Telegram Group & Telegram Channel
Уникальные снимки гидропорта Ханты-Мансийск и самолетов Ан-2

На сайте, посвящённом городу Ханты-Мансийску и его истории, размещены несколько десятков великолепных фотографий Анатолия Лахтина «Небо и самолеты», сделанные в Ханты-Мансийске в 70-80-е годы.

Анатолий Лахтин — авиатор и фотограф, родился в 1937 году. В Ханты-Мансийск он попал по распределению в 1964 году. Работал в Ханты-Мансийском объединённом авиаотряде техником, бригадиром, инженером ОТК и бортмехаником — летал на Ан-24 и Як-40. Думал, что отработает три года и уедет. Но прикипела душа к северному городу, особенно к Самаровской горе, в которую влюбился с первого взгляда с борта Ан-2. Так и остался на «Северах».

По разной причине люди идут в авиацию. Кого-то увлекает престиж профессии, других — материальная стабильность, но больше всего — романтика. «Это удивительное чувство свободы, власти над небесным пространством. Стальные крылья расправил и летишь над землёй…» — рассказывал Анатолий Лахтин.

Его мечта о небе осуществилась не только в профессиональной деятельности, но и запечатлена на сотнях фотографий. А работа в авиации обогатила его архив кадрами из жизни первопроходцев небесных просторов Югры.

Молодой столице округа требовалась связь с внешним миром

Старожилы города хорошо помнят гидропорт в Самарово по улице Набережная. Он был образован в 1935 году между Самарово и поселком Рыбным, в пяти километрах от него уже строился центр – Остяко-Вогульск (Ханты-Мансийск). В 1980-х годах надобность в гидроавиации отпала, построили сухопутный аэропорт, поэтому бипланы поставили на колеса, а гидропорт, к сожалению, закрыли.

📱 Новости о самолёте ТВС-2МСПодписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/aviachatchannel/17780
Create:
Last Update:

Уникальные снимки гидропорта Ханты-Мансийск и самолетов Ан-2

На сайте, посвящённом городу Ханты-Мансийску и его истории, размещены несколько десятков великолепных фотографий Анатолия Лахтина «Небо и самолеты», сделанные в Ханты-Мансийске в 70-80-е годы.

Анатолий Лахтин — авиатор и фотограф, родился в 1937 году. В Ханты-Мансийск он попал по распределению в 1964 году. Работал в Ханты-Мансийском объединённом авиаотряде техником, бригадиром, инженером ОТК и бортмехаником — летал на Ан-24 и Як-40. Думал, что отработает три года и уедет. Но прикипела душа к северному городу, особенно к Самаровской горе, в которую влюбился с первого взгляда с борта Ан-2. Так и остался на «Северах».

По разной причине люди идут в авиацию. Кого-то увлекает престиж профессии, других — материальная стабильность, но больше всего — романтика. «Это удивительное чувство свободы, власти над небесным пространством. Стальные крылья расправил и летишь над землёй…» — рассказывал Анатолий Лахтин.

Его мечта о небе осуществилась не только в профессиональной деятельности, но и запечатлена на сотнях фотографий. А работа в авиации обогатила его архив кадрами из жизни первопроходцев небесных просторов Югры.

Молодой столице округа требовалась связь с внешним миром

Старожилы города хорошо помнят гидропорт в Самарово по улице Набережная. Он был образован в 1935 году между Самарово и поселком Рыбным, в пяти километрах от него уже строился центр – Остяко-Вогульск (Ханты-Мансийск). В 1980-х годах надобность в гидроавиации отпала, построили сухопутный аэропорт, поэтому бипланы поставили на колеса, а гидропорт, к сожалению, закрыли.

📱 Новости о самолёте ТВС-2МСПодписаться

BY AviaChatChannel













Share with your friend now:
group-telegram.com/aviachatchannel/17780

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from pl


Telegram AviaChatChannel
FROM American