Notice: file_put_contents(): Write of 1871 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10063 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2579 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Poland » Автовоз » Telegram Webview » Post 2579
Автовоз
​#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о самом массовом китайском Wuling, сегодня представляем Radar.

Radar – самостоятельный бренд в Geely Holding Group с доступом ко всем электромобильным технологиям и компонентам группы. Бренд ориентирован на молодых людей, склонных к активному отдыху. Основной формат - электрические пикапы.

У Radar Auto собственный центр разработок в Ханчжоу и электромобильная производственная площадка в Цзыбо (провинция Шаньдун). Компания готовит целую экосистему для активного отдыха и приключений: электрические пикапы, внедорожники, квадроциклы и другие продукты.

Модели Radar проектируются на модульной архитектуре Sustainable Experience Architecture разработки Geely.

Дизайном машин занимается культовый автостилист Питер Хорбери (автомобили Lotus):

«Наша цель - дать возможность пользователям Radar расширить свои горизонты и исследовать природу, не разрушая её экологию».

Первый в ассортиментной линейке стильный электро-пикап Radar RD6. Время разгона до 100 км/ч - около 6 сек., дальность хода - 600 км. В 2024 к RD6 добавятся средне- и полноразмерный «грузовички». А в 2025 будут еще электрические квадроцикл и крупный пикап.

Бренд сотрудничает с National Geographic China в рамках программы «Защитим чудеса природы», призывающей путешественников не оставлять после себя мусор и бытовые отходы. Radar Auto запускает целый суббренд товаров и аксессуаров для путешествий Radar Weekends. Совместно с NatureHike будет выпущена линейка оборудования для кемпинга.
www.group-telegram.com/pl/avto_voz.com/2579
7.7K views



group-telegram.com/avto_voz/2579
Create:
Last Update:

​#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о самом массовом китайском Wuling, сегодня представляем Radar.

Radar – самостоятельный бренд в Geely Holding Group с доступом ко всем электромобильным технологиям и компонентам группы. Бренд ориентирован на молодых людей, склонных к активному отдыху. Основной формат - электрические пикапы.

У Radar Auto собственный центр разработок в Ханчжоу и электромобильная производственная площадка в Цзыбо (провинция Шаньдун). Компания готовит целую экосистему для активного отдыха и приключений: электрические пикапы, внедорожники, квадроциклы и другие продукты.

Модели Radar проектируются на модульной архитектуре Sustainable Experience Architecture разработки Geely.

Дизайном машин занимается культовый автостилист Питер Хорбери (автомобили Lotus):

«Наша цель - дать возможность пользователям Radar расширить свои горизонты и исследовать природу, не разрушая её экологию».

Первый в ассортиментной линейке стильный электро-пикап Radar RD6. Время разгона до 100 км/ч - около 6 сек., дальность хода - 600 км. В 2024 к RD6 добавятся средне- и полноразмерный «грузовички». А в 2025 будут еще электрические квадроцикл и крупный пикап.

Бренд сотрудничает с National Geographic China в рамках программы «Защитим чудеса природы», призывающей путешественников не оставлять после себя мусор и бытовые отходы. Radar Auto запускает целый суббренд товаров и аксессуаров для путешествий Radar Weekends. Совместно с NatureHike будет выпущена линейка оборудования для кемпинга.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2579

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from pl


​#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о самом массовом китайском Wuling

 Автовоз TG
Webview: 2579
Автовоз.Telegram Webview
Автовоз Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Автовоз
FROM American