Жители Тимирязевского из-за транспортных проблем вышли записывать коллективное видеообращение то ли Путину, то ли Мазуру, то ли им обоим.

На сегодняшнем ток-шоу «Пусть говорят с Владимиром Путиным» таких вопросов, разумеется, не будет. Будет про Украину, Сирию, Трампа, «Орешник» и прочее не особо актуальное для простых граждан. Которым можно посоветовать для начала перестать голосовать за «партию реальных дел», усилиями которой у них и пропали автобусы.

#РосчеркПера
#НамНеНужныКоманды
#ВидеоВЦвете

С наступающим Новым годом!🎄

Этот год был сложным и тернистым, но вместе с тем интересным и дающим новый опыт!

Спасибо всем, кто подарил мне различные чувства, эмоции и опыт, кто поддерживал и поддерживает меня. Тем, кто был и остаётся рядом со мной❤️

Я верю, что 2025 год принесёт нам намного больше позитива и главное - счастья!✨

Пишите в комментариях как прошёл ваш 2024 год✍

Золотые слова от Тупака Шакура (2PAC) — американского рэп-исполнителя, продюсера и актёра. Одного из самых влиятельных исполнителей в истории хип-хопа и рэпа.

Также немаловажным является вопрос — насколько это всё натурально и не вредно пить?

Справедливая стоимость проезда?🤔

2 февраля в своём телеграмм-канале "Томское время" опубликовало пост с видеорепортажем, где сообщается, что Томские перевозчики обратились к властям с просьбой пересмотреть стоимость проезда в общественном транспорте.

Ведь по их мнению, нынешняя стоимость проезда экономически необоснованная и нерентабельная. Например, не так давно автобусный маршрут 8/9 перестал курсировать по Томску по причине экономической невыгодности и отсутствия водителей.

Какая же цена проезда оценивается как экономически обоснованная? По мнению перевозчиков, стоимость проезда в автобусе должна составлять 38 рублей по безналу.

В муниципальном ТТУ решили не отставать и выдвинули свои "обоснованные" тарифы — 92 рубля в трамвае и 54 в троллейбусе.

В рамках своей предвыборной кампании в 2024 году и не только, мной не раз поднималась тема общественного транспорта Томска, выдвигались интересные предложения.
Стоит задуматься, насколько цена проезда экономически обоснована, а также соответствует качеству и доступности общественного транспорта Томска.

Буквально вчера я писал о ситуации, связанной с повышением стоимости проезда в общественном транспорте Томска, сегодня же на заседании ДГТ выступил мэр Дмитрий Махиня, который по факту признал высокую проблемность общественного транспорта в Томске.

Что он изложил в своём выступлении?

1. По поводу муниципального автобусного парка в этот раз он сообщил, что он стал необходим. Ранее же он утверждал, что Томску не нужны автобусы, а нужен электротранспорт, даже планировал закупить его, однако средств на это не оказалось. Сейчас позиция иная.

2. Вместо "экспертов" из Москвы новую маршрутную схему будут разрабатывать омские специалисты из Сибирского автодорожного университета. Также Махиня сообщил, что планируется выставить маршруты на конкурс по новой схеме пакетно, объединяя «экономически выгодные» и «экономически невыгодные» маршруты. Мы уже наблюдали возможные последствия такой комбинации.

3. Для обеспечения транспортного сообщения с левобережьем Махиня решил закупить 4 автобуса «Вектор» для ТТУ. Это, если кто не в курсе, тот же ПАЗик, только обновленный и местами более неудобный (например, узкий проход к передней двери).

4. Для замены маршрута № 8/9, который перестал курсировать по определённым причинам, мэрия привлекла одного из перевозчиков и решила вывести на маршруты автобусы ЛиАЗ, которые находятся на балансе АХУ (административно-хозяйственное управление).

Помогут ли эти меры? Конечно, нет, ведь это временные решения, которые присущие нынешней системе и власти (лечим симптомы, а не саму болезнь). И давайте помнить, какие тарифы нам за всё это предлагают.
Необходимо полностью изменить систему общественного транспорта в Томске, быть открытым к новым и прогрессивным идеям, слушать народ, брать положительный пример и использовать опыт.