Notice: file_put_contents(): Write of 14390 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Украина не Россия❓ | Telegram Webview: UAnotRU/39049 -
Telegram Group & Telegram Channel
Взрывному развитию Северного морского пути может очень сильно поспособствовать "гибридная война" Ирана против Израиля (правда, все гораздо сложнее, это лишь один из треков глобальных процессов), ведущаяся йеменской шиитской группировкой “Ансар Алла”, де-факто, правящей в Йемене с 2014 года ("хуситами")

Хуситы считаются "прокси"-силой шиитского же Ирана, хотя и являются достаточно самостоятельными игроками, ориентирующиеся, в том числе, и на Китай, а также его "прокси"-силы (в первую очередь, КНДР). Впрочем, сам Иран, в некотором роде, является "прокси" КНР, благодаря которому Пекин усиливает свои позиции в ключевом регионе мира – на Ближнем Востоке.

После начала конфликта в Газе хуситы фактически объявили инфраструктурную войну Израилю на подходах к Суэцкому каналу и в Баб-эль-Мандебском проливе, обстреливая и захватывая суда, аффилированные с ним или его гражданами. В дальнейшем блокада распространилась на суда дружественных этой стране государств и крупнейших западных судоходных компаний, которые в своем большинстве уже отказались от маршрута через Суэцкий канал. Так, логистические компании CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd и ZIM, контролирующие 53% мировой контейнерной торговли, прекратили использование Баб-эль-Мандебского пролива, а нефтяная компания BP остановила транзит танкеров через Красное море. В результате им придётся использовать новый маршрут между Роттердамом и Сингапуром – вокруг Африки длиной более 20 тыс. км. Прежний, через Суэцкий канал, имел протяжённость 15 тыс. км.

Как это выглядит на карте мирового торгового судоходства можно посмотреть здесь.

Учитывая все это, европейский импорт из Китая, перевозимый западными логистическими компаниями, значительно подорожает в связи резким ростом ставок фрахта, вследствие повышения затрат на перевозку, как минимум на четверть.

На этом фоне, "китайская судоходная компания New New Shipping Line в текущем году выполнила уже восемь рейсов по Севморпути из портов Китая в порты Мурманска и Санкт-Петербурга. Напомним, что эта контейнерная линия запущена менее полугода тому назад — 7 июля. Ранее компания работала на Суэцком канале, однако транспортировка по СМП оказалась в 1,5 раза быстрее".
Учитывая прекращение судоходства Баб-эль-Мандебским проливом значительным числом игроков рынка контейнерных перевозок, часть из них, вслед за китайской судоходной компанией New New Shipping Line, могут переориентировать на маршрут через Северный морской путь.
В первую очередь, китайские, а также из дружественных Пекину юрисдикций.

Тем самым, Севморпуть может получить мощнейший импульс к развитию, а китайские перевозчики значительно усилить свои позиции на рынке мировых контейнерных перевозок.
Но для этого нужно решить существующие проблемы маршрута, поскольку в нынешнем состоянии инфраструктура Северного морского пути пока не готова к кратному росту
В том числе, урегулировать вопрос страхования судов на Северном морском пути, которому было уделено особое внимание на заседании межправительственной русско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока Китая, которые прошли под председательством вице-премьера и полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева и вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина.

@UAnotRU



group-telegram.com/UAnotRU/39049
Create:
Last Update:

Взрывному развитию Северного морского пути может очень сильно поспособствовать "гибридная война" Ирана против Израиля (правда, все гораздо сложнее, это лишь один из треков глобальных процессов), ведущаяся йеменской шиитской группировкой “Ансар Алла”, де-факто, правящей в Йемене с 2014 года ("хуситами")

Хуситы считаются "прокси"-силой шиитского же Ирана, хотя и являются достаточно самостоятельными игроками, ориентирующиеся, в том числе, и на Китай, а также его "прокси"-силы (в первую очередь, КНДР). Впрочем, сам Иран, в некотором роде, является "прокси" КНР, благодаря которому Пекин усиливает свои позиции в ключевом регионе мира – на Ближнем Востоке.

После начала конфликта в Газе хуситы фактически объявили инфраструктурную войну Израилю на подходах к Суэцкому каналу и в Баб-эль-Мандебском проливе, обстреливая и захватывая суда, аффилированные с ним или его гражданами. В дальнейшем блокада распространилась на суда дружественных этой стране государств и крупнейших западных судоходных компаний, которые в своем большинстве уже отказались от маршрута через Суэцкий канал. Так, логистические компании CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd и ZIM, контролирующие 53% мировой контейнерной торговли, прекратили использование Баб-эль-Мандебского пролива, а нефтяная компания BP остановила транзит танкеров через Красное море. В результате им придётся использовать новый маршрут между Роттердамом и Сингапуром – вокруг Африки длиной более 20 тыс. км. Прежний, через Суэцкий канал, имел протяжённость 15 тыс. км.

Как это выглядит на карте мирового торгового судоходства можно посмотреть здесь.

Учитывая все это, европейский импорт из Китая, перевозимый западными логистическими компаниями, значительно подорожает в связи резким ростом ставок фрахта, вследствие повышения затрат на перевозку, как минимум на четверть.

На этом фоне, "китайская судоходная компания New New Shipping Line в текущем году выполнила уже восемь рейсов по Севморпути из портов Китая в порты Мурманска и Санкт-Петербурга. Напомним, что эта контейнерная линия запущена менее полугода тому назад — 7 июля. Ранее компания работала на Суэцком канале, однако транспортировка по СМП оказалась в 1,5 раза быстрее".
Учитывая прекращение судоходства Баб-эль-Мандебским проливом значительным числом игроков рынка контейнерных перевозок, часть из них, вслед за китайской судоходной компанией New New Shipping Line, могут переориентировать на маршрут через Северный морской путь.
В первую очередь, китайские, а также из дружественных Пекину юрисдикций.

Тем самым, Севморпуть может получить мощнейший импульс к развитию, а китайские перевозчики значительно усилить свои позиции на рынке мировых контейнерных перевозок.
Но для этого нужно решить существующие проблемы маршрута, поскольку в нынешнем состоянии инфраструктура Северного морского пути пока не готова к кратному росту
В том числе, урегулировать вопрос страхования судов на Северном морском пути, которому было уделено особое внимание на заседании межправительственной русско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока Китая, которые прошли под председательством вице-премьера и полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева и вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина.

@UAnotRU

BY Украина не Россия❓




Share with your friend now:
group-telegram.com/UAnotRU/39049

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from pl


Telegram Украина не Россия❓
FROM American