S7 сокращает расписание из-за сложностей с обслуживанием лайнеров Airbus
Новосибирская авиакомпания S7 Airlines сократит расписание c ноября 2023 года по март 2024-го на 10–15% по сравнению с показателями того же периода 2022-2023-годов. Об этом пишет «КоммерсанЪ» со ссылкой на источник.
Решение связано с проблемами с обслуживанием Airbus A320/А321neo с американскими двигателями P&W. Сейчас около 20% парка S7, включая 14 из 39 neo, не летает и находится на обслуживании.
Ремонтом двигателей P&W, по словам собеседника издания в Минтрансе РФ, не занимались ни в S7 Technics, ни в Иране, где обслуживают «более массовую и понятную технику».
Другой источник рассказал, что S7 была намерена избавиться от самолетов neo и запросить разрешение на вывоз за рубеж 22 бортов. Но в самой компании заявили, что не подавали заявок на вывоз самолетов за рубеж, но отвечать на другие вопросы не стали.
Близкий к новосибирскому перевозчику собеседник подтвердил, что S7 находится «в поисках решения по ремонту двигателей P&W».
Кроме S7 самолёты A320/А321neo есть у «Аэрофлота» (58), «Уральских авиалиний» (11), Nordwind Airlines и «Северо-Запада» (по 2).
S7 сокращает расписание из-за сложностей с обслуживанием лайнеров Airbus
Новосибирская авиакомпания S7 Airlines сократит расписание c ноября 2023 года по март 2024-го на 10–15% по сравнению с показателями того же периода 2022-2023-годов. Об этом пишет «КоммерсанЪ» со ссылкой на источник.
Решение связано с проблемами с обслуживанием Airbus A320/А321neo с американскими двигателями P&W. Сейчас около 20% парка S7, включая 14 из 39 neo, не летает и находится на обслуживании.
Ремонтом двигателей P&W, по словам собеседника издания в Минтрансе РФ, не занимались ни в S7 Technics, ни в Иране, где обслуживают «более массовую и понятную технику».
Другой источник рассказал, что S7 была намерена избавиться от самолетов neo и запросить разрешение на вывоз за рубеж 22 бортов. Но в самой компании заявили, что не подавали заявок на вывоз самолетов за рубеж, но отвечать на другие вопросы не стали.
Близкий к новосибирскому перевозчику собеседник подтвердил, что S7 находится «в поисках решения по ремонту двигателей P&W».
Кроме S7 самолёты A320/А321neo есть у «Аэрофлота» (58), «Уральских авиалиний» (11), Nordwind Airlines и «Северо-Запада» (по 2).
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from pl
