Продажи электромобилей в Петербурге в ноябре упали более чем на треть
📝 Продажи новых электрокаров в Санкт-Петербурге по итогам ноября достигли всего 70 штук, против 107 – в ноябре 2023 г. Таким образом снижение в годовом выражении составило порядка 34%. Такие данные следуют из отчета «Автостат инфо» (есть в распоряжении редакции).
🔴Всего в январе-ноябре 2024 г. в Петербурге было зарегистрировано 996 новых электромобилей, что порядка на четверть больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔴Наибольшей популярностью в Петербурге продолжают пользоваться китайские Zeekr, на них приходится 525 регистраций за январь-ноябрь 2024 г., следом идет американская Tesla – 56, китайские Ora (суббренд Haval) – 45 и Avatr – 41.
🔴При этом число зарегистрированных российских электрокаров Evolute и «Москвич 3е» достигло 33 и 15 соответственно.
🔜 Эксперты указывают, что при отсутствии серьезных изменений, стимулирующих спрос на электрокары, объемы продаж продолжат расти, но останутся в пределах общего премиального сегмента, куда относятся большинство электромобилей.
Продажи электромобилей в Петербурге в ноябре упали более чем на треть
📝 Продажи новых электрокаров в Санкт-Петербурге по итогам ноября достигли всего 70 штук, против 107 – в ноябре 2023 г. Таким образом снижение в годовом выражении составило порядка 34%. Такие данные следуют из отчета «Автостат инфо» (есть в распоряжении редакции).
🔴Всего в январе-ноябре 2024 г. в Петербурге было зарегистрировано 996 новых электромобилей, что порядка на четверть больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔴Наибольшей популярностью в Петербурге продолжают пользоваться китайские Zeekr, на них приходится 525 регистраций за январь-ноябрь 2024 г., следом идет американская Tesla – 56, китайские Ora (суббренд Haval) – 45 и Avatr – 41.
🔴При этом число зарегистрированных российских электрокаров Evolute и «Москвич 3е» достигло 33 и 15 соответственно.
🔜 Эксперты указывают, что при отсутствии серьезных изменений, стимулирующих спрос на электрокары, объемы продаж продолжат расти, но останутся в пределах общего премиального сегмента, куда относятся большинство электромобилей.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from pl