Китай отправил первый поезд с автомобилями в Казахстан
На этой неделе первый поезд с грузом автомобилей китайского производства отправился из Урумчи в Алматы. Поезд должен курсировать на этом регулярном маршруте раз в неделю.
Поезд должен возить автомобили из Синцзяна в Центральную Азию, в рамках международной интермодальной модели. Автомобили доставляются в Урумчи, там их грузят на платформы и отправляют в Алматы.
Ожидается, что по маршруту будут перевозить 15 тысяч автомобилей.
Китай отправил первый поезд с автомобилями в Казахстан
На этой неделе первый поезд с грузом автомобилей китайского производства отправился из Урумчи в Алматы. Поезд должен курсировать на этом регулярном маршруте раз в неделю.
Поезд должен возить автомобили из Синцзяна в Центральную Азию, в рамках международной интермодальной модели. Автомобили доставляются в Урумчи, там их грузят на платформы и отправляют в Алматы.
Ожидается, что по маршруту будут перевозить 15 тысяч автомобилей.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. READ MORE
from pl
