#уголь

Россия в мае 2025 года нарастила экспорт энергетического угля в Китай до 4,58 млн тонн, что является рекордом с начала прошлого года. Относительно апреля показатель вырос примерно в 1,8 раза, год к году — на 7,2%. Об этом свидетельствуют данные аналитиков Kpler.

Положительные цифры также продемонстрировали поставки энергетического угля в Индию. Там рост оценили сразу в +19% к месяцу и в два раза год к году, до 1,36 млн тонн. Вырос экспорт и в Южную Корею в 2,1 раза до 742,75 тыс. тонн. Есть рост и по другим направлениям, в том числе по не самым дружественным и не самым глобальным в части объёмов. Например, прирост показали майские отгрузки энергетического угля в Польшу и на Филиппины, до 104 тыс. тонн и до 20 тыс. тонн соответственно.

Подробнее — в материале Vgudok.

РЖД закупят у ЕВРАЗа рельсы для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург

По контракту будет поставлена 161 тыс. тонн рельсов с 2025 по 2027 гг. Этот объём полностью обеспечит строительство новой железной дороги.

Для ВСМ создан эксклюзивный продукт – рельсы ДТ350ВС400, они разработаны ЕВРАЗом в партнёрстве с РЖД. Такие рельсы предназначены для укладки верхнего строения пути со скоростями движения до 400 км/ч.

По точности профиля и прямолинейности они превосходят мировые аналоги. Устойчивы к динамическим нагрузкам, могут использоваться в разных климатических условиях, от минус 60 до плюс 60°С.

Для обеспечения надёжности сварных соединений специалисты ВНИИЖТ и ЕВРАЗа разработали специальные требования к режимам сварки рельсов. Это обеспечит надёжность и безопасность при движении поездов на высоких скоростях.

Рельсовая продукция сертифицирована и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза. Первая отгрузка запланирована на III квартал 2025 года.

#инфраструктура

В Китай можно будет добраться по канату: на границе России и КНР в Благовещенске построят пешеходный пункт пропуска. Он будет прилегать к первой в мире трансграничной канатно-подвесной дороге.

Пункт пропуска Благовещенск-1 сможет пропускать до 2,5 миллионов пассажиров в год.

Ввести КПП в эксплуатацию рассчитывают до конца 2026 года. Сроки строительства синхронизированы Минтрансом и Росгранстроем с китайской стороной.

#логистика

На фоне ближневосточного конфликта фрахтовые ставки танкеров продолжили рост.

Базовая ставка для супертанкера грузоподъемностью 2 млн баррелей на маршруте Ближний Восток – Китай выросла на 12% до 76 тыс. долларов/день, достигнув максимума с марта 2023 года по данным Балтийской биржи.

Фрахтовые тарифы более чем удвоились с начала ракетных ударов Израиля по Ирану, добавив около 1,4 $/барр. к стоимости морских перевозок нефти. Судовладельцы требуют повышенные премии за проход через Ормузский пролив в Персидский залив.

При этом на ставки в контейнерной морской логистике напряженность в Ормузском проливе не затронет, говорят участники рынка, с которыми пообщался Vgudok. На контейнеровозы приходится лишь 10% судов, проходящих через пролив. По данным Container Trades Statistics, в год — около 10 млн TEU. Крупнейшим контейнерным портом здесь является флагман империи DP World Jebel Ali, оборот которого составил в прошлом году 15,5 млн TEU.

Чудеса инженерной мысли из Китая. @RASPP_INFO

#ЧП

Жуткие кадры из Китая: в провинции Гуйчжоу обрушилась часть автомобильного моста Хоучжыхэ.

Причиной обрушения стал сошедший вблизи оползень — в регионе уже несколько дней не прекращаются дожди.

В момент происшествия на мосту находился грузовик, его кузовная часть повисла в воздухе, а водитель остался заблокирован в кабине. Его спасли прибывшие на место экстренные службы.

Путин наградил орденом Мужества посмертно Павла Мишина — машиниста поезда, на который обрушился в ночь на 31 мая  мост в Брянской области.

@PROtransport

Ж/д в заголовках СМИ, 25 июня 2025

🚇Vgudok — «РЖД проверят, кто живёт по приписке»: участники рынка крайне обеспокоены возможными изменениями в правилах приписки вагонов.

🚇РЖД-Партнёр — «Проект Северного широтного хода приостановлен из-за отсутствия нужной грузовой базы»: оценочная стоимость проекта составляет 800 миллиардов рублей, однако объемы перевозок на данный момент не поддерживают такие затраты.

🚇РБК — «Богомаз назвал вес моста, обрушившегося в Брянской области из-за подрыва»: мост, обрушившийся в результате теракта в Брянской области, весил порядка 800 тонн.

#кадр_дня

И каким из лиц он платил на входе в метро?!

#операторы

«Деметра-холдинг» продал принадлежащие ему 49% оператора «Транслес» и 100% своей Грузовой компании «Атланту», входящему в «Трансфин-М». Напомним, в конце прошлого года «Атлант» уже приобрел у «Деметры» контрольный пакет «Транслеса» – 51%. То есть сейчас «Атлант» завершил консолидацию акций оператора. В свою очередь, «Деметра» избавилась от всех своих транспортных активов, пишут «Ведомости».

Судя по заявлению «Деметры» никакого сюрприза здесь нет: сделки являются частью долгосрочной стратегии холдинга, подразумевающей фокусировку на ключевом направлении бизнеса – зерновой логистике.

В собственности «Транслеса» 7100 лесовозных платформ, у Грузовой компании 38 600 вагонов, из которых 13 200 – инновационные полувагоны повышенной грузоподъемности, 24 500 – типовые полувагоны, остальное – около 900 шт. – прочий подвижной состав.

В собственности самого «Атланта» уже находятся 63 100 единиц подвижного состава. 
В результате сделок образуется оператор с общим парком в 107 900 грузовых вагонов. Лидером рынка по количеству вагонов в управлении является ФГК, входящая в РЖД: на её сайте указан парк в 134 300 единиц.

При этом за скобками пока останься возможное слияние «Атланта», «Трансфин-М» и ПГК. Парк ПГК к концу прошлого года насчитывал около 100 000 вагонов в управлении.

#море

На видео — кабельное судно Nexus с 5000-тонной «каруселью», которое укладывает кабели для морских ветроэнергетических проектов.

#вагоны

РЖД анонсировали глобальные проверки ёмкости путей предприятий для приписки (возвращения ПС, не задействованного в перевозочном процессе, и его размещения в определённом месте — прим. ред.) на них новых вагонов. Соответствующие меры прописан в общей телеграмме сразу двух ЗГД монополии Михаила Глазкова и Дмитрия Мурева, направленной по филиалам ЦД и ЦФТО.

Цель инновации — очередное «сокращение нагрузки на инфраструктуру». Клиенты РЖД с формулировкой не совсем согласны. Вагоностроители и операторы опасаются ужесточения контроля за ПС на сети и, как следствие возникновения дефицита парковочных мест и значительного роста (в десятки раз) стоимости аренды «отстойников». Железнодорожники непреклонны и привычно призывают в помощь цифры.

Подробнее — в материале Vgudok.

#инфраструктура

РЖД готовятся запустить полностью цифровую ж/д станцию. Это случится уже в следующем году, сообщил телеграм-канал РЖД со ссылкой на главу компании Олега Белозёрова.

В качестве пилотной площадки выбрана станция Челябинск-Главный, где с 2023 года тестируются все новейшие технические и технологические решения.

«В этом году завершается большое число строительных, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В следующем году мы впервые в истории будем проводить масштабную работу по комплексному запуску сложнейшей системы цифровой станции», - сказал гендиректор РЖД.

В компании пояснили, что цифровая ж/д станция представляет собой комплекс решений для организации сортировки вагонов. Их внедрение позволит автоматизировать и роботизировать две трети работ, которые сегодня выполняют сотрудники станции. Важно, что человек не исключается из технологического процесса, но меняются его функции. Просто теперь он будет контролировать процесс.

Для реализации проекта были разработаны 25 программно-аппаратных комплексов и 14 автоматизированных систем, которые будут управлять маневровыми локомотивами, сортировочным процессом, включая сцепку и расцепку вагонов при помощи роботов, а также контролировать техническое состояние подвижного состава.

#поезда

Первый пассажирский вагон из Пхеньяна прибыл в Москву. Поезда между Россией и КНДР были отменены из-за пандемии COVID-19 и не ходили последние 5 лет.

Поезд, состоящий из одного вагона, встречали сегодня на Ярославском вокзале.

#а_как_у_них

На севере Франции встали поезда: неизвестные украли больше 600 метров электрокабеля, сообщило агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление Национальной компании железных дорог Франции (SNCF).

Инцидент в первую очередь коснулся движения скоростных поездов, отправляющихся и прибывающих на станции «Лилль-Европа» и «Лилль-Фландрия» в направлении Бельгии и Великобритании. Ряд поездов Eurostar также были отменены.