В течение пяти лет Renault рассчитывает вывести модели Lada в более высокие ценовые сегменты.
Обновление модельного ряда Lada с 2023 заложено в стратегии Renolution. Но конкретные ценовые решения редко озвучиваются, оставаясь интимным делом компании.
«На первом этапе стоимость новых моделей Lada будет начинаться от 1 млн руб. в нынешних ценах, далее — от 1,2 млн руб. Это стратегическое решение компании, основанное на планах ее акционера Renault наращивать рентабельность продаж».
Мор имел ввиду не преодоление порога в миллион рублей по мере инфляции, а транспонирование ассортимента Lada в более высокие ценовые сегменты. Новые модели на глобальной платформе CMF-B будут конкурировать с более совершенными машинами.
В ценовой стратегии есть две загадки. Первая – развитие самой дорогой и технологичной модели - Vesta - не планируется. Она навсегда останется в том же ценовом сегменте.
Вторая загадка – дорожать должны будут модели, построенные на платформе не просто CMF-B, а CMF-B-LS, т.е. «упрощенной спецификации». А это версия для проектирования самых дешевых машин.
В течение пяти лет Renault рассчитывает вывести модели Lada в более высокие ценовые сегменты.
Обновление модельного ряда Lada с 2023 заложено в стратегии Renolution. Но конкретные ценовые решения редко озвучиваются, оставаясь интимным делом компании.
«На первом этапе стоимость новых моделей Lada будет начинаться от 1 млн руб. в нынешних ценах, далее — от 1,2 млн руб. Это стратегическое решение компании, основанное на планах ее акционера Renault наращивать рентабельность продаж».
Мор имел ввиду не преодоление порога в миллион рублей по мере инфляции, а транспонирование ассортимента Lada в более высокие ценовые сегменты. Новые модели на глобальной платформе CMF-B будут конкурировать с более совершенными машинами.
В ценовой стратегии есть две загадки. Первая – развитие самой дорогой и технологичной модели - Vesta - не планируется. Она навсегда останется в том же ценовом сегменте.
Вторая загадка – дорожать должны будут модели, построенные на платформе не просто CMF-B, а CMF-B-LS, т.е. «упрощенной спецификации». А это версия для проектирования самых дешевых машин.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from pl
