего с 12. Причина проста: место у прохода расположено ближе к потоку людей и экипажа. "Риск заражения выше у пассажиров у прохода, особенно в сезон заболеваний, таких как рост случаев норовируса", - предупредил Джейми Фрейзер из Wild Packs. Однако он добавил, что современные самолеты оснащены HEPA-фильтрами - устройства улавливают вирусы и бактерии, ограничивая их распространение всего до одного метра. Помимо меньшего контакта с людьми, важно знать, что циркуляция воздуха в салоне идет от стенок вниз, поэтому свежий фильтрованный поток первым достигает пассажиров у окна. Это снижает вероятность заражения воздушно-капельными инфекциями. Это особенно актуально в зимний сезон, когда рейсы переполнены, а количество вирусных заболеваний растет.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from pl
