Notice: file_put_contents(): Write of 12588 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1706 -
Telegram Group & Telegram Channel
🥵 Итак, вот в какую эпопею вылились мои попытки поменять билет после denied boarding

🌚 Первое что я предпринял — внаглую попробовал пройти на посадку. Ведь электронные посадочные у меня уже были! Вдруг прокатит...Однако, нет. В аэропорту Сараево не принимают такие посадочные. Если у тебя e-pass, то на досмотр ты идёшь по отдельной очереди, где на специальной стойке тебе распечатают бумажный посадочный. Когда я пытался пройти через эту стойку, агент сказал, что «есть проблемы с моим билетом». Надо обратиться на стойку регистрации. Облом! Зато он мне показал экран своей программы и дал сфоткать эти ошибки. Собственно, это фото в предыдущем посте

🫡 Тогда, как и было рекомендовано, я прошёл в reservation office. Пришлось отстоять небольшую очередь, но это было напрасно. Агент резервации не смог ничего сделать с моим билетом, потому что он был выбит AirCanada, а не Lufthansa Group. Мне рекомендовали менять билет через AirCanada. На что я возразил, что онлайн это сделать невозможно, и вообще у меня тут involuntary change, поэтому это должно быть бесплатно, не по моей инициативе и не моей заботой. Мы немного поспорили с агентом, что такое (in)voluntary change, но много сил я на это не тратил. Всё равно бесполезно.

🐓 Параллельно я написал в твиттер и тегнул там официальный аккаунт Austrian.

🍅 Далее я пошёл в представительство Turkish Airlines. Вдруг получится там заменить сегмент VIE-IST на SJJ-IST на сегодня. Но оказалось, что специальный человек, ответственный за бронирования ещё не пришёл. Надо подождать минут 15-20.

🍁 В эти 15-20 минут я пытался позвонить в AirCanada. Поначалу мне пытались помочь, но потом увидели, что билет был выбит за мили. Значит, менять его надо через Aeroplan Department. А у них закончились рабочие часы, и надо ждать канадского утра. Пара-пара-пам!

==ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЮЩИМ ПОСТОМ==



group-telegram.com/anton_and_trvl/1706
Create:
Last Update:

🥵 Итак, вот в какую эпопею вылились мои попытки поменять билет после denied boarding

🌚 Первое что я предпринял — внаглую попробовал пройти на посадку. Ведь электронные посадочные у меня уже были! Вдруг прокатит...Однако, нет. В аэропорту Сараево не принимают такие посадочные. Если у тебя e-pass, то на досмотр ты идёшь по отдельной очереди, где на специальной стойке тебе распечатают бумажный посадочный. Когда я пытался пройти через эту стойку, агент сказал, что «есть проблемы с моим билетом». Надо обратиться на стойку регистрации. Облом! Зато он мне показал экран своей программы и дал сфоткать эти ошибки. Собственно, это фото в предыдущем посте

🫡 Тогда, как и было рекомендовано, я прошёл в reservation office. Пришлось отстоять небольшую очередь, но это было напрасно. Агент резервации не смог ничего сделать с моим билетом, потому что он был выбит AirCanada, а не Lufthansa Group. Мне рекомендовали менять билет через AirCanada. На что я возразил, что онлайн это сделать невозможно, и вообще у меня тут involuntary change, поэтому это должно быть бесплатно, не по моей инициативе и не моей заботой. Мы немного поспорили с агентом, что такое (in)voluntary change, но много сил я на это не тратил. Всё равно бесполезно.

🐓 Параллельно я написал в твиттер и тегнул там официальный аккаунт Austrian.

🍅 Далее я пошёл в представительство Turkish Airlines. Вдруг получится там заменить сегмент VIE-IST на SJJ-IST на сегодня. Но оказалось, что специальный человек, ответственный за бронирования ещё не пришёл. Надо подождать минут 15-20.

🍁 В эти 15-20 минут я пытался позвонить в AirCanada. Поначалу мне пытались помочь, но потом увидели, что билет был выбит за мили. Значит, менять его надо через Aeroplan Department. А у них закончились рабочие часы, и надо ждать канадского утра. Пара-пара-пам!

==ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЮЩИМ ПОСТОМ==

BY Антон и самолёты 🌚





Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1706

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. NEWS "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from pl


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American