Самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Азимут» загорелся после приземления в аэропорту Антальи. В Росавиации подтвердили, что жертв нет
У пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, принадлежащего российской авиакомпании «Азимут», после приземления в аэропорту Антальи в Турции загорелся двигатель, сообщает турецкий информационный портал «AirportHaber».
Из-за инцидента взлетно-посадочная полоса аэропорта была временно закрыта, сообщает издание.
«Власти сообщили, что из-за закрытия взлетно-посадочной полосы посадка самолетов была приостановлена, а некоторые рейсы отложены. По предварительным данным, жертв и пострадавших в результате пожара нет, причина возгорания двигателя выясняется», — говорится в сообщении.
Росавиация чуть позже подтвердила, что в результате инцидента никто не погиб.
«После посадки в аэропорту Анталья (Турция) произошло возгорание самолета Superjet 100 авиакомпании „Азимут“. Погибших нет», — сказали «Интерфаксу» в ведомстве.
Самолет Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании «Азимут» загорелся после приземления в аэропорту Антальи. В Росавиации подтвердили, что жертв нет
У пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, принадлежащего российской авиакомпании «Азимут», после приземления в аэропорту Антальи в Турции загорелся двигатель, сообщает турецкий информационный портал «AirportHaber».
Из-за инцидента взлетно-посадочная полоса аэропорта была временно закрыта, сообщает издание.
«Власти сообщили, что из-за закрытия взлетно-посадочной полосы посадка самолетов была приостановлена, а некоторые рейсы отложены. По предварительным данным, жертв и пострадавших в результате пожара нет, причина возгорания двигателя выясняется», — говорится в сообщении.
Росавиация чуть позже подтвердила, что в результате инцидента никто не погиб.
«После посадки в аэропорту Анталья (Турция) произошло возгорание самолета Superjet 100 авиакомпании „Азимут“. Погибших нет», — сказали «Интерфаксу» в ведомстве.
BY PLUSHEV/ПЛЮЩЕВ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from pl
