Telegram Group & Telegram Channel
«Աշխարհաժողով» համահայկական շարժումը դեմ է, այսպես կոչված, Զանգեզուրի միջանցքի անցկացման ցանկացած տարբերակի, քանի որ այս նախագիծը կհանգեցնի Սյունիքի և հայ-իրանական սահմանի վերահսկողության կորստի։

Մեր մտահոգության պատճառը հասկանալու համար առաջարկում ենք դիտել տրանսպորտային ուղիների քարտեզը, որը դեռ 2021 թվականին, այսինքն՝ Արցախի օկուպացիայից հետո, հրապարակել էր ռուսական կապիտալի կողմից վերահսկվող Եվրասիական զարգացման բանկը՝ նախապես պայմանավորվելով. բոլոր դրույթները Բաքվի, Երեւանի և Անկարայի հետ։

Այսպիսով, ի՞նչ է իրենից ներկայացնում «Զանգեզուրի միջանցքը»։ Սա ճանապարհ է օկուպացված հայկական Գանձակից դեպի օկուպացված Նախիջևան՝ Արցախով և Վայոց Ձորով, ինչպես նաև երկաթգիծ՝ Մեղրիով, որը Բաքվի վարչակարգին թույլ կտա միացնել օկուպացված հայկական հողերը՝ Ուտիքից և Արցախից մինչև Նախիջևան, Այրարատ և Տուրուբերան։

Ինչու է սա վտանգավոր: Արցախի փորձը ցույց է տվել, որ Երեւանը չի պատրաստվում ինքնուրույն վերահսկել ռազմավարական ճանապարհները. Խոսքը վերաբերում է Ստեփանակերտ-Գորիս ավտոճանապարհին, որը Բաքուն և թուրք օկուպանտներն անվանում են «Լաչինի միջանցք»։

Սա նշանակում է, որ թուրքական և բաքվի ավազակախմբերը, ինչպես Արցախի դեպքում, ցանկացած պահի կփակեն Երևանից Գորիս, Կապան և Մեղրի հաղորդակցությունը։ Այսինքն՝ Հայաստանը, ըստ նախագծի հեղինակների, պետք է անդամալույծ արվի և վերջնականապես մասնատվի թուրքերի կողմից։

Ավելին, Բաքվի ռեժիմը մտադիր է երկաթգիծ կառուցել Հայաստանի հյուսիսային շրջաններով, ինչը թուրքերին թույլ կտա երկիրը առնել ամուր աքցանի մեջ թե՛ հարավից, թե՛ հյուսիսից։

Մինչդեռ Երևանի իշխանությունները խաղաղության մասին պատմություններով են հանգստացնում հայ ժողովրդին, բայց իրականությունն այն է, որ եթե թուրքերը երկաթուղիներ և մայրուղիներ կառուցեն, ապա օկուպանտներն են վերահսկելու Հայաստանի Վրաստանի և Իրանի միջև տրանսպորտային կապերը, այլ ոչ թե հայ սահմանապահները;Օկուպանտները ցանկացած պահի կկարողանան շրջափակում հայտարարել Հայաստանին երբ որ ցանկանան։

Նկատի ունենալով վերը նշվածը՝ Աշխարհաժողով շարժումը կոչ է անում Հայաստանում և արտերկրում ապրող բոլոր հայրենասեր հայերին միանալ օտար օկուպացիայի դեմ մեր ընդհանուր պայքարին։ Շարժմանը միանալու համար անհրաժեշտ է անցնել մեր կայքի հղումով և գրանցվել։



group-telegram.com/ashkharazhokhov/28
Create:
Last Update:

«Աշխարհաժողով» համահայկական շարժումը դեմ է, այսպես կոչված, Զանգեզուրի միջանցքի անցկացման ցանկացած տարբերակի, քանի որ այս նախագիծը կհանգեցնի Սյունիքի և հայ-իրանական սահմանի վերահսկողության կորստի։

Մեր մտահոգության պատճառը հասկանալու համար առաջարկում ենք դիտել տրանսպորտային ուղիների քարտեզը, որը դեռ 2021 թվականին, այսինքն՝ Արցախի օկուպացիայից հետո, հրապարակել էր ռուսական կապիտալի կողմից վերահսկվող Եվրասիական զարգացման բանկը՝ նախապես պայմանավորվելով. բոլոր դրույթները Բաքվի, Երեւանի և Անկարայի հետ։

Այսպիսով, ի՞նչ է իրենից ներկայացնում «Զանգեզուրի միջանցքը»։ Սա ճանապարհ է օկուպացված հայկական Գանձակից դեպի օկուպացված Նախիջևան՝ Արցախով և Վայոց Ձորով, ինչպես նաև երկաթգիծ՝ Մեղրիով, որը Բաքվի վարչակարգին թույլ կտա միացնել օկուպացված հայկական հողերը՝ Ուտիքից և Արցախից մինչև Նախիջևան, Այրարատ և Տուրուբերան։

Ինչու է սա վտանգավոր: Արցախի փորձը ցույց է տվել, որ Երեւանը չի պատրաստվում ինքնուրույն վերահսկել ռազմավարական ճանապարհները. Խոսքը վերաբերում է Ստեփանակերտ-Գորիս ավտոճանապարհին, որը Բաքուն և թուրք օկուպանտներն անվանում են «Լաչինի միջանցք»։

Սա նշանակում է, որ թուրքական և բաքվի ավազակախմբերը, ինչպես Արցախի դեպքում, ցանկացած պահի կփակեն Երևանից Գորիս, Կապան և Մեղրի հաղորդակցությունը։ Այսինքն՝ Հայաստանը, ըստ նախագծի հեղինակների, պետք է անդամալույծ արվի և վերջնականապես մասնատվի թուրքերի կողմից։

Ավելին, Բաքվի ռեժիմը մտադիր է երկաթգիծ կառուցել Հայաստանի հյուսիսային շրջաններով, ինչը թուրքերին թույլ կտա երկիրը առնել ամուր աքցանի մեջ թե՛ հարավից, թե՛ հյուսիսից։

Մինչդեռ Երևանի իշխանությունները խաղաղության մասին պատմություններով են հանգստացնում հայ ժողովրդին, բայց իրականությունն այն է, որ եթե թուրքերը երկաթուղիներ և մայրուղիներ կառուցեն, ապա օկուպանտներն են վերահսկելու Հայաստանի Վրաստանի և Իրանի միջև տրանսպորտային կապերը, այլ ոչ թե հայ սահմանապահները;Օկուպանտները ցանկացած պահի կկարողանան շրջափակում հայտարարել Հայաստանին երբ որ ցանկանան։

Նկատի ունենալով վերը նշվածը՝ Աշխարհաժողով շարժումը կոչ է անում Հայաստանում և արտերկրում ապրող բոլոր հայրենասեր հայերին միանալ օտար օկուպացիայի դեմ մեր ընդհանուր պայքարին։ Շարժմանը միանալու համար անհրաժեշտ է անցնել մեր կայքի հղումով և գրանցվել։

BY Աշխարհաժողով


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ashkharazhokhov/28

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from pl


Telegram Աշխարհաժողով
FROM American