Notice: file_put_contents(): Write of 5121 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9217 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Зарядные станции | Telegram Webview: battery_full_ru/569 -
Telegram Group & Telegram Channel
интересные #цифры
Автостат разработал Калькулятор стоимости владения автомобилем.

Например, владелец электроседана Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тысяч рублей в месяц.

За 5 лет расходы владельца Evolute i-PRO составят 558 тысяч рублей при соблюдении ряда условий.

60% всех денег уйдет на страхование электромобиля (каско – 260,8 тыс. руб.; ОСАГО – 85,9 тыс. руб.).

15% от общей суммы будет потрачено на его техническое обслуживание (78,8 тыс. руб.).

12% – на зарядку (69 тыс. руб.). (Вот это удивительно. За 5 лет на метро больше потратишь, чем на зарядку).

11% – это затраты на покупку комплекта зимних шин (37,2 тыс. руб.) и уплату транспортного налога (26,3 тыс. руб.).



group-telegram.com/battery_full_ru/569
Create:
Last Update:

интересные #цифры
Автостат разработал Калькулятор стоимости владения автомобилем.

Например, владелец электроседана Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тысяч рублей в месяц.

За 5 лет расходы владельца Evolute i-PRO составят 558 тысяч рублей при соблюдении ряда условий.

60% всех денег уйдет на страхование электромобиля (каско – 260,8 тыс. руб.; ОСАГО – 85,9 тыс. руб.).

15% от общей суммы будет потрачено на его техническое обслуживание (78,8 тыс. руб.).

12% – на зарядку (69 тыс. руб.). (Вот это удивительно. За 5 лет на метро больше потратишь, чем на зарядку).

11% – это затраты на покупку комплекта зимних шин (37,2 тыс. руб.) и уплату транспортного налога (26,3 тыс. руб.).

BY Зарядные станции




Share with your friend now:
group-telegram.com/battery_full_ru/569

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from pl


Telegram Зарядные станции
FROM American