group-telegram.com/baidildinovoil/1923
Last Update:
➡️ 6. Нужно поблагодарить группу китайской госнефтекорпорации CNPC, Председателя СД АО «СНПС-Актобемунайгаз» г-на Биан Дыжы и других руководителей за многолетние поставки нефти, ГСМ, сжиженного газа по ценам ниже себестоимости
Китайские партнеры были недовольны госрегулированием, но обеспечивали казахстанцев льготным топливом (ежегодно ~35-45% от объема внутреннего рынка). Отказ от регулирования оптовых и розничных цен стимулирует ТОО «ПКОП» к увеличению мощности Шымкентского НПЗ с 6 до 12 млн тонн (инвестиции - $5 млрд)
7. Необходимо усилить контроль за теневым вывозом ГСМ
Узнав планы по росту цен, «сухопутный теневой флот» начнет вывозить его в максимально возможных объемах, ведь нужно заработать пока еще есть возможность
8. Делать ставку на автомобилизацию городов - архаизм, нужно развивать общественный транспорт с отказом от всех неэффективных и коррупциогенных субсидий
На конец 2024 г в РК зарегистрировано 5,7 млн авто, ежегодный прирост 7-8%. Пробки в городах увеличиваются, делать ставку на увеличение количества авто - бессмысленно. ОТ должен развиваться на конкурентных условиях и без субсидий - это цена за проезд ~350-400 тенге
Только в одном Алматы за 2017-2023 гг было выплачено субсидий за ОТ свыше 217 млрд тенге, а в 2024 - 97 млрд тенге!
Это сотни миллионов долларов. Куда они идут? Нужны рыночные цены и отказ от госрегулирования
Тогда будет комфорт, новые маршруты, снизится время ожидания, повысится скорость передвижения в целом и снизятся цены на такси (из-за уменьшения спроса)
Нужны реальные меры по развитию общественного транспорта
9. Рост цен положительно отразится на АО «НК «КазМунайГаз» и «НК «QazaqGaz»
КМГ покупал часть топлива из РФ по высоким ценам, и продавал в РК в убыток (помимо льготных поставок сырой нефти)
Однако, если полученная сверхприбыль будет «проедена» нацкомпаниями, то вопросы должны возникнуть к эффективности топов (прошу также не забыть про мою просьбу по совету директоров нацкомпаний)
ФНБ «Самрук-Казына» оценивал субсидии экономике в 1,2 трлн тенге по итогам 2023 г (~$2,6 млрд), из которых наибольшая часть - свыше 470 млрд тенге приходится на КМГ. Со временем выручка КМГ должна вырасти на сумму свыше $1 млрд в год (акции тоже должны быть в плюсе - это выгоды Народного IPO)
Для отрасли и госбюджета, по моим оценкам, этот эффект составит ~$3-4 млрд. Важно, чтобы эти средства действительно были направлены собственниками на развитие добывающих мощностей
10. МЭ нужно пересмотреть контракты по ТШО, КПО и NCOC
Партия «BAYTAQ» активно поддерживает и продвигает эти инициативы, в тч в экологическом аспекте
Фракция «Ак жол» и Азат Перуашев неоднократно поднимали в Парламенте необходимость раскрытия льготных нефтяных контрактов, по которым бюджет РК недополучает ежегодно не менее $10 млрд
Контракт по Тенгизу, истекающий в 2033 г, не должен быть продлен
Население РК к 2040 г вырастет на четверть и превысит 25 млн чел, население Центральной Азии вырастет с 80-82 млн до 100 млн к 2050 г
Казахстан должен стать главным нефтепереработчиком в ЦА – это невозможно сделать без нефти крупных проектов, без расширения мощности ТОО «ПКОП» и строительства современного 4-го НПЗ
Я приветствую отказ от госрегулирования цен на топливо!
Нам нужны инвестиции и увеличение добычи (некитовая добыча сейчас падает). Нефтегазовый сектор должен нарастить поступления в бюджет в условиях растущего дисбаланса доходов и расходов
Отказ от госрегулирования - это непростое, но сильное решение. Откладывать его «на потом» уже было невозможно. Новый Казахстан показывает, что нацелен на долгосрочные и структурные реформы
Стратегическая задача по удвоению ВВП, поставленная нашим Президентом Касым-Жомартом Токаевым, требует либерализации цен, наращивания производства и снижения зависимости от импорта
https://www.group-telegram.com/pl/baidildinovoil.com
BY Байдильдинов. Нефть
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/baidildinovoil/1923