Notice: file_put_contents(): Write of 26 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12314 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Авиаторщина | Telegram Webview: aviatorshina/5634 -
Telegram Group & Telegram Channel
Командир Smartavia, уволенный после Tail Strike в Сочи, вернулся в авиакомпанию.

По нашим данным, 57-летний Олег Ряполов вчера выиграл суд по своему иску к перевозчику по поводу неправомерного увольнения из авиакомпании. Заседание проходило в Подольском городском суде. Как нам рассказал летчик, решением «Фемиды» постановлено восстановить его в должности и отменить все приказы о применении дисциплинарных взысканий. Кроме того, со Smartavia будет взыскано 65 тысяч рублей — 15 за моральный ущерб, и 50 за судебные издержки. Однако продолжать летать в Smartavia он не собирается.

Олега Ряполова уволили в конце сентября после мощнейшего Tail Strike в Сочи. 18 августа Boeing 737 (RA-73659) прибыл из Санкт-Петербурга, при посадке КВС допустил жесткое касание хвостовой частью о ВПП с перегрузкой в 2,81G. Комиссия Росавиации, проводившая расследование серьезного инцидента, выявила недостатки в управлении ресурсами кабины и организации взаимодействия экипажа. При посадке он допустил несколько нарушений: увеличил тангаж до 5,27° и не установил РУД левого двигателя в положение «малого газа», что привело к увеличению подъёмной силы и несрабатыванию системы автоматического выпуска спойлеров, в связи с чем и произошло отделение от полосы, «малый газ» установил только после касания и не выполнил действия по исправлению ошибок в случае «козления».

Позже в интервью блогеру Игорю Зырянову, пилот заявил об особенностях самолета. На нем некорректно работала автоматическая система выпуска и уборки спойлеров. При посадке они не выпускались автоматически, о чем неоднократно делались записи в журнале техсостояния TLB. Второй особенностью стало поведение самолета — при посадке он «подпрыгивал», предположительно это связанно с наполнением амортизаторов. Якобы авиатехники в полость с гидрожидкостью, если ее уровня не хватает, доливают азот, так как он всегда под рукой для подкачки шин.

Гражданские дела завершились, скоро к концу подойдут и уголовные. Расследование дела по ч.1 ст.263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) окончено и передано в суд для рассмотрения по существу. В пресс-службе Западного МСУТ СКР сообщили, что в ходе расследования был наложен арест на имущество Ряполова в целях возмещения ущерба, который составляет более 600 млн рублей.



group-telegram.com/aviatorshina/5634
Create:
Last Update:

Командир Smartavia, уволенный после Tail Strike в Сочи, вернулся в авиакомпанию.

По нашим данным, 57-летний Олег Ряполов вчера выиграл суд по своему иску к перевозчику по поводу неправомерного увольнения из авиакомпании. Заседание проходило в Подольском городском суде. Как нам рассказал летчик, решением «Фемиды» постановлено восстановить его в должности и отменить все приказы о применении дисциплинарных взысканий. Кроме того, со Smartavia будет взыскано 65 тысяч рублей — 15 за моральный ущерб, и 50 за судебные издержки. Однако продолжать летать в Smartavia он не собирается.

Олега Ряполова уволили в конце сентября после мощнейшего Tail Strike в Сочи. 18 августа Boeing 737 (RA-73659) прибыл из Санкт-Петербурга, при посадке КВС допустил жесткое касание хвостовой частью о ВПП с перегрузкой в 2,81G. Комиссия Росавиации, проводившая расследование серьезного инцидента, выявила недостатки в управлении ресурсами кабины и организации взаимодействия экипажа. При посадке он допустил несколько нарушений: увеличил тангаж до 5,27° и не установил РУД левого двигателя в положение «малого газа», что привело к увеличению подъёмной силы и несрабатыванию системы автоматического выпуска спойлеров, в связи с чем и произошло отделение от полосы, «малый газ» установил только после касания и не выполнил действия по исправлению ошибок в случае «козления».

Позже в интервью блогеру Игорю Зырянову, пилот заявил об особенностях самолета. На нем некорректно работала автоматическая система выпуска и уборки спойлеров. При посадке они не выпускались автоматически, о чем неоднократно делались записи в журнале техсостояния TLB. Второй особенностью стало поведение самолета — при посадке он «подпрыгивал», предположительно это связанно с наполнением амортизаторов. Якобы авиатехники в полость с гидрожидкостью, если ее уровня не хватает, доливают азот, так как он всегда под рукой для подкачки шин.

Гражданские дела завершились, скоро к концу подойдут и уголовные. Расследование дела по ч.1 ст.263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) окончено и передано в суд для рассмотрения по существу. В пресс-службе Западного МСУТ СКР сообщили, что в ходе расследования был наложен арест на имущество Ряполова в целях возмещения ущерба, который составляет более 600 млн рублей.

BY Авиаторщина




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviatorshina/5634

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from pl


Telegram Авиаторщина
FROM American