Notice: file_put_contents(): Write of 983 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9175 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/9811 -
Флот концерна BYD удвоился – начинает функционировать новая экономическая модель.
Changzhou, второй ролкер концерна BYD, был спущен на воду в октябре, 16 ноября приступил к ходовым испытаниям, а теперь отправился в Европу с пятью тыс. автомобилей на борту. Первый – Hefei – был принят в эксплуатацию в январе.
BYD собирается создать собственный флот из восьми автовозов за два года.
В Китае переизбыток товаров, их надо вывозить за рубеж. Железные дороги за пределами Китая и морские перевозки китайцы не контролируют.
Они довозят товары до своей границы, а дальше пропадают все конкурентные преимущества, если нет контроля логистики.
Китайские компании по всему миру не арендуют, а покупают и строят собственные склады, терминалы и торговые центры. До недавнего времени узким местом оставались перевозки. Теперь, как видим, и эта «узость» расшивается. Новая модель начинает функционировать – Китай не желает договариваться и зависеть от мировой транспортной сети.
Флот концерна BYD удвоился – начинает функционировать новая экономическая модель.
Changzhou, второй ролкер концерна BYD, был спущен на воду в октябре, 16 ноября приступил к ходовым испытаниям, а теперь отправился в Европу с пятью тыс. автомобилей на борту. Первый – Hefei – был принят в эксплуатацию в январе.
BYD собирается создать собственный флот из восьми автовозов за два года.
В Китае переизбыток товаров, их надо вывозить за рубеж. Железные дороги за пределами Китая и морские перевозки китайцы не контролируют.
Они довозят товары до своей границы, а дальше пропадают все конкурентные преимущества, если нет контроля логистики.
Китайские компании по всему миру не арендуют, а покупают и строят собственные склады, терминалы и торговые центры. До недавнего времени узким местом оставались перевозки. Теперь, как видим, и эта «узость» расшивается. Новая модель начинает функционировать – Китай не желает договариваться и зависеть от мировой транспортной сети.
During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from pl
